讓自己有趣，很難也很簡單，凡俗生活讓我們機械且重復，但千篇一律之下，每個人都渴望“有趣的靈魂”。
有趣，就意味著能夠創造出更多的可能性。背后則是對于世界的好奇心和不斷增長的內在實力。更是以更開放的態度面對世界，把握機會盡量走出去看看，用心認真的去感受與體驗。“解鎖有趣”就成為了一種方法論，從而保持自己與世界的聯系。
當電動車的樂趣，已經約等于智能化的同時，我們也不能忘記，車的本質依舊在于駕駛。因此，“獨特的駕駛樂趣，最能讓人怦然心動”仍然是一條重要準則。一直以來，FUN TO DRIVE都是豐田所秉承的一條理念。當以豐田bZ4X為代表的豐田TOYOTA bZ純電動專屬系列車型到來之時，“有趣”再次成為了感受“車本身所具有的魅力”的重要命題。
【有四驅，才有趣】
城市與山野不應被分開。
如果只是單獨聚焦于城市路況，那么SUV車型所具備的優勢，就將被“封印”。拓展出行的長度和寬度，去探索未知的前方才是生活的樂趣所在。這就需要一個大前提存在：需要有一套足夠靠譜的四驅系統作為保障，同時在電動化時代，它還要夠智能。
在豐田bZ4X上，豐田為其配備了電動四驅系統。相比于機械式四驅復雜的傳動機構，這套系統能夠根據道路情況控制實時前后軸的動力輸出，時刻保障與地面接觸的車輪有充足的動力輸出，確保在郊外越野時的通過性穩定性。
最美風景，都在險峰，必定要走一些非常規的道路，豐田bZ4X配備了X-MODE四驅越野輔助模式和Grip-Control智能蠕行模式，可以滿足輕越野的使用需求。
其中X-MODE四驅越野輔助模式是豐田專門為自家BEV車型準備的專用新型越野模式。它的主要特點在于脫困能力，提升輕越野時的形式穩定性。從技術上來講，該模式注重的是在不同路況上將扭矩智能釋放，幫助車輛高效脫困。
在功能上，其具備SNOW/DIRT（雪地/土地）與D.SNOW/MUD（深雪地/泥地）兩種駕駛模式。從整體場景上看，無論雪地還是泥地，通常都分為“輪胎易下陷的路面”和“易滑路面”。
X-MODE四驅越野輔助模式的方便之處在于，用戶只需要根據不同的場景而適時切換，不僅免去了復雜的操作，也進一步降低了“越野”的難度。
當開啟SNOW/DIRT（雪地/土地）時，該功能可以應對積雪路面與凹凸路面。因此，無論是積雪濕滑的城市路段，還是郊外路況有限的非鋪裝路段，都能幫助駕駛員輕松應對。當切換至D.SNOW/MUD（深雪地/泥地）模式，則通過對深雪路面、砂礫路面/泥濘路面的所具有的通過性，讓駕駛員在郊外惡劣路況下提高駕駛安全并享受到獨特的駕駛樂趣。
我們可以想象這樣一種常見的場景：當行駛在風雨交加路況不明的郊外，駕駛員可以根據不同的情景，隨時在SNOW/DIRT（雪地/土地）與D.SNOW/MUD（深雪地/泥地）兩種模式中快速切換。而這套X-MODE四驅越野輔助模式就會自動幫助用戶提供最佳的動力與扭矩輸出，從而保證既不打滑，也不會陷車的從容駕駛。畢竟對于一臺橫跨日常城市通勤與郊外輕越野的純電SUV而言，豐田bZ4X需要的是展現全面兼容的畫風。
當行駛在郊外的輕越野路段，難免會遇到不同于城市路況的坡路行駛。而作為X-MODE四驅越野輔助模式的附加功能，豐田bZ4X所搭載的Grip-Control 智能蠕行模式可以使車輛在2-10km/h的速度下，自動進行平穩的低速蠕行，駕駛員只需要控制方向盤即可。當然，如果駕駛員希望對于速度有著更多的掌控力，還可以在2、4、6、8/10km/h這5擋速度間手動設定。從場景上看，在易滑的土坡上可以用6km/h的速度進行爬坡或者緩降。而在相對平坦的非鋪裝路面則可以以10km/h的速度行進。除此之外，純電車所具有的單踏板駕駛模式也被應用至Grip-Control 智能蠕行模式。不僅簡單，也能在輕越野時更加專注于手中方向盤的操控。
這讓豐田bZ4X即使作為一款電動車也不會犧牲駕駛樂趣，而是成為一臺真正“能越野的電動車”。所以，冬季的積雪、郊外的陡坡都不再是阻擋豐田bZ4X車主出門遠行的障礙。生活的半徑與樂趣感，也隨之直線上升。
【有操控，更有趣】
駕駛的“有趣”來自于操控。
如果說，電動四驅系統為豐田bZ4X帶來了應對特殊路況時的踏實與穩健,那么日常駕駛時的操控感，就是豐田在bZ4X為用戶提供的“樂趣”來源。
豐田bZ4X選擇從“骨子”里開始搞操控。
首先它采用了基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺。這一平臺的特點在于，通過低重心、高剛性的架構來來呈現與駕駛體驗層面。無論用戶是否對操控有著更為深層次的理解，但不可否認的是，低重心與輕量化總會在體感上帶來一種易于操控的感覺，尤其是對SUV車型而言。
具體來說，出自BEV專屬平臺的豐田bZ4X，在結構上也在豐田體系內首次采用了一體化的電動驅動橋設計。將電機、傳動橋與逆變器進行了一體化整合。不僅節省了空間，還以輕量化的緊湊結構，提高了能量轉化率，在動力操控的同時，起到了降低能耗提升續航的功效。此外，豐田bZ4X還配備了一塊薄型大容量電池包，其目的就在于降低整車的重心，使車身姿態更加穩健。
【總結】
“有趣”實際上是一個極具深度的詞。
一臺電動車如果被形容為“有趣”，那么這個品牌則深藏多個維度的內涵。有趣是一種更“自信”的張弛有度和收放自如。如果一個品牌，能給用戶帶來很多趣味，那么這個品牌一定在有趣的同時，做了很多“私下功課”。也說明，人與車的關系，不僅僅停留在從A地駛向B的工具需求，而是更多的滿足了對于駕馭的心理需求。
因此，基于豐田品牌所訴求的QDR理念（QDR,也就是代表豐田品牌形象的高品質(Quality)、高可靠性(Durability)、高耐用度(Reliability)），bZ系列電動車憑借高品質的駕控體驗、可靠的四驅系統和先進的越野輔助功能，具有了都市穿游與曠野奔跑的雙重個性，為日常用車提供了保證，幫助用戶安心享受出行樂趣。
這才是真正“有趣”的駕駛。
