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8月28日，歷時(shí)3天的2022CCPC中國(guó)量產(chǎn)車(chē)大賽專(zhuān)業(yè)站圓滿落下帷幕。本次比賽匯聚了來(lái)自各大車(chē)企的共計(jì)23款量產(chǎn)車(chē)型，最終，經(jīng)過(guò)不同比賽項(xiàng)目的重重考驗(yàn)，全新紅旗H5獨(dú)攬直線加速、對(duì)開(kāi)路面爬坡、顛簸挑戰(zhàn)、性能綜合賽、綜合停車(chē)賽等五項(xiàng)小組冠軍，成為了賽場(chǎng)之上最閃耀的明星！

全新紅旗H5作為高端豪華B級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿，是完美詮釋紅旗“極致夢(mèng)幻、秒殺驚艷”產(chǎn)品創(chuàng)新理念的最美結(jié)晶，是全方位展現(xiàn)紅旗前瞻造型設(shè)計(jì)、節(jié)能智慧科技、精湛制造工藝的最新成果。作為剛剛面世不久的全新車(chē)型，此次它在CCPC首秀參賽即一舉證明了其作為B+級(jí)智慧豪華轎車(chē)的深厚內(nèi)功。接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看本次大賽中全新紅旗H5有哪些精彩表現(xiàn)。

零百直線加速，燃擎迸發(fā)技驚四座

全新紅旗H5本次參賽車(chē)型為2.0T版本，擁有165kW最大功率，340N·m最大扭矩，配以50bar高壓燃油噴射技術(shù)和雙流道超低慣量高響應(yīng)電控增壓技術(shù)，讓它的加速響應(yīng)無(wú)比強(qiáng)悍。得益于它所搭載的“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最終它在零百直線加速這一最能直觀體現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力性能的比賽中，以?xún)H7.54秒的絕佳成績(jī)，領(lǐng)先第二名2秒多成功奪冠，證明了豪華亦能澎湃！

性能綜合賽，全面實(shí)力碾壓同級(jí)

性能綜合賽作為專(zhuān)業(yè)站中最為激烈的項(xiàng)目，需要參賽車(chē)型在真實(shí)的賽道中展開(kāi)角逐。賽道中的高速?gòu)潯⒄{(diào)頭彎、灑水路、障礙路等對(duì)車(chē)輛的綜合性能提出了全面的考驗(yàn)。而全新紅旗H5再一次以無(wú)可匹敵的動(dòng)力性能，配合愛(ài)信8AT變速器與穩(wěn)健扎實(shí)的底盤(pán)，跑出了1分20秒772的碾壓成績(jī)，再次笑傲全場(chǎng)。

對(duì)開(kāi)路面爬坡，硬核性能輕松取勝

在對(duì)開(kāi)路面爬坡項(xiàng)目中，參賽車(chē)型需要將兩側(cè)車(chē)輪置于不同附著力的路面之上，比較爬至坡頂?shù)臅r(shí)間。而這對(duì)于在動(dòng)力輸出能力和牽引力分配能力都十分突出的全新H5來(lái)說(shuō)，可謂輕而易舉。它在輪胎完全沒(méi)有打滑的情況下以?xún)H8.05秒的成績(jī)就完成了比賽，將自身硬核性能一展無(wú)遺。

綜合停車(chē)賽，精準(zhǔn)操控大秀內(nèi)功

在綜合停車(chē)賽項(xiàng)目中，全新紅旗H5以?xún)H49.763秒的成績(jī)榮摘桂冠，再次驗(yàn)證了其在操控性能上的王者實(shí)力。其實(shí)從研發(fā)環(huán)節(jié)開(kāi)始，一汽紅旗就不斷地以駕乘者為中心，以用戶需求為中心，因此指哪兒打哪兒的精準(zhǔn)操控自然是全新紅旗H5的必備技能，這項(xiàng)成績(jī)的取得也可謂是意料之中。

顛簸挑戰(zhàn)，出色底盤(pán)“穩(wěn)”操勝券

顛簸挑戰(zhàn)所考驗(yàn)的是車(chē)輛底盤(pán)懸架對(duì)路面沖擊的吸收和緩和能力，而這對(duì)于身為豪華型轎車(chē)的全新紅旗H5來(lái)說(shuō)顯然十分輕松。憑借前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，它在在過(guò)濾顛簸方面表現(xiàn)尤為出色，大部分路上的震動(dòng)都能得到有效解決。最終它輕取小組冠軍的成績(jī)，可謂實(shí)至名歸。

從第一代紅旗H5上市到如今的全新紅旗H5，紅旗只用了短短四年。如今在CCPC的賽場(chǎng)上，全新紅旗H5用近乎完美的成績(jī)證明了“紅旗速度”，也證明了“中國(guó)速度”。相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，全新紅旗H5稱(chēng)霸B級(jí)車(chē)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。