伴隨著國內(nèi)三胎政策的開放，越來越多的消費(fèi)者開始有了換購MVP車型的想法，以此來滿足全家人的共同出行需求。而要說今年最火的MVP，那當(dāng)屬廣汽豐田引入國產(chǎn)的賽那，這款車不僅綜合實(shí)力出眾，而且憑借老大哥埃爾法所帶來的品牌影響力，讓它的推出也備受關(guān)注，一上市便成了媒體爭相報(bào)道的網(wǎng)紅車，以至于出現(xiàn)一車難求、加價(jià)排隊(duì)買車的局面。但對(duì)于國民消費(fèi)者而言，想要買一輛同級(jí)別的高端MPV真就這么難嗎？其實(shí)大可不必，來自廣汽集團(tuán)的傳祺M8同樣能給予你對(duì)豪華高端MPV的一切要求，它不但產(chǎn)品力不輸賽那，而且還有著百萬級(jí)豪車的強(qiáng)大氣場(chǎng)。
傳祺M8是一款和賽那一樣定位于中大型MPV的車型，早在2017年就推出上市，經(jīng)過多年的蛻變后已經(jīng)成為自主品牌豪華高端MPV的代表，可以說深受消費(fèi)升級(jí)后的國民喜愛，其銷量也是年年攀升。根據(jù)最新銷量統(tǒng)計(jì)顯示，傳祺M8在11月份的銷量達(dá)到7189輛，同比增長51.4％，今年1-11月份累計(jì)銷量為64997輛，同比增長124.4％，穩(wěn)居自主高端MPV市場(chǎng)銷冠寶座。更重要的是這款車不僅賣得好，車輛的保值率也是居高不下，持續(xù)蟬聯(lián)自主品牌MPV車型保值率NO.1，其實(shí)力可見不一般。
兩種不同風(fēng)格前臉，滿足宜商宜家雙需求
在外觀上，傳祺M8有著高端MPV的標(biāo)準(zhǔn)身段，高大威猛的造型給人一種很強(qiáng)的壓迫感，看上去也是十分的大氣豪華。根據(jù)車型定位的不同，傳祺M8提供大師系列和領(lǐng)秀系列兩種版本選擇，其中大師系列采用全新“震天翼”家族化前臉設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)結(jié)合直瀑式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，使得前臉霸氣十足，視覺沖擊力極強(qiáng)，甚至有一種百萬級(jí)豪華MPV的氣場(chǎng)，完美滿足了商務(wù)行政需要。
領(lǐng)秀系列前臉采用“凌云翼”式格柵設(shè)計(jì)，前格柵面積更大，內(nèi)部由粗壯的橫幅飾條進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)豎狀三角形的進(jìn)氣口，讓整車前臉看上去更為時(shí)尚高雅，也更符合家用需求。這兩種不同風(fēng)格的細(xì)分搭配，代表著傳祺M8兼顧宜商宜家的雙重屬性，與賽那單一設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，傳祺M8的定位更明細(xì)，更能滿足不同場(chǎng)合的應(yīng)用需求。
車身側(cè)面整體感較強(qiáng)，貫穿前后的平直腰線與略凸起的輪眉設(shè)計(jì)，很好的突出車身大氣穩(wěn)健的效果，而寬大方正的輪廓不但讓傳祺M8看上去更有氣派，而且還有利于車內(nèi)空間的極致利用。此外，傳祺M8還與賽那一樣都采用了隱藏式車門軌道設(shè)計(jì)，搭配雙側(cè)電動(dòng)開啟的側(cè)滑門，很好的體現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別車型該有的豪華感。
車尾部分，傳祺M8采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，搭配隱藏式D柱和后排的隱私玻璃，讓整個(gè)尾部變得更加時(shí)尚，下方夸張的后包圍與雙出的排氣布局更有一種改裝車的既視感，令其時(shí)尚之余又多了幾分運(yùn)動(dòng)感，絲毫沒有以往MPV車型那種嚴(yán)謹(jǐn)呆板的感覺，這一點(diǎn)也比賽那較為普通的后杠更具吸引力。
豪華尊貴座艙體驗(yàn)，開創(chuàng)高端MPV奢享新標(biāo)桿
坐進(jìn)車內(nèi)，可以看到傳祺M8采用的是全視中控臺(tái)+環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，簡單的來說就是注重科技感和豪華感的營造。科技感在于內(nèi)飾運(yùn)用了全液晶儀表盤和大尺寸中控觸屏的設(shè)計(jì)，簡化了中控臺(tái)不必要的物理按鍵，使更多的功能融入在中控屏中，并且還采用鏤空水晶設(shè)計(jì)的電子換擋桿。豪華感在于車內(nèi)運(yùn)用了大量的皮質(zhì)材料包裹，包括中控臺(tái)、車門板、方向盤、前后座椅、中央扶手，以及其他身體所能觸及到的地方都有覆蓋，并采用打孔紋路和鋒線工藝裝飾，和配備雙片式全景天窗、炫變32色智能氛圍燈、Infinity燕飛利仕音響等，內(nèi)飾給人的視覺豪華感和科技感都達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，自然也超越了合資品牌賽那的整體表現(xiàn)。
當(dāng)然，作為一輛中大型MPV，舒適大空間才是其最大的亮點(diǎn)。傳祺M8的車身長寬高分別為5149x1884x1822mm（領(lǐng)秀系列車長為5089mm），軸距為3000mm，整體與賽那尺寸接近，都屬于這個(gè)級(jí)別中的主流水準(zhǔn)，也都擁有寬大而實(shí)用的內(nèi)部空間。但不同的是，傳祺M8擁有堪比頭等艙的奢華裝備，尤其是第二排配備航空頭等艙式獨(dú)立真皮座椅，座椅不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托，而且還帶有通風(fēng)加熱，以及座椅按摩功能，功能之強(qiáng)大配備之豪華在這個(gè)價(jià)位實(shí)屬罕見。此外，主、副駕座椅后方的雙10.1英寸液晶屏也能為第二排乘客帶來更豐富的娛樂體驗(yàn)，豐富的功能和完善的享受，都為傳祺M8的第二排帶來尊貴體驗(yàn)。如果說塞納是一款移動(dòng)的大沙發(fā)，那傳祺M8就是一個(gè)陸地頭等艙。
滿配先進(jìn)智能配置，重現(xiàn)旗艦車型科技風(fēng)范
除了擁有豪華舒適的座艙體驗(yàn)外，傳祺M8還延續(xù)著廣汽傳祺品牌在智能科技領(lǐng)域上的一貫優(yōu)勢(shì)，其配備廣汽傳祺諸多的先進(jìn)科技，例如中控屏中內(nèi)置廣汽最新的ADiGO智能科技，第一次實(shí)現(xiàn)中控大屏、液晶儀表屏，以及第二排兩塊大屏數(shù)字化的互聯(lián)互通，是全球首款實(shí)現(xiàn)“四屏智聯(lián)”和“四音區(qū)語音控制”的MPV車型，進(jìn)一步加深了車內(nèi)的智能化體驗(yàn)。安全科技搭載有德國世博最新的駕駛輔助配置，配備智能限速iACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、FCW前碰預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等一系列智能安全配置，不但能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛，而且在你倒車時(shí)，這輛車的智能安全科技還能幫助檢測(cè)后方穿行的車輛與行人，從而避免突發(fā)事故的發(fā)生。其智能化程度與功能之全面，完全有能力與賽那裝配的豐田TSS智行安全一較高下，甚至能給到你意想不到的驚喜。
最強(qiáng)鉅浪動(dòng)力加持，成就高級(jí)動(dòng)態(tài)駕乘品質(zhì)
作為一款豪華高端的車型，擁有“豪華”的動(dòng)力總成也是必不可少的，與賽那傾向經(jīng)濟(jì)省油的屬性不同，傳祺M8更注重強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的高級(jí)駕乘體驗(yàn)，它搭載了廣汽傳祺第三代390T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩390牛·米，匹配愛信的8速手自一體變速箱。單從賬面參數(shù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)領(lǐng)先大部分合資品牌的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而根據(jù)此前的試駕體驗(yàn)，它也不負(fù)眾望，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)付大部分駕駛需求，甭管駕駛這種大塊頭的MPV車型需不需要激烈的駕控性能，但對(duì)于一款定位豪華高端且需要為商務(wù)出行撐場(chǎng)面的車型而言，就必須要有。
結(jié)語：消費(fèi)者的理性化轉(zhuǎn)變，讓越來越多的國人開始選擇自主品牌車型，因?yàn)樗鼈儾粌H價(jià)格親民，產(chǎn)品種類豐富齊全，而且給到的科技配置也是同級(jí)別合資車型所無法比擬的。就像今天的這輛廣汽傳祺M8一樣，盡管此時(shí)的熱度沒有身為合資品牌的賽納高，但它的綜合實(shí)力卻要更強(qiáng)，例如能帶來賽納遠(yuǎn)不及的第二排尊貴體驗(yàn)，和滿足宜商宜家多元化場(chǎng)景需求的大氣外觀。在二三十萬級(jí)別的車型中，想要擁有一輛中大型豪華MPV，相比加價(jià)排隊(duì)買賽納，選擇一款無需加價(jià)且售價(jià)更低的傳祺M8它不更香嗎？
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