情人節，一個特定表達愛的日子，人們習慣用玫瑰和巧克力來寄托這份浪漫。孰不知，早在70多年前，英國一位理工男便用一種別樣的浪漫詮釋出了他對女友的愛意。來聽聽路特斯創始人——柯林·查普曼的故事。
穿越時空，跨越永恒，以你之名，賽場馳騁。1948年，身為工程師和賽車手的柯林·查普曼以奧斯汀7型汽車為原型，改造成了自己的第一臺競賽車-- Mark I，這臺車的改造地點正是她的女友海澤爾·威廉姆斯家的廢舊車庫。1951年，查普曼與海澤爾又共同打造了路特斯真正意義上的第一臺車，Lotus Mark3。
直到后來，據查普曼的兒子克萊夫·查普曼回憶，“路特斯”（Lotus）品牌名稱的由來大概是源于他母親的昵稱Lotus Blossom。70余載的品牌歲月，路特斯的名字被全球汽車愛好者銘記，也在賽車世界里留下了濃墨重彩的印記。從1958年開始，路特斯分別斬獲了7次F1廠商年度總冠軍，6次F1車手年度總冠軍, 81次F1分站賽冠軍以及其他諸多賽事的勝利。
為愛而生 馭風而行
查普曼先生與妻子的款款深情，共同成就了路特斯這個偉大而浪漫的品牌，而作為引領F1賽車空氣動力學發展的先驅，路特斯書寫出一個又一個源于賽道的浪漫傳奇。同時，也把風的名字深深鐫刻于路特斯的品牌基因當中。
從內燃機到電動機，從石油到電力，驅動形式與能源結構的改變不僅沒有削弱路特斯在空氣動力學上的影響力，反而賦予了空氣動力學更大的想象空間。
2019年，路特斯首款純電超跑Evija正式亮相，孔隙式理念、文丘里通道、DRS、自動升降尾翼等設計一鳴驚人，讓人重新見識到了這個英倫跑車品牌對于風之力的細膩把控。
“我們借鑒了勒芒賽車富有創造性的空氣流體應用方法，不僅使氣流從車底、車頂、車身四周穿過，也使氣流得以穿過車體本身。”路特斯集團設計總監Russell Carr曾這樣解釋道。Evija的誕生不僅為未來電動汽車工程樹立了全新標桿，還為路特斯未來的產品打造指明了設計和技術發展方向。
兩年之后，燃油絕唱Emira的到來又一次讓我們見識到了什么叫做會呼吸的路特斯。全車雙側共6處貫穿氣道，延續了2000萬級純電超跑Evija的孔隙式設計理念，在不依靠額外空氣動力學套件的情況下，便可產生顯著的下壓力。
Emira以性能之美俘獲了眾多超跑愛好者的青睞，而完美的車身配重也保證了極致的操控性，路特斯最終用一臺有史以來最全能的公路跑車向燃油時代獻上了最后的致敬。
而就在近日，路特斯還官方宣布了高級性能部門（Lotus Advanced Performance）的成立，將負責限量版車型的研發以及為用戶提供個性化定制方案。此外，路特斯高性能部門還將提供多種專屬體驗，包含參觀品牌生產線、參加路特斯駕駛學院活動、為世界各地的客戶提供包括Emira GT4在內的各類賽道版專屬車型等服務。
智電未來 追逐浪漫藍調
歷經70余載，追求極致輕量化與空氣動力學的路特斯，將這股“偏執”的浪漫傳遞至今。而當面對全球新能源汽車熱潮的來襲和市場滲透率的逐年攀升，路特斯第一次在品牌基因里流露出電動化與智能化的信號。
2018年，路特斯值品牌70歲生日之際，推出了“Vision 80”品牌復興計劃，一躍成為全球傳統燃油跑車品牌中第一個向電動化、智能化轉型的先驅。三年后，2021年8月，武漢路特斯科技公司正式成立。
作為路特斯集團“中英雙引擎”戰略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經濟技術開發區，整合中國、英國、德國研發設計機構及全球資源，旨在面向全球市場打造超高端純電智能汽車。
為了實現超高端的產品定位，路特斯獨立開發了EPA邊緣進化架構，該架構支持從C+至E級的各類型乘用車研發，并打通智能駕駛，智能座艙等生態環節。Type 132作為基于EPA架構開發的首款產品，將于今年3月份迎來全球亮相，其不僅采用了業界最先進的800V高壓系統，并能輕松實現3秒內的零百加速。在2025年，還將有望實現8.5分鐘充電行駛400公里的續航里程。
電動化時代加速到來，指明了未來汽車的發展方向，與此同時，智能化技術革新也是不容忽視的重要發展領域。這一次，路特斯選擇秉承創新基因與技術沉淀，賦予駕駛之路更加浪漫的解讀。
結語
74年前，查普曼在和妻子描繪汽車藍圖時，已經將這一份浪漫打造成了以愛之名的路特斯品牌。從此，路特斯馭風而行、一騎絕塵，依靠極致理念與創新精神，留下了叱咤風云的賽道輝煌，以及全球范圍內的無數擁躉。
時至今日，查普曼的浪漫仍在延續。身處變革時代，華麗轉身后的路特斯不斷給予汽車行業更多可能性與創造力，以智電向未來，全新的駕駛者世界正在加速到來。
