中國消費者需要一輛怎樣的家用SUV？在此前的數年里，最優的答案是20萬級別的合資SUV和10萬+級別的自主SUV——這在這幾年的銷量榜單中顯而易見。原因很簡單，有些家庭看重合資SUV的品牌和品質，有些家庭更需要自主SUV的高性價比。
但這樣的局面后來被比亞迪打破了。以唐家族和宋家族為代表，搭載“快、順、靜、省、綠”的DM-i超級混動或者三電系統表現出色的純電動力，同時配置上、科技上、品質上、實用性上全面進化。加上比亞迪這些年以技術積累及突破實現了品牌蛻變，從產品力到品牌力，對合資SUV進行了實力反擊，同時也扭轉了自主SUV以價換市的被動局面。
銷量數據更有力地說明了這種局勢的變化。在剛剛過去的11月份，比亞迪乘用車銷售229942輛，同比暴漲136.5%，其中唐家族熱銷20020輛，同比大增146.4%，宋PLUS DM-i零售量達到56637輛，繼續穩坐SUV銷量第一寶座。
而繼唐家族和宋家族之后，比亞迪海洋網再次發力推出護衛艦07，定位為“全新大五座超混SUV”，綜合補貼后售價20.28-28.98萬元，顯然是要繼續在中高端SUV領域，對傳統燃油SUV和合資SUV進一步沖擊。更關鍵的是，護衛艦07相比宋PLUS DM-i定位更高，產品力更強；相比唐DM-i定位更精準，產品調性更年輕，它是比亞迪SUV領域的重要拼圖，也是比亞迪洞察市場風向，攻入新時代家庭用戶需求腹地的最強武器。
那么，作為一款大五座超混SUV，護衛艦07如何打動新生代家庭用戶？
大五座設計 舒適性及實用性最大化
對于許多新生代家庭用戶來說，他們對七座車并沒有剛需，又或者說他們有第二輛車或其他方式去應對超過五人的出行需求。在多數的用車場景里，五座已經可以完全滿足需要，相較于更多座位，他們反而更注重舒適的乘坐體驗。
目前多數中型SUV都采用了五座+七座的的布局，這就導致了車輛在空間設計的時候必須要兼顧到兩種布局形式，無法最大化地發揮出五座或七座各自的優勢。而護衛艦07針對大五座布局進行設計，能夠使車內空間得到極致釋放，尤其是后排空間和后備廂空間，可以獲得更高的空間自由度。
從車身尺寸上來說，護衛艦07具備了實現超大五座空間的良好基礎。4820×1920×1750mm的長寬高，2820的軸距，與我們熟悉的大五座SUV冠道非常接近，大幅度優于途觀L等中型SUV。而在設計上，采用后排純平地臺，進一步釋放了腿部空間。超大全景天窗尺寸達到10960cm²，帶來更開闊的空間感受。第二排座椅可實現全平放倒，載物空間得到進一步拓展。
寬綽的大五座空間之外，護衛艦07非常注重工藝細節和舒適配置，打造出高品質的居家環境。車內凡是身體能接觸到的部位，大部分都是采用了軟質的材料包覆，視覺高檔，觸覺細膩。前排座椅采用雙色大面積麂皮包覆，配備了主駕12向+副駕8向電動調節以及前排加熱/通風功能。后排座椅加入了大量舒適性海綿，全面提升柔軟度與貼合度，并且提供了20度11檔椅背角度調節，讓乘員獲得更舒服的坐姿。此外，31色智能調節氛圍燈、HiFi級12揚聲器丹拿音響等配置，進一步提升車內高級氛圍和舒適體驗。
傳統中型SUV對應的用戶，是以70后甚至60后為主體的上一輩家庭用戶。雖然它們也在與時俱進，但在骨子里，以及配置、空間、功能性等方面，都是過于保守的。而護衛艦07通過更寬適的大五座空間和更豐富的高檔配置，能夠精準全面地匹配到當下新生代家庭用戶全新的訴求，能夠更符合他們注重品質享受的生活觀念。可以說，護衛艦07刷新了人們對家用中型SUV的傳統認知，是具有引領性的。
高階智能科技 刷新用車體驗
新生代家庭離不開網絡，離不開電子設備，喜于智能科技給生活帶來的改變。智能科技在他們的日常生活中，已經成為了必不可少的介質。而護衛艦07正是憑借DiLink智能網聯系統和DiPilot智能駕駛輔助系統，以更高階的智能，更差異化的技術特色，更全面的場景覆蓋，給新生代家庭帶來科技的樂趣。
DiLink智能網聯系統囊括了影音娛樂、智能語音、遠程操作等功能，而且搭載了5G速聯，能夠容納全球400萬+海量應用，互聯體驗和應用豐富程度處于行業絕對領先的水平。也就是說，應對操作指令，系統能給出極快的反應，應對各種需求，你總能找到合適的應用。
除此之外，15.6英寸8核自適應旋轉懸浮PAD、W-HUD抬頭顯示、手機遠程控制RPA自動泊車系統，以及同時支持安卓系統和蘋果系統的手機NFC車鑰匙等配置，都是護衛艦07的亮點功能，大大提升了智能用車便捷體驗。
DiPilot智能駕駛輔助系統則支持ACC自適應巡航控制、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、ISLC智能限速控制、ELKA緊急車道保持輔助、HMA智能遠近光燈輔助、駕駛員疲勞/分心檢測、智能遙控駕駛等一系列智駕功能，相比多數同級車型功能更豐富，讓家庭出行更輕松、更安全。
新生代用戶對智能科技功能的使用頻率越來越高，他們的用車方式正在發生變化。護衛艦07顯然在人機交互和智能功能上很好地呼應了這種變化，并且通過5G速聯、手機NFC車鑰匙、手機要控制泊車、智能遙控駕駛等前衛的技術或功能，也刷新著他們的用車體驗。相較車機體驗普遍很一般，智駕功能普遍缺乏競爭力的傳統中型SUV，護衛艦07可以說是具備顛覆性的。
DM-i超級混動是王牌 但競爭力不止混動
對于更理智，對汽車新技術有更深刻認識的新生代家庭用戶而言，他們對駕駛的訴求，已不再迷信和執著于合資品牌，而是更注重實際的利益和體驗。
正是由于更好地解決了“油耗、續航、動力、平順性”等一系列用車痛點，比亞迪DM-i超級混動被越來越多汽車用戶所接受、喜愛，繼而進行口碑相傳，成為了比亞迪的一張技術王牌。
通過DM-i和DM-p等混動技術，比亞迪正在用科技筑起足夠高的競爭壁壘。壁壘之下，是本田、豐田等傳統合資品牌眼看著市場被搶占，偏偏卻幾近無計可施。
DM-i超級混動再次應用在護衛艦07之上的結果，是高達205km的NEDC純電續航，是5.3L/100km的NEDC虧電油耗，是高達295kW的電動機總功率和高達656N·m的電動機總扭矩，是4.7秒的超強百公里加速，是超過1200km的超長綜合續航，是電驅優先的絲滑行駛質感。
對于新生代家庭用戶而言，想要體驗駕駛快感，想要節省用車成本，或是想要家庭遠途旅行，想要日常使用舒適出行等等，搭載DM-i超級混動的護衛艦07都可一一滿足。甚至對于新生代家庭用戶喜歡的露營，它都通過VTOL移動充電站提供6.6kW的對外放電予以支持。
真正的全能，是DM-i超級混動之所以深受用戶喜愛的原因，也是它之所以成為混動王牌的原因。
但護衛艦07在動控方面的競爭力不止DM-i超級混動，還在于它同級別首次全系標配FSD頻率可變阻尼減振器，以及首次搭載全新后四連桿獨立懸架。兩者配合，能夠在不同路面狀況和駕駛環境下，都提供平穩舒適的行駛質感和出色的支撐性。這種將操控性和舒適性進行極致平衡的底盤特性，正是當下新生代所鐘愛的。
合資品牌一直恃才傲物的動力系統和底盤質感，正被護衛艦07這樣的顛覆者追及甚至超越。這種由核心技術打造出來的價值感，也正是護衛艦07作為高端家用SUV的底氣所在。
寫在最后：
護衛艦07如同比亞迪其他DM-i車型一樣，帶著顛覆的精神而來，用更活躍更新潮的形象、更全面優秀的產品實力，顛覆了家用中型SUV現有的格局，推翻了合資中型SUV的價值體系。更重要的是，護衛艦07將目標明確而精準地鎖定在了新生代家庭用戶，自外而內地緊貼他們的喜好和需求，驅動他們的汽車生活向前向上。這樣的一款自主品牌中型SUV，足夠打動人，值得被期待。
