當內卷、躺平、雞娃成為熱詞，年輕人的生活狀態和生活方式成為社會熱議的焦點。事實上，所有的疑惑來自于那個古老而時髦的問題：人應該怎樣度過自己的一生？
大半個世紀以前，在遙遠的西半球，擅長幽默諷刺藝術的英國人是否也曾經歷過內卷與躺平？我們不得而知，不過，這里有一種抵抗內卷、拒絕躺平的生活方式，令無數中國年輕人艷羨不已。
英國首都倫敦以北約100公里，曾經的二戰軍用機場，在戰爭之后，成為著名的F1賽道，也就是家喻戶曉的銀石賽道（Silverstone Circuit）。
在不舉行比賽的時候，這里成為車迷的狂歡party場地，最著名的，當屬誕生于英國的百年汽車品牌MG名爵的“MG Live！”活動。
在生活處處皆腔調、萬物皆可文化的英國，汽車，絕不僅僅是一輛汽車，而是一種萬能的介質，以車之名的狂歡與聚會，才是他們生活的底色。
中國的年輕人喜歡英國文化、喜歡去英國旅游，更被無數英劇里的腐國文化征服。
在MG品牌漂洋過海成為中國年輕用戶喜愛的座駕之后，它所蘊含的文化也正在一點一點地復興。
XPOWER——代表無限可能的力量；獨一無二的騏驥綠更是被英國王室授予的專屬顏色。
日前，上汽乘用車官方宣布，成立或許是全球唯一一個廠家官方出品的汽車改裝品牌——XPOWER。
在內卷之后，躺平之前，至少還可以和MG旗下的XPOWER一起做一個青春熱血的夢。
一個人為了愛好能有多瘋狂？
為了改裝，有人直接開了一家改裝店；
為了改裝，有人不遠千里自費通過物流把車運到上海；
為了改裝，有人用能再買一輛新車的錢來改裝，甚至花了15萬只為一個音箱；
這都是MG Live！ China 2021車迷狂歡派對上分享的真實改裝故事，他們都是MG車主，因為喜歡改裝，從天南地北聚到了一起。
平日里，或許他們都是扔進人堆后一點也不顯眼的普通人，但當他們與自己的愛好聚在一起，便閃閃發光。
說過相聲，打過辯論，將電競比賽搬到發布會現場，以及推出超跑后，MG又瞄準了改裝。
會玩、能玩、敢玩，就是這個品牌的代名詞，在“玩”這件事上，MG實力詮釋“只有你想不到，沒有它做不到。”
MG團隊的愿望是：“讓一個MG容得下所有年輕人。”他們想要打造一個邊界無限寬廣的MG宇宙，能囊括到所有年輕圈層。
口氣很大，做得到嗎？
對于這個問題，MG已經用行動給出了答案：要玩，就來真的。電競是這樣，不僅贊助戰隊，還和嗶哩嗶哩電競達成全面戰略合作；超跑是這樣，眾籌達到目標后，隨即啟動量產。
這次改裝依然如此，MG已經發布了改裝子品牌——XPOWER，并同步開啟XPOWER家族首款量產車型——MG6 XPOWER的預售和“限時搶訂”，每月限量100臺。
打造改裝第一廠牌，MG名爵對此信心滿懷，勢在必得。
發布會后，我們與上汽乘用車公司副總經理孫亦炯，上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO) 張亮以及上汽乘用車公司MG XPOWER項目組組長兼整車平臺總工程師蔡毅聊了聊，通過他們的介紹，汽車行業的一種新玩法、新生態似乎已經近在眼前。
MG品牌的誕生，源自汽車維修工的賽車之夢，他們就是威廉·莫里斯和塞西爾·金伯。
創始人的愛好與性格會塑造一個品牌的靈魂，自誕生以來，MG就一直活躍在賽道上，把追逐速度、運動激情深植于自己的血統。
MG還是一個有著豐厚歷史傳承的品牌，有些東西始終沒有改變。
從1951年開始，英國的銀石賽道每年夏天都會舉辦一場特殊的車主活動，名為“MG LIVE！”。
在6月的第三個周末這一天，你會看到來自世界各地的MG車迷會開著自己心愛的MG汽車來到這里，雖然他們中很多人的面孔已不再年輕，但對賽車的熱愛、對MG的感情在歲月的洗刷中始終沒有褪色。
在英國，MG Live！早已形成了MG品牌獨特的品牌文化、車主文化、改裝文化。MG品牌進入中國后，上汽一直在思考和嘗試如何把這些歷史在中國這片熱土上傳承下去。
“我們也是希望把MG的改裝文化，特別是跑車文化，同步引入到中國市場，讓更多年輕消費者感受改裝文化的熱血。”孫亦炯介紹，近年來，快速發展的中國汽車行業，對汽車文化的需求日益渴望，這是難得的時代機遇。
張亮和團隊如今正在做的，就是讓一場延續70年的狂熱、速度與激情的大party，在另一片土地上生根發芽。
此次MG Live！活動的現場看點頗多，賽道部分有改裝車及改裝周邊展示、老爺車展示、賽道競技試駕，同時不只涵蓋汽車行業，還有很多其他的車主互動，比如電競挑戰賽、后備箱集市等。
之所以這樣設計，是因為MG Live！秉承的理念就是在打造汽車產品的同時，把汽車文化同步營造出來。把多元的文化融入到汽車產品和汽車銷售環節當中，是張亮團隊接下來開拓和探索的一個方面。不只是單純的引進活動，更重要的是，他們想跟用戶一起玩一些特別的東西。
從福特的T型車，到豐田的精益生產，每一次汽車生產制造環節的變革創新，都會誕生一個偉大的汽車品牌。
今天，MG也在做同樣的事。
通過推出XPOWER子品牌，MG團隊想要傳遞一個信息，就是他們要想要打造中國汽車行業首個官方原廠改裝品牌。目的是把改裝概念引入到主機廠正常產品的制造環節當中去，打造一系列改裝產品。
“不是說推出一兩個車型，或者是推出一兩個造型就叫子品牌。子品牌是比較完善的，有價值觀、使命、銷售體系以及完善的產品體系，是比較完整的。”從張亮的這番話中不難看出，這并非一次心血來潮，團隊已經進行了非常深刻地思考。
這些思考結果被總結為三個“一”：一是想要設立一種規則，也就是從民間到官方，在合法合規的情況下，讓專業的個性運動改裝能夠落地，打造出高品質的性能車；二是引領一種潮流，從個人到普眾，XPOWER既是個人個性的彰顯，也是個性會友的社交貨幣；三是聚攏一批圈層，從品牌到生態，讓XPOWER能夠連接MG的年輕用戶，連接更多的年輕人。
當然，做改裝，同時也是MG品牌的品牌內涵和底蘊所決定的。改裝源自賽道，而MG的歷史就是一部賽道史。
X代表未知，XPOWER名字的意思就是采用未知的形式產生POWER。產品結構方面，XPOWER會推出兩個原廠改裝整車產品系列，一個是大師系列，由官方設計團隊打造，類似于寶馬的M系列、奔馳的AMG系列，不過會推進地更激烈，MG6 XPOWER是大師系列的首款車；另外還有共創系列，用戶提出的方案如果足夠好，就有可能會推進量產。
雖然目前MG6 XPOWER只是每月限量100臺，但他們真正的希望是它能夠做到無可限量。這個“無可限量”不止是銷量，而是每一次推出新品牌或者新內容時，在產品和市場端都能有所突破。
未來，MG6 XPOWER將采用線上預定、線上下單的方式，原廠改裝，原廠配件，價格統一。同時采用全新的渠道，一部分從現有4S店中精選，一部分是在商圈新建的旗艦店，目前為止一共只授權了37家店，都有獨立標識體系，硬件體系和專屬的服務體系。
當下消費市場，隨著 Z 世代崛起成為消費主力人群，品牌年輕化的程度，某種程度上就決定了未來市場的深度。
但年輕人的愛好五花八門、瞬息萬變，品牌如何確保總能抓住風口？
答案是以不變應萬變。張亮說他們就是堅持一條樸素的原則：站在年輕用戶的立場，考慮并真正響應他們真實、本質的需求。
以當代年輕人的立場來看，年輕主要包括三點：年輕的心臟、漂亮的外表、智慧的大腦。第一點是年輕人的生理特征，其他兩點則是如今潮牌文化盛行，以及Z世代數字原住民身份所決定的。
一一對應到汽車上，就是強大的機械性能、潮流的外衣以及智活科技。而這些都能在MG上找到，比如以XPOWER為代表的高端TCR賽車，有著強大的運動性能，MG6 XPOWER擁有305匹的馬力，在主流體系里是最強的；從去年開始，大家越來越明顯感受到MG潮流的元素和潮流的感知，包括造型、活動和氛圍；此外，接下來產品的智活科技也會不斷地強化和演繹。
這招顯然已經奏效，張亮介紹，目前MG用戶的平均年齡不到35歲，其中90后占比超過80%；自去年10月三款新車上市以來，銷量同比增長近89%。
“這個功勞應該歸功于MG品牌的團隊，在整個團隊努力下，它的定位、產品更加清晰、明確，更加適合也滿足現在消費者的需求，銷量才會往上走。”
在上汽乘用車營銷團隊的心中，MG絕不僅僅是一個汽車品牌，它是擁有百年底蘊的一種文化、一種生活方式。
因此，過去1年多時間，他們做的所有工作，概括而言就是倡導一種屬于MG的年輕生活方式，目前看來，這樣的生活方式深得年輕用戶喜愛。
最新數據顯示，受芯片供給影響，5月MG全球批售28825輛，同比增長46.3%。零售方面依舊搶眼，全球熱銷達41351輛，同比暴漲167.3%。1-5月，MG全球累計銷售近19萬輛。
4月開展眾籌活動的MG Cyberster眾籌目標達成并啟動量產；MG Live！ China 2021車主狂歡節狂熱舉行；首個官方改裝品牌XPOWER推出后的首款量產車型MG6 XPOWER開啟預售僅3天時間，便收獲了2000+個訂單。
遺憾的是，受芯片供給和產能的影響，MG6 XPOWER的交付成為一個新的課題。
唯有熱愛，可抵歲月漫長。多么幸運，在充斥著內卷與躺平的生活里，還有MG6 XPOWER與我們相伴。
我們羨慕美國有粗放狂野的肌肉車文化，羨慕歐洲有小巧靈活的Hot hatch（性能小鋼炮）文化，羨慕日本JDM文化流行全世界，但屬于中國車迷自己的汽車文化在哪里？
個性改裝，是汽車文化的重要組成部分，一輛經過精心改裝的車，將是伴隨車主一生的美好回憶。
今天，MG種下一顆希望的種子，讓未來的年輕人比我們更幸運，能感受到更成熟和更具魅力的汽車文化！
