預(yù)算15萬(wàn)元左右，能不能選擇一款造型漂亮、聲浪動(dòng)人，開(kāi)起來(lái)還充滿樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)車型？如果時(shí)間倒回8年以前，幾乎是沒(méi)有可能的。但是現(xiàn)在，隨著中國(guó)品牌的不斷發(fā)力，CDM已經(jīng)開(kāi)始建立自己的文化圈層，擁有了一批有著獨(dú)特想法的擁躉，而中國(guó)品牌在運(yùn)動(dòng)車型的打造上有了更堅(jiān)定的方向。
所以，回到最初的問(wèn)題，15萬(wàn)元的預(yù)算，造型漂亮、聲浪動(dòng)人，充滿駕駛樂(lè)趣，出街跑山都能勝任，這樣的車型是真實(shí)存在的，就像我今天試駕的名爵6 Pro。
在名爵6剛剛推出的時(shí)候，就已經(jīng)有了較為明顯的運(yùn)動(dòng)傾向，而在名爵6 Pro上，這樣的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)就更為明顯了，從我拿到的這輛官方名為“氣泡橙”的車身顏色，就能感受到來(lái)自于這輛車的運(yùn)動(dòng)取向。
名爵6 Pro的外飾設(shè)計(jì)師給這款車準(zhǔn)備了氣泡橙、雷霆灰、曜石黑、珠光白和赤焰紅共5種車身顏色，認(rèn)真的說(shuō)，在這5種顏色當(dāng)中，灰色和橙色更容易詮釋出名爵6 Pro的運(yùn)動(dòng)感，相比之下，我更鐘愛(ài)眼前的這一抹橙色，在出街的時(shí)候更容易吸引目光。
名爵6 Pro在外觀上有著足夠動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，夸張的中網(wǎng)占據(jù)了前臉大部分面積，狹長(zhǎng)鋒利的大燈造型，霧燈區(qū)域的出風(fēng)口，還有引擎蓋上的線條，都在暗示你：我不好惹！車身側(cè)面的溜背式造型，配合亮黑色的輪轂，打造出來(lái)的視覺(jué)感受確實(shí)與以往的名爵6有著太多的差異。
相比車頭，車尾的元素盡管沒(méi)有那么夸張的攻擊形態(tài)，但尾翼、保險(xiǎn)杠下部的擴(kuò)散器和左右兩側(cè)真實(shí)的尾排，能讓車主節(jié)約相當(dāng)一筆改裝費(fèi)用。如果改裝的風(fēng)格不能在全車所有角落都有極高的統(tǒng)一程度的話，那么請(qǐng)相信：OEM在很多時(shí)候都是最棒的狀態(tài)。
名爵6 Pro既然是一款運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)突出的車型，那么輪胎和輪輞的尺寸自然不能太小氣，慶幸的是名爵6 Pro全系配備18英寸的輪輞，匹配225/45 R18的輪胎，在視覺(jué)和使用效果上都能滿足需求。4727/1848/1470mm的車身尺寸，加上2715mm的軸距，讓名爵6 Pro的體型處在恰好的平衡點(diǎn)上。
名爵6 Pro的內(nèi)飾，沿用了之前名爵6的造型，黑色和黃色的色調(diào)搭配出來(lái)的視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。如果讓我在內(nèi)飾當(dāng)中找到一個(gè)最喜歡的部分，那一定是方向盤了！平底造型，Alcantara皮質(zhì)包裹的握把，右手觸手可及的SUPER SPORT按鍵，按下之后，潘多拉的魔盒就打開(kāi)了！
名爵6 Pro搭載了一臺(tái)排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出133kW的最大功率和285Nm的最大扭矩，與之匹配的7速雙離合變速器。前麥弗遜式+后多連桿式的懸架搭配組合，一副好底子，才是讓名爵6 Pro有著足夠優(yōu)秀的駕駛感受的最重要因素。
在起步初段，名爵6 Pro能夠提供不錯(cuò)的加速能力，但受制于排量的限制，多少會(huì)有一些后勁不太夠的感覺(jué)，但只要深踩油門踏板，變速器短暫的遲疑之后，會(huì)降低2個(gè)甚至3個(gè)擋位來(lái)滿足你加速的需求，渦輪介入之后，尾排傳來(lái)讓人聽(tīng)覺(jué)上足夠享受的聲浪，完成加速超車的動(dòng)作。雙離合變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合度足夠好，在擁堵的城市路況下，低速擋位的頓挫感被有效控制，如果一定要找出缺點(diǎn)的話，就是降擋的間隙稍稍長(zhǎng)了一些。
雖然名爵6 Pro的外觀足夠運(yùn)動(dòng)，但懸架并沒(méi)有被設(shè)置成那種做作的緊繃狀態(tài)，反而給了舒適度足夠的照顧，相對(duì)中庸的設(shè)定，既能保留足夠的路感，又能讓車內(nèi)的乘客不至于在經(jīng)過(guò)顛簸的時(shí)候被擾了清夢(mèng)。轉(zhuǎn)向的設(shè)定同樣照顧到了大多數(shù)路況，沉穩(wěn)有力的回饋會(huì)讓喜愛(ài)駕駛的人感到踏實(shí)，但又不會(huì)讓臂力稍弱的女性駕駛者感覺(jué)太累。
總結(jié)：名爵6 Pro有著足夠勁的外觀造型，很容易讓人一見(jiàn)傾心，并且在底盤調(diào)校上的積累也愈發(fā)老道，相比幾年之前的名爵車型，現(xiàn)在名爵在動(dòng)力匹配和底盤調(diào)校上進(jìn)步非常明顯，這方面的進(jìn)步很大程度上來(lái)源于名爵在賽場(chǎng)上獲得的經(jīng)驗(yàn)。
如果有可能的話，在現(xiàn)有的名爵6 Pro基礎(chǔ)上，能夠推出四驅(qū)車型，甚至排量更大、調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)化的車型，會(huì)不會(huì)再次獲得一批忠實(shí)擁躉？
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