隨著近些年諸多對皮卡利好的政策公布執行，皮卡市場成為下一個極具潛力的汽車細分市場，正是這樣，不少品牌紛紛入局皮卡市場，也有不少品牌黯然退場，但是有一個品牌卻在短短五年間成為全球青睞的皮卡品牌，它就是上汽大通。如果說上汽大通為何可以通過短短五年時間就實現從新入局者到自主高端皮卡品牌的飛躍，我想與其乘用化理念、出色的產品實力、全球化布局和積極布局新能源產品不無關系。
作為身在皮卡行業多年的筆者而言，對上汽大通每一步的發展都記憶尤新，尤其是上汽大通在皮卡行業出現之時，更是帶有一些開拓者的色彩存在。當時的皮卡市場正處于經濟型皮卡到乘用化的過渡時期，市面上的大部分皮卡都是工具型或者經濟型皮卡產品，只有部分合資品牌有偏乘用化的產品。
開乘用化時代新篇章，產品實力引領行業發展
上汽大通T60橫空出世，作為自主品牌皮卡引領行業覺醒，只有品牌向上、產品乘用化才能突破一直以來皮卡這個小眾市場的窠臼，當時的T60憑借全球一流供應商、VM技術的2.8T柴油機、邦奇6AT變速箱、滿足澳洲五星碰撞標準的車體結構、ESP、360全景影像、車聯網、車道偏離預警等高端的配置，成為當時市場上最炙手可熱的車型，改變了國內皮卡行業一直是以經濟型、工具型為主導的固有局面，是自主品牌皮卡的乘用化的先行者和奠基者。
上汽大通T60是當時第一輛裝備自動擋的國產皮卡產品，首次將舒適性和便利性放在了產品研發的首位，完美迎合了那些對高端皮卡有認同和需求的消費者，打破國內消費者對國產皮卡的固有印象，中國皮卡也可以高端、舒適，也可以具備玩樂屬性，所以T60在上市一年后就成功躋身國內皮卡銷量榜排名第六，逐漸成為市場主流，銷量逐節攀升，完美契合對乘用屬性、通勤屬性和玩樂屬性更為看重的消費級用戶群，滿足了他們的用車需求。
另外，皮卡的乘用化不止是那些肉眼可見的配置、功能，更應該是在看不見的地方體現乘用化功力，這方面上汽大通做到了。上汽大通是皮卡行業第一批將乘用車供應商體系引入皮卡的品牌，背靠上汽集團的強大實力，零部件均來自于世界500強企業，為了消費者能持續享受一流零部件帶來的出色產品體驗，上汽大通甚至不惜通過空運零部件的方式維持生產，頂級供應商團隊配合上汽大通自身的研發技術優勢，共同塑造了上汽大通皮卡穩定耐用、性能出眾、高端舒適的形象。
而后推出的T70、T90兩款產品也在產品力層面頗有建樹，代表著國產皮卡高端化的最高水平。比如，T70上市之際就是第一批通過嚴苛國六b標準的皮卡，搭載自主研發的“上汽π”高性能柴油機，最高扭矩達375N·m，并且原廠自帶拖拽能力，引入國際化的皮卡生活方式，可以實現拖拽房車、游艇等玩法。而后上市的T90更成為國內首款搭載雙渦輪柴油動力的皮卡，最大扭矩高達500N·m，成為國內皮卡最強動力，匹配8AT變速箱，并具備最高3.5噸拖拽能力。
近日，上汽大通更是推出9.48萬元起售的五周年紀念版皮卡，以高品價比多方面滿足皮卡用戶需求，為皮卡車市注入強動能，引領未來皮卡出行新潮流。作為上汽大通五星時尚皮卡，五周年紀念版皮卡車型不僅是一輛工具車，它更是一輛有里有面的全能型皮卡，具備動力強、載運多、安全好、舒適佳等四大核心優勢，延續上汽大通MAXUS的優質DNA品質，為用戶帶來更好的用車體驗。與此同時，上汽大通還為全球皮卡車迷打造“玩皮日志”全新玩法，解鎖更豐富新潮的皮卡使用場景。
全球化布局，打造全球青睞的皮卡
除了開啟中國皮卡市場乘用化新篇章，產品擁有絕對領先實力外，上汽大通還是國內皮卡品牌中自進入皮卡行業伊始就積極布局全球化的品牌，上汽大通的皮卡是目前國產皮卡揚帆出海的杰出代表，甚至可以說是目前國產皮卡出海的最強品牌。第一款產品T60在國內上市后就相繼在澳洲、新西蘭等發達國家上市。
而且與國內其他品牌皮卡出口“亞非拉”等經濟欠發達地區不同，上汽大通皮卡最出色的在于既可以在“發達國家”吸粉無數，還可以暢銷“皮卡大國”。要知道在澳洲、新西蘭等發達國家皮卡市場競爭異常激烈，一直是福特、豐田等品牌的天下，而上汽大通憑借自身不俗的產品實力、并滿足澳大利亞國家標準ADR，首次故障里程10000公里，可靠性領先其他品牌車型。
最為關鍵的是，上汽大通皮卡是國內首個通過ANCAP澳洲五星安全碰撞的皮卡，并在諸多配置上比肩在澳洲銷售的豐田、福特等皮卡。同時澳洲人對汽車的動力水平有著極高的要求，而上汽大通皮卡搭載的上汽“π”柴油發動機，在功率和扭矩輸出上已經位居全球2.0排量柴油機的前列，自然受到澳洲消費者的喜愛。
除了以上的國家外，上汽大通還遠銷墨西哥，創下中國品牌皮卡出口北美最大單一批次紀錄；在皮卡市場競爭激烈的智利，市占率連續多月排名第一；可以說，在競爭激烈的“皮卡大國”取得成功說明了產品力過硬，而在高端產品充斥的“發達國家”取得成功則說明了品牌價值得到了當地消費者的認可。而上汽皮卡則成為了兼具產品力和品牌價值的皮卡品牌，真正在海外市場站穩了腳跟，將產品力和品牌價值提升至與國際一流品牌同一水平，成為國內少數在國際皮卡市場極具競爭力的品牌。
領跑新能源賽道，打造高端皮卡品牌
而在新能源皮卡火爆的今年，海外品牌諸如福特、Rivian、GMC等都開始積極推進純電皮卡產品，并在歐美市場取得了不錯的反響，尤其是在美國市場備受歡迎，多個品牌都出現了售罄或者訂單爆滿的情況，電動皮卡這個新生事物在歐美市場的接受程度達到空前。
上汽大通作為深耕海外的自主皮卡品牌，敏銳的察覺到了這個商機，不止是在國內積極布局電動皮卡產品，領跑新能源賽道，全新電動皮卡T90 EV在9月亮相英國伯明翰車展，填補市場空白，先于國際品牌，真正引領歐洲乃至全球正式踏進純電皮卡時代，成為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡，還未上市便在發達市場掀起“搶購風潮”，收獲來自歐洲、澳新、南美等市場逾兩千輛預售訂單，成為自主品牌皮卡在海外新能源市場的先鋒。
其中，在英國開啟預售僅7天，T90 EV電動皮卡訂單量便突破1000臺，受到了當地眾多媒體和用戶的青睞，在新西蘭交通部長在親自試駕T90 EV后，也代表交通部正式發布了采購意向書，將T90 EV用作新西蘭公務用車的迭代車輛。而在9月開幕的德國漢諾威車展上，T90 EV更是驚艷亮相，加快了上汽大通MAXUS皮卡邁向全球化高端市場的步伐。
T90 EV能夠成功落地歐洲，一方面離不開上汽大通MAXUS領先的新能源技術實力，上汽大通基于汽車新四化發展戰略，深化ALL³ ROADMAP規劃，新能源技術已經具有和國際大品牌一較高下的實力。另一方面，上汽大通可根據歐洲不同地區的市場政策、環境特征、消費偏好及使用需求等，迅速開發出匹配當地用戶需求的個性化、差異化產品，并讓用戶可以對電量、裝載量、底盤以及各項配置和功能進行“量身定制”，為產品在歐洲等海外市場的熱銷強力加速。
不僅如此，上汽大通還構建了從純電、混合動力，到氫燃料電池三線并行的全能源體系，打造了一系列品質出色的新能源產品，引領全球新能源細分市場發展，展現出“新能源汽車全領域定制專家”深厚的技術底蘊與定制實力。
綜上，無論是上汽大通對于國內市場乘用化的開拓性作用、還是全球化布局成功出海、亦或者是在新能源皮卡層面的引領作用，最終都讓上汽大通這個品牌在皮卡行業內成為了高端的代名詞，使得上汽大通和家用化、高端化、乘用化完美掛鉤，在皮卡市場提及上汽大通就代表著高端皮卡，成為國產皮卡高端化的一面旗幟，也最終造就了全球青睞的皮卡。
