廣汽埃安總經理古惠南近日表示：如果真的要打價格戰，當今中國我都找不到對手。我跟經銷商講，我們的成本競爭力，如果都找得到對手，你們也不用賣車了，成本控制是我的強項。提高25%的產能，我一個人都不用增加，相當于制造成本下降了25%。
今年上半年，特斯拉、比亞迪、北汽極狐等新能源車企對旗下多款車型進行了不同程度的降價，廣汽埃安最新推出的3款年度改款車型同樣采取了官方降價的策略，以應對競爭對手連續發起“價格戰”所造成的市場沖擊。
廣汽埃安總經理 古惠南
具體來看，今年上半年上市的2023款AION S Plus、2023款AION Y Plus以及2024款AION V Plus，較各自老款車型官降0.8萬元-4.88萬元不等。按照古惠南的說法，目前的降幅還算不上打“價格戰”的標準，如果后續市場競爭進一步加劇，不排除廣汽埃安的降價動作會繼續加大。
