網上車市從蔚來汽車官方獲悉，蔚來10月份交付量僅3,667輛，環比暴跌65%。3,667輛的單月交付量也創下了蔚來今年單月新低，甚至比2月份（春節因素）還要少近2千輛。交付量量暴跌，也讓蔚來讓出了新勢力頭名的位置，此前一直排名第二、第三的小鵬汽車以10,138輛逆襲蔚來、理想，高居新勢力品牌10月銷量榜首。
對于交付量大幅下滑，蔚來方面解釋是因為9月底至10月生產線造基地生產線進行階段性升級，10月下旬生產線才逐漸恢復生產。根據蔚來此前的規劃，今年年底將形成單班15萬輛/年、雙班30萬輛/年產能，預計這次技改已經達到該生產規模。
從時間節點看，蔚來此次技改也頗有意思（理論上前幾個月芯片慌時技改更合適），相當于“變相”壓縮10月份交付量，而則接下來的11、12月份將通過大量釋放此前積累的訂單量創下交付量新高，有望達到1.5萬輛-2萬輛之間，進而在資本市場搞“大新聞”。如此蔚來全年銷量規模將突破10萬輛大關（1-10月份已經達到70,062輛），成為唯一跨過年銷10萬輛+大關的新勢力品牌。
