林肯給消費者的印象，一直以來都是豪華、尊貴、舒適的象征，過去總統座駕的身份，也讓林肯成為豪華品牌的翹楚。作為旗下的中型SUV，新一代林肯航海家依舊將品牌的豪華、舒適特征展示得淋漓盡致，32.88-47.88萬元的售價，使它在消費者的眼中，甚至比同級別的奔馳GLC更加誘人。事實上，新一代林肯航海家不僅豪華、舒適度領先同級，它的動力水平更是傲視同儕。與新一代林肯航海家相處了幾日后，在它的身上我不僅看到舒適的一面，更是被它“野性”一面深深吸引。
消費者印象中的豪華林肯，究竟舒適在哪？
許多消費者或許有疑問，新一代林肯航海家的豪華感、舒適已經能夠與同級BBA相抗衡了嗎？答案不僅是，甚至是碾壓級的。林肯代表的是美系豪華品牌的頂尖水準，與BBA一樣，林肯也具備百年造車底蘊，且在用料、配置上更具誠意，用車過程中更多地體現出以人為本的“林肯之道”。
例如上車解鎖的過程，新一代林肯航海家就很有儀式感，配備的林肯迎賓感應系統在我靠近車輛時，會自動點亮示寬燈、星標歡迎毯、門把照明與車內氛圍燈。座艙的7色氛圍與大量皮革包覆的中控臺相得益彰，加上優雅的鋼琴式換擋，展露出濃烈的豪華感。而12.3英寸全數字儀表盤+12.8英寸高清觸控屏的組合，則迎合了時下流行的科技感，搭載的全新林肯SYNC+智行互聯系統，更是為中國車主度身定制，可控制導航/空調/座椅加熱/按摩的自然語音交互系統，QQ音樂、有聲讀物、新聞資訊以及愛奇藝視頻等娛樂APP，都深度契合相下國人的使用需求。
乘坐舒適性更是新一代林肯航海家的優勢，2850mm的軸距賦予了其寬裕的乘坐空間，配置豐富的座椅不僅在人體工學上足夠優異，還帶來越級享受。新一代林肯航海家的座椅為Eagle Ottawa出品的半苯胺高級皮質，手感溫潤、柔和，而22向電動調節對任何身材都能提供絕佳的支撐，前排加熱、通風、3級強度/5種模式的按摩讓駕車也是一種享受。
豪車“標配”的靜謐感，在新一代林肯航海家上，更是獲得升級，不僅物理隔音出色，還標配ANC主動降噪系統，與外界的隔絕感極強，即使100km/h以上的高速行駛，Revel® 銳威高級音響出色音質，都無法被掩蓋。
如此奢適的SUV，“野”起來的感覺絕了
在我看來，新一代林肯航海家是一款豪華與性能兼顧的“雙面車”，一旦豪華、舒適這件“華服”脫去，展現在你面前的就是強而有力的肌肉。從美系肌肉車傳承的大排量，讓新一代林肯航海家成為同級中的獨一份，2.7T雙渦輪增壓汽油直噴發動機，可迸發出322匹馬力和500牛·米扭矩，2500-4000rpm的最大扭矩平臺，意味著這輛整備質量2.1噸的中型SUV仍舊具備隨叫隨到的動力。
值得注意的是，新一代林肯航海家的2.7T發動機采用V6結構，在運轉的平順度和NVH上領先直列四缸發動機許多，往遠了說，F1發動機可同樣采用V6結構，立馬感覺氣場不同了！在技術上，這臺發動機擁有側置式直噴系統、缸蓋集成式排氣管、雙渦輪增壓、雙VCT可變氣門正時等技術，采用CGI復合缸體材料，最大的效用在于提升性能、燃油經濟性和可使用92號汽油，用一個最接地氣的說法就是——“吃得少，干得多”。
大排量的底氣加平順8AT變速箱，讓新一代林肯航海家動力質感十分出色，對于沉重的SUV，大馬力確實是最優解。跟腳的油門，在日常駕駛中將它塑造成一輛輕盈的小車，即使在1000-1500rpm的巡航轉速，也能給到很好的動力響應，超車很是輕松。而隨著油門深度增加，轉數拉升至2000rpm以上，322匹躁動的馬力開始被釋放出來，即使中途加速車頭也會微微抬起，這一刻新一代林肯航海家的體量感反而顯現，也會讓你的感官更加刺激。這樣強勁的動力，給我一種“踏遍千山萬水”的氣勢感，長途高速巡航或是自駕游時征服起伏的山路，對于新一代林肯航海家均不在話下。
這種氣勢在搭載2.0T發動機的同級SUV基本很難感受到，這也就是為什么說新一代林肯航海家很有“野性”的原因。在我們進行0-100km/h加速測試中，新一代林肯航海家成績為6.7秒（測試環境為冬季小雨），一款進入6秒俱樂部的中型SUV，性能表現不言而喻。
彎道、非鋪裝路面，同樣是這款豪華SUV的“野”地
新一代林肯航海家的性能亮點不僅在于動力，還在于它的駕控感，這一點倒是出乎我的意料。用“直道快，彎道靈”來形容它再合適不過，它的方向盤反饋極具手感，尤其是回正力矩恰到好處，方向盤與車頭微妙的溝通感是極其珍貴的。4849mm的車長、1934mm的車寬在城市中并不小，但較小的轉彎半徑，面對上海復雜的城市道路，也是穿梭自如，轉彎、變線傳遞給我的，都是難得駕駛樂趣。
除了轉向系統，這樣的駕控表現與新一代林肯航海家搭載的帶AWD主動切換的智能四驅系統也有很大關系，四驅狀態下車輛的彎道抓地力會獲得明顯提升，指向性、循跡性也更為精準，在濕滑路面、山地、彎道、加速等情況下，這套系統會快速切換至四驅，而在日常駕駛中，則以前驅為主。作為一款非越野型的豪華SUV，智能四驅系統可以說是新一代林肯航海家最高效的選擇了。
當然，新一代林肯航海家對非鋪裝路面也有一定的征服能力，智能四驅系統最多能為后輪分配50%的動力，達到前后動力50:50的平衡分配，這對于非鋪裝路面、濕滑路面是卓有成效的。而作為一款豪華SUV，新一代林肯航海家的底盤質感也是十分厚重，兼顧了舒適和駕控，尤其是配置的CCD自適應懸掛系統，可實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態，并以每秒100次的頻率，獨立調整四個車輪的減震器，大幅提升車輛的操控感和濾震質感，讓遠行也保有豪華品質。
總結
提起新一代林肯航海家，不少消費者首先會想到的標簽恐怕都是舒適、豪華，確實它在這些方面做得很突出。不過，它的隱藏屬性——“野性”，也是魅力十足。新一代航海家搭載2.7T V6發動機可謂自帶六缸光環，性能表現十分狂野，同時操控性、通過能力也是驚喜滿滿，性能這塊簡直傲視同級。這樣的特性，在同級車型中可不多見，也是新一代林肯航海家的獨到氣質，如果你已經厭倦了BBA的中庸之道，那么舒適與性能兼得的“林肯之道”可以考慮一下。
