眼下的吉林省白山市，最低氣溫曾一度低至零下近30度左右，但是，即便面對如此惡劣的氣候環境，在位于這里舉行的2021中國汽車冰雪挑戰賽上，參賽車輛依舊火力全開，并最終交出了一份漂亮的成績。因此，接下來咱們就一起來聊聊，這些車型是如何做到的？
作為中國量產車性能大賽（CCPC）子賽事，2021年中國汽車冰雪挑戰賽對于參賽車輛要求是量產車狀態，并且在賽前的檢驗中，工作人員主要進行了行政檢驗與車輛檢驗，來確保所有參賽車輛不進行任何部位的改裝；參賽車輛外觀符合參賽要求；車輛燃油不添加任何其他物質，任何額外添加劑不得進入發動機燃燒室。同時，還要確認參賽車輛統一使用大賽規定的C1類雪地輪胎。
而在車型分組上，根據不同類型汽車的使用場景和對應消費者群體不同，組委會分別設置了轎車組和SUV組兩大組別，并通過雪地麋鹿、雪地繞樁賽以及雪地綜合性能挑戰賽等項目進行先后比拼，來考驗車輛在極寒環境中的性能優勢。最終，則是東風標致508L和風光新580從中脫穎而出，分別獲得轎車組和SUV組冠軍。
對于雪地麋鹿和雪地繞樁項目，相信不少人也都有所了解，其中雪地麋鹿將在一段U型賽道上比拼，車輛按照規定路線進行避障操作行駛，對車輛的低附路面緊急避障能力是一項大考。而雪地繞樁賽則是根據參賽車輛在不同路面蛇形繞樁的實際表現，判斷參賽車輛在低附路面的操控性能。
這樣，它也就由此獲得了雪地麋鹿5.701S、雪地繞樁23.388S、雪地綜合性能挑戰賽57.153S的亮眼成績，做到了以絕對的優勢勝出。那么，領略了東風標致508L的風采后，咱們再將目光轉向風光新580。
所以，作為SUV組冠軍的的風光新580獲得雪地麋鹿5.955S、雪地繞樁24.121S、雪地綜合性能挑戰賽62.56S的成績。
除此之外，拋開比賽車型不談，像作為賽事保障車的極狐阿爾法T和極狐阿爾法S，也比較值得一說，定位于全地形性能純電SUV和新一代智能豪華純電轎車的它們，在賽車進場、賽事動態監測、賽道路況排查等賽事工作中，都出色的完成了賽事保障職能，發揮了不小的作用。
這場賽事的出現算得上是為目前，市面上的眾多汽車品牌建立一個冬季冰雪條件下相互切磋，共同提升的平臺。那么對于眾多消費者朋友們來說，在看著比賽和成績覺得刺激過癮的同時，更是為自己的買車和購車思路送上了一份更好的參考。就像是在兩個組別中獲得冠軍的車型，很有可能會更符合你的眼緣，讓你會去想多留意下。
