突破30%大關，新能源汽車的市場滲透率又提升了不少，只是在看似一片欣欣向榮的背后，依然逃不過”此消彼長“的潛規則，市場格局還遠沒到大局已定的時候。新勢力們的銷量下滑、自主品牌的強勢崛起、比亞迪的一家獨大，本就瞬息萬變的局勢，隨著主流合資大廠們的正式入局，變得更加緊張了。
2022年可以稱為合資品牌的新能源元年，大家默契十足的推出了自家的純電產品，真正意義上的純電車型，出自純電平臺的純電車型。但對于整個行業來說，它們的動作還真不是一般的慢，似乎合資品牌對新能源的思考和決策，都是神經大條般的后知后覺。
如果說新勢力們代表著激進與奔放，那主流合資們就是保守與謹慎，相比摸著石頭過河，邊探索邊發展，合資品牌更愿意追求更切實際的目標，或許這就是它們總是慢半拍的緣故。
實現全面電驅化，這是所有品牌的未來目標，只是關于新能源的思考，每個品牌都有著不同的態度、不同的策略，最近看到了東風日產新推出的Ariya，突然發現了一個問題，符合當下的電動車核心素質是什么？
造型設計重不重要？重要，顏值必須要高，但它并不是當下的必需項。智能科技有沒有用？有用，科技能帶來新奇且便捷的用車體驗，但它也算不上核心要素，至少現在還不是。那么我們所關心的電動車的核心到底在哪里呢？從目前的用車需求來看，當屬電池安全和續航里程了。
電池安全是所有純電車型的起點
人們總說好漢不提當年勇，過去的輝煌雖已過去，但過去的榮譽卻具有很高的參考價值，作為日產電動化的重要車型，Ariya自然能夠享受日產品牌多年的品牌資產。日產擁有75年的純電技術沉淀以及超過25年的電池研發與制造經驗，Ariya自帶技術榮耀光環。
另外，全球首款量產純電車LEAF，也為日產積攢了不俗的安全口碑，累計超210億公里 0重大安全事故。以上所說的信息，都是日產品牌在電動車安全方面的榮耀，這樣的一個企業，全新推出的Ariya，標準和技術都只會比過往更高級。
隨著電動車的持續熱銷，我們遇到了各種各樣的自燃事故，有的車是靜置狀態下，有的車是在充電進行時，還有的車是在發生劇烈碰撞后，這些事故的原因有很多種，但電池的熱管理失效占了大頭。
為了防止電池短路、起火、爆炸，Ariya對電池進行了從內到外全方位的安全保護，運用了九重保護措施，這其中包含了電池電芯的監管和內部結構優化，也包含了全工況電池精準管理，也包含著底盤裝甲防護的物理結構等，安全措施相當繁瑣。
最為重要的是，Ariya電池從設計、研發到最終制造，都是按照日產高標準100%嚴格檢測篩選；標配90kWh的大電池，但其155kW/kg的能量密度并不算特別出色，在安全和電池性能的相對選擇中，安全優先級最高；電池內外的空間，同樣經歷了特殊規劃，內部電芯間加裝隔熱膜，電池艙四周預留碰撞緩沖空間。
說實話，Ariya傾其所有地將技術堆砌到了電池安全領域，看上去有點“傻瓜式”的操作，卻也是最保險最謹慎的一種選擇，電池安全是所有純電車型的根基，這個不可動搖。
無焦慮的續航要長更要真
關于新能源車型，因續航問題導致的焦慮癥可謂是最為尖銳的槽點之一。只是在探討如何解決電動車帶來的續航焦慮之前，我們首先要明白，所謂的“焦慮”到底是個什么問題。
有過開電動車跑長途的朋友應該深有體會，所謂續航焦慮主要有三點因素，第一，電動車整體的續航里程確實太短，不夠用帶來的焦慮；第二，表顯續航水分太大，續航不真帶來的焦慮；第三，當續航降低至某一心理界限值后，思考充電問題帶來的焦慮。目前面對這三種焦慮癥，真是誰用誰知道，各有各的煩惱。
先說第三個，這個焦慮其實就是由于電動車充電難充電慢所導致的，充電樁難找、充電時間太長是目前絕大多數電動車都無法繞過的痛點，相信在未來某個時刻肯定能夠解決或改善，所以現在暫時還不需苛責某款車。
至于其他的兩個焦慮項，Ariya倒是做了很好的應對。全系配備了90kWh大容量的液態鋰電池，它的長續航版本在CLTC工況下，已經達到了623km的續航里程，單就數據而言，能夠超過600km的純電車型，已經能夠滿足日常生活的多場景出行需求了。Ariya的這個數字，至少是解決了續航焦慮的一大部分。
那么就剩下表顯續航水分大帶來的焦慮了，其實這個問題一點也不夸張，從實際用車的角度來看，因為續航有水分，導致車主無法精準判斷未來的行程，甚至需要臨時改變原有的路線規劃，每一次的出行都將多增加一道多余的步驟，這對用車生活越發簡化的趨勢來說，非常不合理，也非常不科學。
再看看Ariya是如何做的，它是通過全球用戶210億累計公里，基于各種路況、環境駕駛習慣下的大數據智能測算，結合對前段駕駛路程電量消耗比率，實時準確地計算剩余的續航里程。說直白點，運用大數據智能精準測算出來的剩余續航，能夠擠掉多余的水分，表顯數據足夠真實。
純電車型的發展勢頭很猛，但絕大多數消費者依舊處于養成新用車習慣的階段，確保續航夠長夠真，才不會因續航焦慮，抹殺掉消費者獵奇嘗鮮的念頭。
寫在最后：
贊揚激進派敢于大刀闊斧式的變革，同時也要欣賞傳統品牌步步為營的謹慎。市場的包容性很強，大力支持擁有新奇思路的發展方向，但過往的歷史規律卻并未發生質的改變，一飛沖天的曇花一現，遠不如厚積薄發走的長遠。Ariya或許可以作為合資品牌的一個有力代表，現在，有了電池安全和續航的主干，剩下的枝枝葉葉還有更多的挑戰需要完成。
