6月1日蔚來發布最新銷售數據，5月交付量達到6,711輛，同比增長95.3%，較4月的7,102輛小幅下滑。不過值得注意的是，蔚來繼續保持21,000-22,000輛的二季度交付指引不變，這意味著6月份蔚來銷量大概率將首次超過8千輛，創下歷史單月新高，這一數據已經明顯領先林肯、奇瑞捷豹路虎等二線豪華品牌。
而從下半年隨著全供應鏈產能的提升（年底單班產能達到15萬輛），蔚來的交付量增長還將繼續提速，屆時或將迎來月均1萬輛+的市場表現。
強勁的銷售表現，也讓蔚來創始人、董事長李斌的有了更多底氣。近期一個公開活動上，李斌表示，蔚來三年來累計交付量已經超過10萬輛（1-5月109,514輛），平均售價是43.47萬人民幣，超過寶馬、奧迪，比特斯拉中國平均售價貴十幾萬，已經初步建立起了一個高端品牌。
另外，蔚來的高成長性也得益于泛90后消費者用錢投票。李斌分享道，目前蔚來用戶平均37.2歲，80后用戶占比75%，85后用戶占比50%。另外，他強調這一屆85年、90后的消費者對國外品牌已經是平視的態度，這也讓蔚來有了更多機會。
