許多問題，在剛剛被問出來的那一刻，并不需要立刻給出答案，因為時間自會作答。
5年前，在德國柏林，領克品牌正式誕生。
當時被問得最多的問題——“世界還需要一個新的汽車品牌嗎？”如今已不再需要回答。
距離第一款新產品上市不到4年時間，累計銷量突破53萬輛，領克已深深扎入越來越多年輕用戶心中。
最近，領克的旗艦新產品09開始巡回路演，從命名的數字就能看出這款車之于領克品牌的特殊意義，在“領克09 Captain Salon巡回艦面會”武漢站，我們與領克汽車銷售有限公司總經理林杰再次聊到領克品牌誕生之初的種種，感慨萬千。在這位樸實的汽車銷售高管心中，如果說領克品牌取得了一點點成功，那也是全體團隊堅守初心的結果，更是越來越多Co客們對品牌的共情與支持。
5年時間，我們能期待一屆奧運會、一屆世界杯。但對于一個汽車品牌而言，5年意味著——一切才剛剛開始，不會有大的慶祝，更不會自信到認為從此可以立足汽車之林，唯有以不變的初心，堅守心中的夢想，方能成就一個更好的領克。
從銷售數字看，領克品牌今年上半年銷售107873輛，同比上漲96.98%，6月份銷量是17077輛，同比增長26.93%，（如果不是芯片影響，大約能穩定保持在月銷20000輛以上）。截止2021年6月底，正式開售不足4年，領克品牌累計總銷量為537821輛。
不過，比起上面這組銷量數據，林杰更喜歡下面的：
領克01銷量累計突破20萬，全新01加權平均售價是18.13萬元，一、二線城市銷量占比達67.9%；領克02加權平均售價是14.47萬元，高于許多合資品牌產品；領克03+累計銷量突破1萬輛，平均售價21萬元以上；領克05加權平均售價20萬元以上。同時，領克品牌總體的單車加權售價是15.6萬元；領克用戶的增換購以及轉介紹率達71%，也就是說在“已經購買了領克的車主中，有71%的用戶愿意將領克品牌推薦給身邊的親朋好友。”這個數字遠遠高于其他品牌，以及許多合資車企。同時，領克二手車的保值率也位居中國品牌前兩位，優于許多合資產品。
作為一個新生汽車品牌，領克品牌在Z世代用戶心中也優勢明顯，目前領克用戶中95后占比達30%，90后占比達51%，85后+90后占比超過2/3。
領克的數字化也進展得不錯。領克從開始賣第一輛車就是通過領克APP來預訂。截止目前，領克APP注冊用戶已達140萬+，月活用戶達41萬+，最高日活達10萬+。今年領克周邊的營業額也將突破1億元。
報出這一串數字，林杰不需要看任何資料，每一個數字都刻在他的心里，清晰而準確。
5年，1800多個日日夜夜，伴隨著質疑與否定，迷茫與挫折，林杰帶領領克團隊穿越車市的起起伏伏，以及極度不確定中的每一個黑天鵝與灰犀牛。
今時今日的領克，初步站穩腳跟，釋放屬于自己的品牌魅力，詮釋著屬于自己獨特的品牌DNA。
比起將外國已有的優質汽車品牌在中國市場賣好，領克從無到有的創造要難得多，但這種攻堅克難的精神似乎印刻在中國汽車人的血液里，更印刻在吉利汽車人的血液里。
一路走來，盡管沒有一件事是容易的，但這趟旅程依然那么值得，那么斑斕多彩，那么讓人渴望一直走下去，走到每一個被領克打動的用戶心中去。
“這5年來，領克品牌初心未變，我們一直堅持創立品牌時定下的路線——‘生而全球，開放互聯’。整個發展過程中，領克始終如一注重高品質發展，打造一個高端汽車品牌。在產品上一直以高顏值、高安全、高性能、高科技、高價值——‘五高’理念，把產品DNA牢牢地植入品牌，并穩固下來，這是領克品牌積極向上的表現。“林杰這樣總結領克的5年。
用這段話來總結領克品牌，再真誠不過。作為一個“我們看著長大”的品牌，領克發展的每一步，都嚴苛地踐行了林杰以上所說的每一點。
我問林杰，“領克5年，踩過哪些坑，又有哪些值得驕傲的成功經驗可以分享？”
他沒有回答問題的后半部分，倒是大方分享了好幾個“坑”。
2016年，領克品牌誕生；2017年，第一款新車01重磅上市。那兩年的車市，依然高歌猛進。
“我們生在了最好的時間，但很快就進入了中國車市的拐點之年，整體銷量下降，2018年也成為中國車市增長了28年之后的第一次‘負增長’。”林杰回憶，也是在那一年，領克連續推出了兩款新車02和03。
“這也是一個比較大的坑，當時品牌承載力還比較弱小，包括渠道建設、品牌成長都需要時間，品牌、技術、團隊、經銷商、用戶都是新的，新產品上市后并沒有形成太大增量，而且因為內部庫存結構、銷售節奏等問題，導致領克品牌銷售第二年就面臨很大挑戰。”林杰說，好在當時沒有“陷得太深”，內部及時調整了戰略和戰術，對經銷商的不合理庫存也進行了全國調撥和調整，進行了一系列改善措施之后，領克品牌安全邁過了這個坑。
總結品牌5年、產品銷售4年的心得，林杰說，“對領克來說，這幾年最大的感受，就是我們團隊始終堅守住了打造領克品牌的初心，沒有因為市場遇冷去做一些錯誤的動作。”
從01到09，兩秒鐘就能數完，但領克用了整整5年。林杰坦誠，領克走的每一步，都是從“心中沒底”到逐步自信。這些自信，都是用戶給的。
“當初03+推出時團隊心里都沒底，預估一個月能賣300臺，但現在基本每個月保持800臺的銷售量。”在截止目前09的潛在用戶中，有不少是領克01、02、03的用戶來置換和增購。“要相信中國消費者的選擇，他們愿意為中國的好產品買單。”林杰說，中國品牌努力了這么多年，用戶越來越認可，這讓團隊對09充滿了信心。中國汽車品牌的向上正成為一種不可逆的潮流。
基于中大型品臺SPA開發，09是品牌5周年推出的進階產品，具有歷史性意義。從林杰及其團隊的言談與字里行間，都能感受到他們對于領克09的重視以及內心的期盼。
“作為領克首款中大型豪華智能旗艦SUV，領克09的創作靈感源于與領克同步成長的Co客們，設計師通過對他們在家庭、工作、生活等不同場景下更高用車需求的洞察，從空間感、智能化、操控性全方位為用戶打造了霸氣優雅、奢適智能的新旗艦座駕領克09，全新演繹了數字時代的出行新體驗。”
無論是云圖式智控六聯屏”、車載香氛系統、無與倫比的燈光系統、攜手Bose品牌打造的領克專屬音響系統……領克09的硬核實力都無可挑剔。
高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值——“五高”加持下，領克09的未來可期。而與用戶共同成立“領克09智選官”， 從產品、社群、開放、生態四大維度共同創新用車體驗，也讓領克品牌的用戶屬性進一步強化和深化。
領克品牌5周年，全新旗艦09破浪而來。下一個5年，一如既往秉持領克精神，與Co客們創造生活的一個又一個美好記憶。
“下一步，領克還將繼續堅守初心，不斷向上攀登。為什么用‘攀登’這兩個字，因為攀登的路上無所謂成功，稍微一歇就會往下滑，因此必須戰戰兢兢，如履薄冰。同時，在攀登的路上必須堅守住初心。無論未來前行的路上有多少‘坑’，只要我們始終圍繞用戶的需求來做事，就一定能抵達想去的遠方。”
許多道理，用文字表述并不華麗，但身體力行下來，則是一段又一段精彩的華章。
愿年輕的領克堅守初心，攀登永不止步！
