日前吉利汽車發布了雷神動力，該動力品牌下的1.5T發動機（代號“DHE15”，三缸）創下了全球量產混動專用發動機熱效率之最，多項關鍵參數超過日系。吉利新聞稿中提到，除了吉利、領克還有會其他品牌使用雷神動力。
值得注意的是，去年年底吉利控股集團（持股戴姆勒9.69%股份）、戴姆勒股份公司（梅賽德斯-奔馳股份公司母公司）曾宣布共同開發用于混動技術的下一代汽油發動機，該發動機將于合作方在歐洲和中國的發動機工廠生產，有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在華現有合作伙伴采用。與此同時，數月前奔馳宣布在2030年之前在條件允許的市場上，將為實現全面純電動做好準備。這也意味著可以預見的未來，奔馳發動機技術將進入“停更”階段。
從雙方的連貫動作看，吉利此次的發布了代表業界最高混動技術水準的雷神動力，將引入奔馳體系。而考慮到目前奔馳旗下擁有成熟的2.0T、3.0T插電混動系統，預計奔馳大概率會使用吉利的全新1.5T三缸混動專用發動機，北京奔馳的A級、GLA、GLB等入門級車型則有望率先使用。
