11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，東風風神攜旗下最新產品矩陣在琶洲亮相。
媒體日當天，東風風神營銷事業部用戶關系部部長王鵬先生做客網上車市&智電出行&騰訊汽車聯合展臺，解答了為何將馬赫電混DH-i稱為“最強電混”。此外他還表示，東風風神會在未來兩年內實現全系產品的新能源化。
以下為采訪實錄：
智電出行：此次車展東風風神帶來哪些車型？有什么看點？
王鵬：東風風神這次是全系參加了廣州車展，展臺上主要有兩款比較重磅的車型，一個是正在熱賣的皓瀚DH-i，另一個是基于皓瀚DH-i做的一個改裝版——皓瀚太空競技版。
智電出行：皓瀚太空電競版會推向市場銷售嗎？
王鵬：目前接近于量產，我們希望能夠在明年一季度把它推向市場。
智電出行：馬赫電混DH-i“進化”體現在哪里？
王鵬：我們之所以叫最強電混，一是它是行業唯一搭載4擋混動的系統，也是行業唯一搭載將功率分流與多擋串并聯模式相融合的混動系統。它擁有同級最大的功率、扭矩，同級最低的油耗，同級最快的加速。它馬上還會搭載一個同級熱效率最高，達到45.18%熱效率的混動專用發動機。
智電出行：如何評價李想說“用多檔DHT的中國品牌，未來一兩年會轉增程”？
王鵬：技術路線的使用是一個方面，因為所有的車企在推出產品的時候，除了要考慮國家的政策法規之外，還有很大程度要考慮的是企業自身的定位和用戶的需求。基于用戶的需求，選擇合適的技術，來推出相應的產品，所以并不見得說增程就一定會替換PHEV，或者PEHV就一定會替換增程。每個企業會根據自己的實際情況和所對應的目標客群，來選擇合適的技術。
所以技術不見得說哪一個一定是最好的，企業會選擇最實用的。
