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林肯目前在華陸續(xù)國產(chǎn)了冒險家、飛行家以及航海家三款SUV，尚未引入轎車產(chǎn)品。在今年4月上海車展期間，林肯發(fā)布了Zephyr Reflection概念車，并表示該車主要針對中國市場銷售，量產(chǎn)版也將進行國產(chǎn)化。網(wǎng)上車市獲悉，Zephyr Reflection概念車量產(chǎn)版代號為CD764，規(guī)劃年產(chǎn)能4.6萬輛，上市后替代現(xiàn)款MKZ，動力搭載2.0T或2.0L混動系統(tǒng)。新車車長達到4,968mm，接近寶馬5系，不過參考林肯此前產(chǎn)品定價以及MKZ的售價，預(yù)計該車起售價會在25萬元左右，比寶馬3系還低。

林肯CD764的外觀整體可參考Zephyr Reflection概念車，造型宛如大型GT車型，并加入了許多個性、跨界元素，迎合中國年輕消費者。由于林肯已經(jīng)在海外多數(shù)市場放棄推出轎車，因此林肯CD764是中國專供產(chǎn)品，和即將換代的蒙迪歐同平臺打造，可視作林肯版“全新蒙迪歐”。具體參數(shù)上，林肯CD764尺寸全面超過現(xiàn)款MKZ，接近中大型轎車級別，非常接近寶馬5系、奔馳E級標(biāo)軸版本，乘坐空間也得以保證。

動力上，林肯CD764會采用2.0T或2.0L混動系統(tǒng)，具體參數(shù)預(yù)計和現(xiàn)款MKZ保持一致。作為林肯國產(chǎn)的首款轎車，CD764有望沿用冒險家、航海家的銷售策略，以越級的尺寸輔以比德系競品更低的價格來搶占市場。作為參考，現(xiàn)款林肯MKZ的售價區(qū)間為25.58-36.98萬元，而林肯CD764作為國內(nèi)特供且即將國產(chǎn)的產(chǎn)品，預(yù)計價格會比進口MKZ更低，預(yù)計主打25-35萬元級市場，比寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等“小一號”產(chǎn)品還要便宜。