智電出行了解到，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目已正式投入使用，強(qiáng)化新能源車本土化全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。新增設(shè)施包括19個新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個專門用于測試新能源車，可從事高低壓測試、極端溫度下的充電性能測試、行人安全測試和升級的電子分析等。
升級后的寶馬沈陽研發(fā)中心將有效地縮短研發(fā)周期、更快地滿足中國消費(fèi)者的需求。
在新世代純電動車量產(chǎn)前，寶馬還將有多款新電動車會在沈陽研發(fā)中心完成開發(fā)和驗(yàn)證工作，包括今年上市的iX1、國產(chǎn)i5長軸距版、下一代iX3等。
全新iX1
寶馬iX1基于全新國產(chǎn)X1長軸距車型打造，外觀與海外版有所不同，換裝iX同款封閉式格柵，并首發(fā)搭載iDrive 9.0車機(jī)系統(tǒng)。以全新國產(chǎn)X1長軸距車型的定價為參考，預(yù)計(jì)iX1的起售價將在30萬元以內(nèi)，將主要與特斯拉Model Y競爭。
全新i5
寶馬全新i5將于5月24日首發(fā)，國產(chǎn)i5長軸距版也將投產(chǎn)。新車將在海外版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長，搭載第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)。
下一代iX3、i3
遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的里達(dá)廠區(qū)于2022年開業(yè)，項(xiàng)目總投資150億元，創(chuàng)下公司在中國單筆投資之最。此前規(guī)劃顯示，里達(dá)廠區(qū)未來將投產(chǎn)下一代i3和iX3，后者將于2024年投產(chǎn)，與其在海外市場發(fā)布的時間相吻合。
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