智電出行從國家市場監管總局了解到，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司分別在11月25日和12月1日公開召回部分進口Model S、Model X及部分進口、國產Model 3和國產Model Y電動汽車，共計515,693輛。
特斯拉表示，本次召回范圍內的部分車輛由于軟件問題，可能導致車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。對此，有業內人士分析稱，特斯拉可能只是把一部分經過削弱的問題進行申報，假如車輛系統檢測出現更多漏洞，可能出現未踩電門車輛會誤識別加速的情況，這也與之前“剎車失靈”事件中車主描述的踩剎車后車輛反而加速行駛的情況相吻合。
回顧潮汕特斯拉“失控”事件，11月5日6點42分，一輛國產Model Y突然失控高速行駛2公里，接連撞上2輛摩托車和2輛自行車，造成2死3傷。事故車主的兒子詹先生向媒體表示，父親想要踩剎車時發現制動踏板很硬，踩不下去無法停車，只好開車繼續往前行駛，最終發生事故。隨后特斯拉回應稱，事故車輛電門被長期深踩，全程無踩剎車動作。
Model S
Model X
發布于11月25日
此次召回還涉及部分進口Model 3電動汽車，主要面向因售后維修和保養而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。
Model 3
Model Y
發布于12月1日
另外，本次召回的部分國產Model 3和國產Model Y車輛存在從駐車狀態喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內部參數時可能會發生錯誤，導致車輛后部一側或兩側的示廓燈無法點亮。極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
