網上車市從保時捷中國內部獲悉，由于“電動轉向柱減配”事件在國內持續發酵，保時捷品牌受到了較大的輿論壓力。對此，保時捷總部和保時捷中國組成了特別工作組，并與相關供應商進行了深入探討。在此功能的恢復可能性上取得了一定進展，保時捷會在未來幾天內給予客戶和公眾一個明確的答復。
保時捷此前在國內提供了贈送“代金券”的賠償方案，被很多客戶拿來與保時捷對美國客戶直接賠付高額現金的方案進行對比，認為遭到“雙標”對待。不排除保時捷中國將推出新的、更具誠意的賠償方案。
中國官網選配頁面
美國官網選配頁面
目前進入中國保時捷官網選配頁面，會主動彈出重要提醒，明確標注了除911 Turbo S車型系列、Cayenne Turbo車型系列、Taycan車型全系及Panamera車型全系外，轉向柱電動調節及轉向柱位置記憶功能已不包含在14/18 向電動座椅（代碼Q2J/Q1J）中。作為對比，美國官網在相同的位置只說明了等車周期會變長，沒有標注電動轉向柱相關信息。
由于芯片短缺等原因，保時捷從去年7月開始取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動轉向柱，國內市場涉及車輛共約3萬輛。在承諾提車后免費為車主安裝電動調節轉向柱后，卻沒有履行承諾，僅給車主提供2300元代金券作為補償。那么你認為受到輿論壓力的保時捷，這次能夠給客戶和公眾合理的解決方案嗎？
