相信最近對于許多有車一族來說，只升不降的國內(nèi)油價可謂是觸動了大伙的心，這不僅增加了大家的生活壓力，同時也使得用車和養(yǎng)車成本在提高。縱觀目前的國內(nèi)家轎市場，油電混合動力的車型選擇也越來越豐富多樣，亂花漸欲迷人眼，不過，能做到極致省油的同時，還能帶來高品質(zhì)駕乘質(zhì)感的選擇并不多，而來自比亞迪海豚系列的驅(qū)逐艦05便是最優(yōu)之選。
3月17日，搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的驅(qū)逐艦05正式上市，并推出了5款車型，補(bǔ)貼后的售價區(qū)間為11.98萬-15.58萬元。這五個配置分別對應(yīng)了三款純電續(xù)航55km（NEDC工況）的車型以及兩款純電續(xù)航120km（NEDC工況）的車型。從價格上來看，驅(qū)逐艦05已經(jīng)殺入合資緊湊型燃油車價格區(qū)間，不僅徹底顛覆用戶對插混車型的價格認(rèn)知，而且在整車造型和配置水平上，驅(qū)逐艦05也為消費(fèi)者展示自己的誠意，其競爭力不容忽視。
• 遵循“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，運(yùn)動氣息更顯銳利
隨著年輕消費(fèi)者擁有多樣化的購車需求，要在競爭激烈又殘酷的國內(nèi)高品質(zhì)家轎領(lǐng)域中脫穎而出，首先需要在顏值方面有著鮮明而容易被接受的特征。驅(qū)逐艦05基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造，所以你能看到很多海洋設(shè)計元素，最具代表性的要數(shù)這交錯排列的無邊格柵，結(jié)合兩側(cè)導(dǎo)流口，以及貫穿式日間行車燈，營造出低趴凌厲的運(yùn)動感。
從車身側(cè)面來看，驅(qū)逐艦05做得更是漂亮，采用了修長的腰線設(shè)計和17英寸鋒戟輪轂，讓其散發(fā)出了濃濃的運(yùn)動氣息，而4780*1837*1495（mm）的車身尺寸，搭配2718mm的軸距，在家轎領(lǐng)域無疑處于領(lǐng)先的水平。尾部的整體設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計，并且尾燈組內(nèi)會有四組雙橫線的裝飾，看起來非常精致。
• 內(nèi)飾布局精致高級，人性化配置非常實(shí)用
如果說外觀設(shè)計是打動消費(fèi)者的敲門磚，那么內(nèi)飾造型就是展現(xiàn)車輛人性化魅力的首要載體，畢竟這是用戶視覺和觸覺感受最多的地方。驅(qū)逐艦05內(nèi)飾設(shè)計也借鑒了很多海洋元素，中控面板自然延伸到兩側(cè)，這就好比海浪律動的效果一樣，給人傳遞出前衛(wèi)、力量、年輕、動感的設(shè)計語言。除此之外，驅(qū)逐艦05提供了玄武黑、蒼穹灰、量子高亮灰、楹粉紅四種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇。
車內(nèi)還遵循了“兩大一小”的原則，即是8.8英寸全液晶儀表、15.6英寸（高配）中控懸浮大屏、以及小巧的旋鈕式換擋，這樣的創(chuàng)新組合科技感爆棚，空間利用率更高了，也提升了實(shí)用性。此外，驅(qū)逐艦05全系搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了采用全新的HMI界面設(shè)計，內(nèi)容也更加豐富。通過實(shí)際體驗之后，車機(jī)的所有操作相當(dāng)流暢，并且語音控制也很快速精準(zhǔn)，5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)體驗果然更爽。
驅(qū)逐艦05采用一體式運(yùn)動座椅，而且座椅還采用打孔式的處理，包裹性以及側(cè)向支撐也都非常強(qiáng)，激烈駕駛的時候，可以把駕駛員牢牢固定在座椅上。后排座椅配三個頭枕，坐三個人也能有比較舒適的坐姿。兩側(cè)的座椅配isofix接口，有小孩的家庭安裝安全座椅也更方便。后排座椅支持4/6分割放倒，可以與尾箱形成一個較為平整的儲物平臺。
• 打造高質(zhì)感駕乘享受，給予更佳駕控體驗
得益于比亞迪DM-i混動技術(shù)，在兩臺電動機(jī)、電池組與發(fā)動機(jī)的配合下，驅(qū)逐艦05能夠?qū)崿F(xiàn)EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)和高速發(fā)動機(jī)直驅(qū)一共4種能量輸出模式。特別是在DM-i技術(shù)的加持下，驅(qū)逐艦05具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢；虧電油耗低至3.8升/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1000公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2~3秒，高功率車型為7.3秒，低功率車型為7.9秒。
此外，在絕大多數(shù)時間，驅(qū)逐艦05都會依靠電動機(jī)驅(qū)動車輛，即便是在電量較低時發(fā)動機(jī)的主要功能也是為電池供電，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動車輛。這也使得驅(qū)逐艦05開起來非常像一臺純電動車，實(shí)現(xiàn)超高效率和超低油耗，在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時，更無續(xù)航焦慮和充電焦慮，保證了整車在各種工況下的經(jīng)濟(jì)性、動力性及NVH等關(guān)鍵性能，實(shí)現(xiàn)了“低速用電，高速用油"的最佳搭配。
• 全系配置水平高，120km純電續(xù)航版本更值得擁有
驅(qū)逐艦05全系標(biāo)配了超17項高價值配置，如12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad（高配車型升級為15.6英寸），配以DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持智能語音交互、K歌、OTA遠(yuǎn)程升級+云服務(wù)等功能，而且可以實(shí)現(xiàn)主體隨意切換、智能愛車管家、車況監(jiān)測、海量第三方APP等擴(kuò)展服務(wù)，智能化十足。
此外，無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)，包含手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、電子鑰匙等多種智能進(jìn)入方式，以及智能遙控駕駛、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、VTOL移動電站等功能，讓驅(qū)逐艦05的智能科技配置水平領(lǐng)先同級競品，展現(xiàn)出更高級別的價值。
比亞迪驅(qū)逐艦05共有五款車型，55km純電續(xù)航三款，120km純電續(xù)航兩款。從配置上來看，55km純電續(xù)航三款車型基本配置比較相近，只是頂配版本搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，形成價格上的差異，而120km純電續(xù)航兩款車型的配置比較相近，只是懸浮Pad的尺寸和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的搭載方面有差別。
至于是選擇55km還是120km的純電續(xù)航呢？首先從配置來看，120km純電續(xù)航版本配備了快充功能，同時動力也更強(qiáng)一些，如果家里充電條件不好的話，建議選擇提供快充功能的120km純電續(xù)航版本，而且120km純電續(xù)航版本配備了VTOL移動電站，提供220V、3.3KW功率輸出，車外實(shí)現(xiàn)取電用電的技術(shù)，像是為筆記本電腦、攝像機(jī)等設(shè)備充電都是小兒科了。而從價格層面來看，120km純電續(xù)航版本的低配車型相比55km純電續(xù)航版本的高配車型，僅貴6000元，卻具備了更長的純電續(xù)航里程和VTOL移動電站，便利性和用車成本方面更有優(yōu)勢，因此首推120km尊貴型版本。
寫在最后：
作為比亞迪軍艦系列的首款車型，相比同級別家轎，驅(qū)逐艦05不管是質(zhì)感還是科技感方面都有著一定的優(yōu)勢，加上整車設(shè)計更加符合當(dāng)下的潮流，迎合年輕消費(fèi)者的審美需求。在當(dāng)前油耗居高不下的形勢下，比亞迪超級混動將迎來井噴式的發(fā)展，而驅(qū)逐艦05正好趕上了一個好時代，結(jié)合新車的官方指導(dǎo)價格，120km純電續(xù)航的兩個版本，在增加了VTOL移動電站、快充功能以及頂配版采用更大尺寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad后，實(shí)用性更高，其中，120km尊貴型版本整體性能均衡，價格也更容易接受，所以它的優(yōu)先級高于頂配旗艦車型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。
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