高端豪華MPV領域，正在成為新熱地。
因為市場業態變了。盡管SUV和轎車依舊在“卷”的道路下前行，但這一部分市場實質上還是存量的。想進一步做大做強的車企都明白，真正具有新機遇的增量市場，一定是已經存在且還有上升空間的領域。
MPV就是。
盡管MPV熱已經持續一段時間，但此前各家的重點多集中在家庭屬性。所以從今年開始，MPV市場的一種全新格局便被打開，即產品定位開始往高端豪華的方向發展。對于正在力圖進一步向上的中國自主品牌來說，這就制造了一個新的機遇點。
前不久，紅旗HQ9作為新紅旗品牌旗下首款MPV正式上市。這讓新紅旗在產品陣列進一步得到補充的基礎上，也正式加入了高端豪華MPV角逐的陣營。相對于其他品牌追求新與奇的思路，作為主打東方豪華旗艦MPV定位的紅旗HQ9，則以“待萬物以和” 作為核心設計理念。在中國傳統文化中，“和”是一個極具深意和延展性的詞，具有強大的包容與發展性。這也是紅旗一直以來品牌發展的關鍵詞。
因此，如果僅僅把紅旗HQ9看作成一款MPV產品，顯然是低估了這臺車所具有的勢能。相反，則是能從這臺車上清晰地看到新紅旗品牌對于當下市場的深度思考。因此，紅旗HQ9背后也蘊含了極大的信息量。
【并不是誰都可以沖高】
以布局MPV車型進入新市場，不僅是通過產品線的擴充，在市場中占得更多份額。也是中國品牌尋求品牌沖高的重要路徑。
這可以分為兩個層面理解：其一，是通過新市場跟進用戶新的需求，并創造銷量活力。其二，MPV對于品牌而言，更容易建立起用戶對于品牌的全新認知，也是塑造品質感的新路徑。
但市場的殘酷在于，并不是誰都可以實現沖高。尤其是高端豪華MPV領域，更有門檻。其主要特點在于，定位要高端，產品要豪華。比如長期以來該領域中的現象級產品豐田埃爾法，就以此建立出了區別于其他品牌車型的優勢感。因此，需要考慮品牌格調能否支撐產品、市場對此類產品的需求，以及投入市場后產品是否具有競爭力。
對于紅旗HQ9來說，這卻是先天優勢。
作為中式豪華的代表，自2018年開啟新紅旗品牌發展戰略之后，紅旗不光4年時間完成了銷量增長63倍的成績，同時也在SUV和轎車領域，完成全面的豪華布局。這就意味著，在品牌格調層面紅旗的豪華屬性早已深入用戶心智。
同時，高端豪華MPV，本身就是一個正在釋放空間的領域，紅旗此時布局也正“和”這一趨勢。但需要注意的是，這種“和”并非是對趨勢的迎合，而是紅旗選擇的主動出擊。“待萬物以和” 不光是這臺車的設計理念，也是通過“和”這個具有包容和創新意味的詞，提前預判了今后市場中的機遇點。由此帶來的是，讓紅旗HQ9所具備了各項同級領先的產品力，這為其步入市場后劃出了差異化競爭點。
布局高端豪華MPV市場，也是當前品類競爭中的重要一環。
盡管，相比SUV和轎車市場，這一市場并不大。但“小市場”同樣可以做出大成績，并能再次提升品牌感。這主要是以錨定的用戶圈層為參考。以紅旗HQ9為例，其用戶圈層被定位為“中國式新高尚情懷人士”。 這一人群在具有更高消費力的同時，也對自主品牌更加青睞，并對產品的篩選也更為嚴格。
所以，沖高對于自主品牌來說是一個很好的愿景，但背后考慮的因素卻復雜多樣。只有底子足夠厚的車型，才能在營銷話術之外，實質性沖高。正如紅旗HQ9一樣。
【如何理解“中式•高端•豪華”】
自主品牌集體沖高與國潮崛起的風潮，讓“中式”再次成為用戶關注的焦點。
而當中式加入了豪華高端的后綴，一切又充滿了全新的想象。一個思考也隨之閃現：該如何在紅旗HQ9上，理解中式、豪華、高端？
一臺車如果想在用戶心智內形成印象，那么必定會有一個文化載體作支撐。
作為將“待萬物以和” 為產品設計理念的紅旗HQ9，也正是一款根植于中國文化、凝練中國智慧與彰顯中國情懷的車型。
由此帶來的第一個層面，就是對于“中式”的理解。
這主要體現在紅旗HQ9的設計層面。在“尚•致•意”造型語言的加持下，紅旗HQ9高山飛瀑格柵和振翅飛翔前大燈塑造出具有精氣神的中式審美。而通過硬朗線條與柔美弧線所構建的形體感，也應了中國傳統“和文化”中具有的包容與分寸感。
在車內，沉穩莊重是紅旗HQ9內飾設計的主調。對稱式的風格配合圓潤的線條，體現出中式美學中對恰到好處的追求。大量皮質包裹和胡桃木飾板的搭配，精巧而能自動滑動的迎賓副板，不僅具備了該級別應有的精致感，也塑造出一種獨屬于中式審美的韻味。
第二個層面，我們來探討高端在這一級別要如何定義。
這可以從配置、性能與安全三個維度展開。
在配置維度，高端通常代表在智能方面的深耕程度。
首先，紅旗HQ9的高清中控屏實現了“桌面即地圖，一鍵即觸達”的便捷體驗。同時，二排座椅也全新裝備智慧扶手屏，能夠一鍵智能調節座椅、空調、燈光等9項功能。當前很多新勢力雖然打出體驗牌，但過多的層級操作，反而降低了用戶的使用好感度。
其次，紅旗智聯3.0系統也被搭載到紅旗HQ9上，不僅具備車輛與手機位置實時共享服務，進一步豐富了商務場景，還在同級首創整車級智慧OTA，真正做到了常用常新。而專為中國用戶打造的全自動泊車系統、SACC高級巡航系統、360°全景影像的加持，也為紅旗HQ9的駕駛融入了更多智能化元素。
在性能維度，紅旗HQ9搭載紅旗全新自主研發的2.0T發動機+48V輕混系統，185kW的最大功率和380N•m的最大扭矩，已經在同級中處于領先。
而在安全方面，紅旗HQ9則以遠超國家2021版C-NCAP五星安全設計標準打造。車身中超高強鋼與高強鋼整體運用比例高達68%。AEB自動緊急制動功能還具有夜間識別行人、兩輪車識別等行業領先的場景識別能力。
不同級別對于豪華有不同定位。對于紅旗HQ9所布局的市場來說，豪華就是對領先同級的產品力進行細膩化雕琢。
首先，體現在紅旗HQ9在乘坐體感端的“發力”。紅旗HQ9擁有5222mm的車長與3200mm的軸距，已經達到同級“頂流”水平。由此帶來的更加充裕的空間，也讓紅旗HQ9在豪華這一命題上有了更多發揮空間：
業內首創二三排貫通式長滑軌座椅，總長度達2030mm，既可以實現二排C位成員自由舒躺，也能提供最大1700L的純平儲物空間。作為能夠同時兼顧家庭與高端商務出行的MPV，紅旗HQ9能夠在一鍵商洽和一鍵休憩模式輕松切換，其二排C位座椅實現了173°的同級最大舒躺角度，并且搭配了獨創的“熱石理療”按摩功能。
此外，紅旗HQ9在乘坐氛圍感上也有著自己的思考。這一級別的豪華，重要的考慮標準就是“該靜則靜，要真則真”。具體來說，在“靜”的方面，紅旗HQ9結合百余項獨創降噪技術，在同級首搭發動機主動降噪，實現了領先的靜謐技術。而在“真”的領域，紅旗HQ9引入“丹拿”智能環繞音響系統，能夠結合實時車速動態調整揚聲器音量，實現全程全場景的Hi-Fi音質體驗。
因此，對于紅旗HQ9而言，“中式•高端•豪華”的意義就在于，以全面且同級首創的產品力輔助于產品。從這個角度來理解“待萬物以和”的核心設計理念，則可以發現：“和”是關鍵，是對產品魅點的凝聚；“萬物”是度量，是產品力的全面。
此前，市場對于高端豪華MPV的衡量標準，總會不自覺的以豐田埃爾法作為標桿。但在今天，隨著紅旗HQ9的入局，這一標桿也將被更新：高價值感并非是在銷售終端夸張的溢價，而是真正主流價格區間，帶來超過期待的產品價值體驗。
【紅旗的視野，長期主義的版圖】
產品投入市場，體現的是品牌的視野。
在品牌發展的層面，紅旗HQ9入局高端豪華MPV領域也說明，在“待萬物以和” 的核心設計理念下，新紅旗品牌也融入了對于發展的思考。其“和”的意義在于，“和”出了新格局與新自信。
換句話說，紅旗式的長期主義版圖已經呈現。
無論是哪一個時期的車企競爭，最終都會落到長期主義之上。無數實例已經證明了，單純尋求階段性的“搶市場”，并不會為品牌帶來良性發展，相反會將品牌置于“發展繭房”之中。只尋求一段時期內聲量與銷量的成績，而忽視整個行業的變化，身位通常會被取代。
因此以長期主義達成在市場內的持續占位，才是一個視野開闊的車企要做的。
顯然紅旗HQ9的到來，也是新紅旗對長期主義進行深度思考后，付現且深度布局于市場的產品。紅旗60多年以來所具備的中式豪華基因，通過強大的技術研發與制造體系，以及對高消費力人群的準確錨定，讓紅旗HQ9在今后所面對的高端豪華MPV領域的競爭中，已經先期搏出了一個機遇區間。
同時，有能力做出長期主義的戰略，也意味著一種通過產品，借由品牌而建立的文化自信已經形成。這也是“和”的另一種體現，它并不是一味的包容，而是不斷判斷趨勢，而做出符合于未來的最優解釋。
工業產品不應只被在物性端進行定義，更應該去挖掘其所蘊含的多重代表意義：它是本土文化與傳統精神的結合；也是由強大體系構建的底氣；還是對市場發展做出的主動性應對。這些“和”到一起，才能創建出一種經得起考驗的文化自信。
其實堅守與創新并不沖突。因為“和”是中間的橋梁。在紅旗HQ9身上，我們看到了將品牌內部的中式豪華基因在當下得到傳承。也看到了面對紛雜的市場形勢，通過領先同級的產品力表現，而形成的競爭力。
“和”能不斷吸收勢能，更能不斷為本身賦能。
【總結】
推出一臺高端豪華MPV，對于成熟車企而言，既能“簡單”也能“難”。
“簡單”在可以復制和模仿市面上的流行元素。但這樣的產品，并沒有過硬的生命力。而“難”在于，如何通過產品，把品牌歷史積淀、技術制造體系實力、消費趨勢判斷乃至品牌誕生地的文化“和”在一起。并保證“和到恰好”與“和出發展空間”。
顯然紅旗HQ9走的是一條頗有難度的“和”之路。這也表明，在打造高端豪華MPV方面，新紅旗品牌有著自己的深度思考，并且通過產品進一步詮釋了自己的品牌格調，即：紅旗式的敘事與敘事的紅旗。
紅旗HQ9的敘事，是通過“待萬物以和” 的設計理念，展現中式高端豪華MPV的打造路徑。敘事的紅旗，則表明新紅旗品牌正在達成中國第一、世界領先車企的路上堅實前進。而這兩者，不光為新紅旗品牌在當下時代創造了更多發展機遇與樹立了行業內的全新標桿，也讓中國品牌的高端豪華升維走向實質性發展局面。
所以，這次紅旗HQ9背后的信息量，真的有點大。
