2021年是一汽-大眾MEB元年，目前已經陸續推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ兩款SUV。日前網上車市了解到，一汽-大眾正在進行第三款ID.系列車型VW413/1 CN_B的項目技術改造，規劃產能達到10萬輛/年。VW413/1 CN_B定位中型純電動轎車（車長達4.92米），可視為邁騰的純電動版本，新車預計將于明年正式上市，屆時將競爭小鵬P7、比亞迪漢等車型，參考同級別車型ID.6 CROZZ（23.98-33.48萬）的價格，預計新車起售價在23萬元左右。
圖為ID.Vizzion概念車
圖為VW413/1海外測試車
此前，網上車市已經曝光了VW413/1 CN_B的工廠實車圖。外觀輪廓顯示，新車還原了ID.Vizzion概念車的設計理念，但同時加入了更多量產車的元素，比如前臉配備了樣式相對中庸的LED大燈，而非概念車上使用的貫穿式LED燈帶。不過溜背式造型得意保留，搭配修長的車身，看上去較為舒展。
產品技術參數方面，從現有的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ看，不用對VW413/1 CN_B報有太大幻想。比如續航方面，新車預計最高里程不會超過600km，同時還會提供一個多數消費者不會購買的低續航版。另外，動力方面將繼續提供單電機、雙電機版本。
從市場表現來看，目前ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ的市場接受度并不高，兩款車均未成為細分市場的暢銷車型。畢竟在國內電動車市場，大眾算是一個后來者，其在燃油車市場積累的品牌優勢并不能平移至電動車市場，且在產品綜合素質并不出眾的情況下，試圖繼續通過燃油車那樣的高溢價定價模式（售價高于市場預期）很難走通，這也是其市場低迷的主要原因。
