究竟什么樣的大五座電動SUV才是小伙伴們所需要的？除了好看、大且豪華之外，續航無憂+好開+安全，其實更重要。那當下誰能重新定義大五座旗艦電動SUV？新摩卡DHT-PHEV了解下吧。
大而豪華，是“必修課”
在這個時代，相信大家都喜歡“大車”，尤其是SUV，必須至少是大五座。新摩卡DHT-PHEV多大呢？長度接近4.9米，軸距超過2.9米。前后排頭部腿部空間經過精心設計，寬敞舒適。如果要拉一位小伙伴來對比的話，可以叫上比亞迪護衛艦07，它長度沒達到4.9米，軸距剛剛超過2.8米。賬面數據小，那必然意味著空間不會那么寬敞。
完美且方便的解決電動SUV續航焦慮?
純電續航有焦慮，很多插電式混動版饋電發動機基本又不能給電池充電？新摩卡DHT-PHEV憑借全球領先的混聯DHT，完美解決了你的焦慮。這套高集成度的插混系統，由榮獲中國心“十佳發動機”稱號的1.5T高熱效率發動機+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成，系統最大綜合功率高達291kW，系統最大綜合扭矩570N·m，在自研的能量管理系統加持下，具備純電模式（強制純電）、純電優先、智能混動三種模式。
WLTC綜合續航超1100km，輕松穿越兩個省，饋電油耗才5.55L/100km，這水平也就是一輛小型轎車的油耗。電量34kWh 的高密度電池包，可實現WLTC純電續航175km，日常通勤就不用麻煩發動機工作了。跑的遠、油耗低還給力！可能有的小伙伴會說，善于“玩”電的比亞迪護衛艦07也不錯呀，確實，饋電油耗差不多，但純電續航全系都沒有新摩卡DHT-PHEV遠。
強勁高效的動力有了，操控性必須跟上才行！
現在很多車企一味追求續航和配置，忽略了駕駛感受。但是小伙伴別忘了，車畢竟是用來開的。駕駛感受不好，那一定不要買！新摩卡DHT-PHEV聯合業內頂級的運動性能專家團隊進行多輪的精心調校，在你想到和想不到的路況下都進行了反復的路試，同時配合K&C試驗臺、操控機器人等先進試驗設備進行數據采集、分析。僅前后減振器阻尼力匹配就搞了100余組方案，如此這番“折騰”開著能不舒服嗎？而比亞迪護衛艦07并沒有過多的提及在底盤上下的功夫……
智能駕駛輔助 拼的是真好用？
能不能幫你“開車”，是現在準備入手電動SUV的小伙伴必須要考量的。現在很多車都說自己輔助駕駛方面夠智能，其實真好用的并不多。新摩卡DHT-PHEV配備更智能的Coffee Pilot駕駛輔助系統，配備的雷達和各種傳感器多達22個。
當然硬件牛遠遠不夠，軟件更為關鍵。我們都知道開高速相比日常在城市中開車更累也更有風險一些。不慌，新摩卡DHT-PHEV已經替你測試了7.5萬公里。怎么算的？高速NOH智慧領航駕駛輔助系統（可選裝）的MANA學習時長超過62萬小時，虛擬駕齡相當于7.5萬年，輔助駕駛行駛總里程目前已經突破了4800萬公里，多么“可怕”的公里數。它還可以輕松幫你：智能進出匝道、避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、避讓大車、識別易混分叉路口，讓你駕乘更加輕松安心。對比比亞迪護衛艦07，以上提到的這些功能基本是沒有安排的。
智能安全之外，被動安全也要“過硬”！
現在的車企自然沒有說自己不安全的，如何判斷安全，那必然是通過測試結果。雙五星才夠“硬”。新摩卡DHT-PHEV車身按照C-NCAP 2021版和歐盟E-NCAP雙五星標準設計+7個氣囊，“兩手都要硬”， 安全是一切的前提。 雖然比亞迪護衛艦07也還不錯，但安全氣囊比新摩卡DHT-PHEV少了一個膝部氣囊，在整體安全防護方面稍顯遜色。
結 語：
經過對比，相信您已經明了哪款大五座新能源SUV是小伙伴們所需要的了，新摩卡DHT-PHEV經過全新升級之后，讓大五座SUV市場再次面臨洗牌的局面，可以說這是魏牌沖擊高端新能源市場打響的響亮一槍。新摩卡DHT-PHEV無論是從外觀、品質、技術，都能有著超越期待的新能源體驗，它重新定義了大五座旗艦電動SUV。那么這樣一款新摩卡DHT-PHEV花多少錢可以擁有呢？僅需23.18萬元！比比亞迪護衛艦07價格更低，更超值呢！驚不驚喜、意不意外？關鍵它還免稅，感興趣的小伙伴抓緊到店親自感受一番吧！
