“日本戰略之父”大前研一在著作《M型社會》中談到，全球化之后，準中產階級要求多一點“豪華感”，所以“能夠負擔得起的豪華”是未來消費的主流。那么在汽車領域，誰才算得上是“能夠負擔得起的豪華”呢？
做了130多年汽車的奔馳對于消費者購車心理研究得非常透徹，且非常具有前瞻性，在20多年前便給出了“答案”。當初A-Class誕生的背景是奔馳對于新興市場的探索，彼時的消費者已經習慣了C-Class作為豪華車的敲門磚，便質疑一臺尺寸更小的A級車還可以叫豪華車嗎？如今，20多年過去了，A-Class也歷經三次換代，對于當時的質疑，我想不用我多說你也有了自己的答案，它完美詮釋了新生代豪華轎車該有的樣子。
如今梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車幾乎擁有了你能想到的所有奔馳經典元素，家族的顏值、雙聯屏的設計、精致的做工、智能的配置等等，讓我們認識了豪華與否跟車的大小并沒有那么直接的關系。并且A-Class還為中國的消費者開了小灶，提供了軸距加長60毫米的長軸距三廂版本，起售價格定在了20萬出頭的級別，是非常符合當今年輕消費群體需求的第一臺“大奔”。
顏值是豪華的基礎
首先，無論是為“負擔得起的豪華”，還是為豪華品牌買單，存在溢價是很正常的現象。因為，溢價源于公眾對于品牌和產品的認可。
在當下這種速食年代，想讓公眾認可到產品的靈魂，必要前提一定是第一時間和他們產生共鳴，也就是眼緣。奔馳A-Class就深諳此道，傳承了奔馳轎車家族的感性·純粹的設計語言，標志性的閃鉆中網，優雅流暢的車身線條，再結合上三廂的車身結構，塑造出了一臺奔馳，或者說是一臺豪華品牌汽車應該有的樣子。
而當你看到車身上的AMG風格組件，似有若無的溜背線條，微微上揚的小壓尾，你會感到錯愕，wow！它精美的簡直就像一件行走的藝術品。當然，這就是設計與氣場，賦予A-Class的魔力。
進入到車內，A-Class配備了10.25英寸雙聯屏，雖然這套內飾設計已經問世多年，也成為了當今汽車內飾的主流設計，但奔馳所塑造的精致感是其它任何品牌都難以比擬的。配合上流光溢彩的64色氛圍燈，每次進入車內，這套內飾所帶給我的震撼感并沒有隨著時間的流逝而有絲毫的衰減。
從外到內，A-Class的每一處設計都恰好長在了當代人均“顏控”青年的審美點上，讓他們有了靜下心來品味奔馳“豪華”內核的機會。
技術是豪華的核心
作為汽車發明者，奔馳從未停下腳步，通過著眼于未來的技術為用戶帶來前衛的使用體驗。
當下的青年伴隨著因特網一起長大，所以他們對于車輛的需求不僅僅是好開與可靠，他們還需要自己的車要足夠的智能。A-Class的MBUX智能人機交互系統能夠識別普通話、粵語等23種語言，僅僅一句“你好，奔馳”便可隨時喚醒智能助手，足夠便捷與科技。此外，A-Class還搭載了高德定制導航，出發之前便可通過手機將目的地發送至車機，行車過程中通過雙聯屏同步展示地圖及路況信息，相比手機導航屏幕更大，細節展示更為豐富。同時，也有效避免了因為接聽電話中斷導航而走錯路的尷尬。
寫在最后：對消費者而言，梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車并非單純依靠靚麗的外表吸引眼球，也不單單靠智能配置讓人得到“嘗鮮”的快感，而是總有額外的驚喜或超前的理念待人挖掘。這就是奔馳作為豪華品牌的價值，更是梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車作為新生代豪華轎車的基本素養。
如果你正值年少、如果你正邁向職場精英、如果你渴望精致生活、如果你渴望大品牌帶來的品質感與滿足感，不妨擁有一臺梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車這種“能夠負擔得起的豪華”，用三叉星徽照亮你的事業前程！
