極致風格造就藝術(shù)大師，就像畫出《星空》的印象派梵高，擅長用不規(guī)則形狀作畫的抽象派畢加索，以及用毛筆將蝦畫活的國內(nèi)繪畫大師齊白石等等，無一不是擁有自己獨特的繪畫風格。
梵高《星空》
即使是當代人接觸最為廣泛的電影，也基本上是風格成就大師。以日本著名導演黑澤明為例，他電影中極具張力和情緒感的畫面構(gòu)圖一直影響著后續(xù)的很多導演，《羅生門》就被奉為經(jīng)典中的經(jīng)典。
國內(nèi)的著名導演，也基本上都有自己的獨特風格，例如張藝謀就喜歡運用十分鮮明的色彩，力求構(gòu)圖的力度和意象表現(xiàn)，《英雄》和《影》就是典型代表；王家衛(wèi)則喜歡用充滿文藝氣息的旁白加上故意模糊的畫面去表現(xiàn)情緒，類似《重慶森林》這種情緒片可以多看幾遍去感受；即使是喜劇大師周星馳，他的風格也可以說無人能復(fù)制，從早期的無厘頭，到后期看他的電影感覺每個人都是主角。
2002年電影《英雄》劇照
所以說想要成為大師，你要善于打造出自己獨特的風格。對于汽車品牌來說亦然，一個品牌能擁有自己獨特的風格，那真算是莫大的成功了！在燃油時代，以BBA為代表的豪華品牌就逐漸形成了以“豪華”、“運動”和“科技”分庭抗禮的格局。
而在電氣化洶涌而至的時代，電動品牌層出不窮，最早曾有300多個品牌，包括傳統(tǒng)車企都在積極進軍電氣化，但是能讓人過目難忘，風格鮮明的產(chǎn)品卻并不多。而究其原因，無非是過短的發(fā)展歷程罷了。
在前不久的成都車展上，讓我感觸最深的就是全新smart精靈#1 BRABUS性能版的上市，因為它讓我瞬間將純電動車品牌與某種風格聯(lián)系到了一起。回想起這個品牌車型身上的新奢氣質(zhì)和對性能的追求，不管是在燃油時代，還是電氣化時代，都是同級獨一份的。這不禁讓人感嘆：都2022年了，世上仍然只有一個smart。
全新smart精靈#1 BRABUS性能版
像搞藝術(shù)一樣造車，成就smart新奢氣質(zhì)
其實當smart在20年前推出時，個性時尚的設(shè)計以及精靈般小巧的車身就讓它很快成為了一個潮流單品，而非一個通勤機器，就像smart中art（藝術(shù)）的內(nèi)涵一樣，它更像是平淡汽車市場中突然出現(xiàn)的一抹藝術(shù)色彩。
初代smart
如今smart已經(jīng)搖身一變，成為一個純電動品牌。這當然是大勢所趨，但筆者覺得，這反而是smart的機會，因為城市便捷出行正是smart曾經(jīng)輝煌的主場，如今電驅(qū)技術(shù)的加入可以說讓smart錦上添花，而且更大的尺寸和充足的續(xù)航（CLTC續(xù)航里程560公里）也讓它拓寬了出行的邊界，足以承載”詩和遠方“。
不管是遠觀，還是近看，smart精靈#1都散發(fā)著一種讓人無法抗拒的魔力，這源于它充滿藝術(shù)氣息的設(shè)計。新車平滑圓潤的車身沒有過多的刻意雕琢感和尖銳感，每一個小細節(jié)單拿出來都充滿設(shè)計感，比如前后一體式的大燈不僅沒有落入俗套，而是與車身和諧地融為一體；更有可自定義的smart燈光秀功能，憑借律動光語和動感音樂打造潮流座艙，這是新時代的藝術(shù)表現(xiàn)。
車身側(cè)面，smart精靈#1擁有完美融入車身曲面的隱藏式門把手，無框式車門，以及與眾不同的懸浮式車頂，再加上前窄后寬的側(cè)裙設(shè)計堪稱點睛之筆，帶來運動氣息的同時又多了一分俏皮。此外，車身還提供多達11種車身顏色可選，充分滿足你的個性化需求，用一句玩笑話概述：就差五彩斑斕的黑了！
車尾的最佳欣賞時間我認為應(yīng)該在晚上，因為璀璨光影貫穿式LED尾燈所呈現(xiàn)出來的通透感，真的不同于一般的LED燈光，在仍微微泛白的夜色中，它就宛如一抹劃破夜空的霞光，生動的詮釋了科技美學。
至于車內(nèi)，白天看是清爽精致而又設(shè)計感十足的感覺，而當夜幕降臨，64色雙區(qū)可調(diào)氛圍燈亮起時，車內(nèi)仿佛瞬間換了天地。這種熟悉而又陌生的奢華氛圍感很有奔馳S的氣質(zhì)，同時又有自己獨特的味道。
面對新時代的新需求，smart精靈#1配備了1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音響系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng) 、10英寸HUD抬頭顯示、手機無線充電、腳踢式電動尾門、3.3千瓦反向充電等功能配置。后排座椅還可折疊放倒，可將空間拓展至986L，同時支持前后滑動130mm，化身多用車場景小能手。
關(guān)于智能化，全新smart精靈#1還配備多達23個高精度感知硬件的smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)23項（包括L2+級別）智能輔助駕駛功能；車機芯片也是目前最好的高通驍龍8155智能座艙芯片，搭配“靈感星球”smart OS全場景數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，流暢度和可玩性都很高。
偏執(zhí)成就偉大，smart也是性能狂
成都車展上，看到全新smart精靈#1 BRABUS性能版實車時，我最先想到的就是籃球偶像科比與smart很早之前拍攝的一部廣告片：身高接近兩米的科比輕松坐進smart車內(nèi)，駕駛smart敏捷地躲避大象追趕。這樣的場景頗為滑稽，但同時也讓人驚訝于smart的靈巧。
小尺寸、大空間以及靈活的操控便是當時這款車給我留下的印象。直到后來試駕到smart，這種感受才得以親身體會到。而此次推出全新smart精靈#1 BRABUS性能版，則是smart品牌基因中的另一種堅守。
在燃油時代，smart就一直與BRABUS共同打造性能款，讓消費者在微型小車上也能體驗到強大的性能體驗，這種勇氣是敢為人先。如今電氣化的smart依然聯(lián)手BRABUS推出性能版，這種對性能與激情的堅持正如偶像科比“凌晨四點的洛杉磯”的堅守一樣，讓人敬畏。
smart精靈#1 BRABUS的性能表現(xiàn)，是大多數(shù)用戶最關(guān)注的地方。新車搭載前后雙永磁同步電機，可爆發(fā)出315 kW的澎湃動力，峰值總扭矩高達543牛·米，如此恐怖的賬面數(shù)據(jù)帶來的推背感足以讓人生畏。事實上這套動力系統(tǒng)可以讓車輛從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，是名副其實的“三秒俱樂部成員”。
此外，smart精靈#1 BRABUS采用了前麥弗遜、后五連桿獨立懸架，兼顧運動與舒適。通過重新布置設(shè)計，BRABUS性能版擁有50:50的車身重量配比，這是運動型車的完美數(shù)據(jù)。同時，這款車還搭載了smart智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)后輪驅(qū)動、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)三種驅(qū)動模式，后驅(qū)切換至四驅(qū)僅需0.4秒，使車輛可在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四種駕駛模式中快速切換。一臺車，四種個性，滿足駕駛者的不同需求。
最后說說設(shè)計上的變化，像國外這種頂級改裝品牌輸出都是一整套方案，并不僅僅是強化性能，對他們來說，打造與之呼應(yīng)的全新設(shè)計才算是完整的BRABUS版本。
所以我們可以看到BRABUS性能版采用了19英寸旋翼動感輪轂搭配紅色卡鉗涂裝，運動造型機蓋的車頭兩側(cè)還加入了改善空氣動力學的風刃氣簾，搭配BRABUS Design車身包圍（包括前、側(cè)、后裙板），令整車在每個角度都散發(fā)出個性態(tài)度。
拉開車門，原本新奢格調(diào)的內(nèi)飾增加了許多彰顯運動的小細節(jié)。比如整體內(nèi)飾采用了專屬BRABUS黑配色，座椅頭枕擁有BRABUS 印刻，位于方向盤上帶發(fā)光效果的BRABUS標識更能時時表明個性身份。方向盤采用了Alcantara材質(zhì)與真皮拼接包覆，盡顯運動氛圍。
歸來仍是少年，smart一直是那個“孤勇者”
你能想象在汽車越造越大，大排量還是受追捧的年代，一輛微型小車逆潮流的推出，竟然能在市場上掀起一股不小的波瀾嗎？沒錯！當時的smart就做到了，
smart在當年可謂百花齊放，基于該車系衍生出來的還有敞篷版、性能版、雙門跑車等等，它絕對是當時的一款現(xiàn)象級產(chǎn)品，開這輛車出街的回頭率也不低。
如今全面電氣化的smart煥新歸來，給人的第一感覺是尺寸變大了，但是骨子里的精致新潮感依然掩藏不住，而且BRABUS性能版同樣沒有缺席。對于smart這個品牌來說。”變“與”不變“，它都是街上一道靚麗的風景。
據(jù)悉，smart已經(jīng)完成近140家線下渠道網(wǎng)點建設(shè)，并將在本年度內(nèi)完成超過150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點完成布局，覆蓋超過40座一線、新一線及二線城市。在9月23日，smart精靈#1已經(jīng)正式開始向客戶交付實車，此前一些迫不及待的準用戶甚至利用衛(wèi)星拍攝到了smart精靈#1新車停車場的庫存數(shù)量。就像喜歡一個人到一定程度，會關(guān)注Ta的一言一行，這就是smart對于訂車用戶的魅力所在吧！
結(jié)語：
“新奢”這個詞雖然是近些年才出現(xiàn)的，但在汽車圈我首先想到的產(chǎn)品就是smart。這個最初由豪華品牌和潮流腕表品牌共同打造的微型小車，在品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品特性上都十分符合這樣的描述，之后推出BRABUS性能版甚至讓我覺得有點高不可攀，可以說進一步拉升了其“新奢氣質(zhì)”。
而電氣化的來臨，其新奢的體現(xiàn)更多還是產(chǎn)品感受層面，而不是價格上，因為定價確實誘人。驅(qū)動方式的改變并未抹去smart身上那些出色的閃光點，它還是我們熟悉的那個smart。在同質(zhì)化嚴重的電動車市場，我想沒有人會拒絕開一輛有格調(diào)、有性能、有底蘊的smart出門吧！
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