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網(wǎng)上車市從海外媒體處獲悉，截至2021年8月底，西班牙的混合動(dòng)力汽車銷量為13,939 輛，相比去年同期增長(zhǎng)了34.43%。在西班牙汽車市場(chǎng)整體銷量下滑的情況下，混動(dòng)車型銷量數(shù)據(jù)依舊有增無減。據(jù)悉，西班牙的混動(dòng)汽車市場(chǎng)份額達(dá)到了24.38%，今年一月至八月，混動(dòng)汽車的登記數(shù)量達(dá)到了144,995輛，相比2020年增長(zhǎng)了90.88%。所有被注冊(cè)的混動(dòng)車型中乘用車數(shù)量占據(jù)大多數(shù)，今年僅8月一個(gè)月乘用車銷量就達(dá)到了13,767輛，相比去年同期增長(zhǎng)了35.61%，2021年前八個(gè)月累計(jì)混動(dòng)乘用車注冊(cè)量為142,229輛，相比2020年增長(zhǎng)了91%。

海外媒體曝光了2021年8月西班牙混動(dòng)車型銷量的排行榜單，榜單中包括了西班牙銷量最好的10款車型。依據(jù)榜單來看，目前國(guó)內(nèi)在售車型有排名第一的豐田卡羅拉、排名第二的豐田C-HR以及排行第五的豐田RAV4，而排行第三代現(xiàn)代途勝雖然在國(guó)內(nèi)也有售，但國(guó)內(nèi)僅限燃油版車型，混動(dòng)版車型預(yù)計(jì)十月引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

排名第一的豐田卡羅拉，定位于緊湊型轎車，目前在國(guó)內(nèi)有12款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-15.98萬元，北京地區(qū)部分4S店優(yōu)惠力度為1.00萬元，相對(duì)于同級(jí)別的大眾速騰和高爾夫更加實(shí)惠。動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)的卡羅拉提供了3款動(dòng)力，分別為1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.8L自然吸氣+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。混動(dòng)版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kW，峰值扭矩為142N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率為53kW，峰值扭矩為163N·m。匹配E-CVT無極變速箱。

排名第二的豐田C-HR，定位于小型SUV，目前在國(guó)內(nèi)6款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)為14.18-19.08萬元，北京地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠力度為1.00萬元。動(dòng)力上，國(guó)內(nèi)的豐田C-HR提供了兩款動(dòng)力，分別為2.0L自然吸氣和2.0L自然吸氣+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。混動(dòng)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，峰值扭矩為188N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，峰值扭矩為202N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱。

排名第五的豐田RAV4，在國(guó)內(nèi)被稱為RAV4榮放，該車在國(guó)內(nèi)共有10款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-25.98萬元，北京地區(qū)優(yōu)惠力度為5000元。動(dòng)力方面，該車在國(guó)內(nèi)共有兩款動(dòng)力選擇，分別為2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力。混動(dòng)版車型中還有單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW，峰值扭矩為221N·m，雙電機(jī)版本車型中的前置電機(jī)最大功率為128kW，峰值扭矩為323N·m，后置電機(jī)功率為40kW，峰值扭矩為121N·m。