究竟什么樣的大五座電動SUV才是小伙伴們所需要的?除了好看、大且豪華之外,續航無憂+好開+安全,其實更重要。那當下誰能重新定義大五座旗艦電動SUV?新摩卡DHT-PHEV了解下吧。
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大而豪華,是“必修課”
在這個時代,相信大家都喜歡“大車”,尤其是SUV,必須至少是大五座。新摩卡DHT-PHEV多大呢?長度接近4.9米,軸距超過2.9米。前后排頭部腿部空間經過精心設計,寬敞舒適。如果要拉一位小伙伴來對比的話,可以叫上比亞迪護衛艦07,它長度沒達到4.9米,軸距剛剛超過2.8米。賬面數據小,那必然意味著空間不會那么寬敞。
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完美且方便的解決電動SUV續航焦慮?
純電續航有焦慮,很多插電式混動版饋電發動機基本又不能給電池充電?新摩卡DHT-PHEV憑借全球領先的混聯DHT,完美解決了你的焦慮。這套高集成度的插混系統,由榮獲中國心“十佳發動機”稱號的1.5T高熱效率發動機+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成,系統最大綜合功率高達291kW,系統最大綜合扭矩570N·m,在自研的能量管理系統加持下,具備純電模式(強制純電)、純電優先、智能混動三種模式。
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WLTC綜合續航超1100km,輕松穿越兩個省,饋電油耗才5.55L/100km,這水平也就是一輛小型轎車的油耗。電量34kWh 的高密度電池包,可實現WLTC純電續航175km,日常通勤就不用麻煩發動機工作了。跑的遠、油耗低還給力!可能有的小伙伴會說,善于“玩”電的比亞迪護衛艦07也不錯呀,確實,饋電油耗差不多,但純電續航全系都沒有新摩卡DHT-PHEV遠。
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強勁高效的動力有了,操控性必須跟上才行!
現在很多車企一味追求續航和配置,忽略了駕駛感受。但是小伙伴別忘了,車畢竟是用來開的。駕駛感受不好,那一定不要買!新摩卡DHT-PHEV聯合業內頂級的運動性能專家團隊進行多輪的精心調校,在你想到和想不到的路況下都進行了反復的路試,同時配合K&C試驗臺、操控機器人等先進試驗設備進行數據采集、分析。僅前后減振器阻尼力匹配就搞了100余組方案,如此這番“折騰”開著能不舒服嗎?而比亞迪護衛艦07并沒有過多的提及在底盤上下的功夫……
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智能駕駛輔助 拼的是真好用?
能不能幫你“開車”,是現在準備入手電動SUV的小伙伴必須要考量的。現在很多車都說自己輔助駕駛方面夠智能,其實真好用的并不多。新摩卡DHT-PHEV配備更智能的Coffee Pilot駕駛輔助系統,配備的雷達和各種傳感器多達22個。
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當然硬件牛遠遠不夠,軟件更為關鍵。我們都知道開高速相比日常在城市中開車更累也更有風險一些。不慌,新摩卡DHT-PHEV已經替你測試了7.5萬公里。怎么算的?高速NOH智慧領航駕駛輔助系統(可選裝)的MANA學習時長超過62萬小時,虛擬駕齡相當于7.5萬年,輔助駕駛行駛總里程目前已經突破了4800萬公里,多么“可怕”的公里數。它還可以輕松幫你:智能進出匝道、避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、避讓大車、識別易混分叉路口,讓你駕乘更加輕松安心。對比比亞迪護衛艦07,以上提到的這些功能基本是沒有安排的。
智能安全之外,被動安全也要“過硬”!
現在的車企自然沒有說自己不安全的,如何判斷安全,那必然是通過測試結果。雙五星才夠“硬”。新摩卡DHT-PHEV車身按照C-NCAP 2021版和歐盟E-NCAP雙五星標準設計+7個氣囊,“兩手都要硬”, 安全是一切的前提。 雖然比亞迪護衛艦07也還不錯,但安全氣囊比新摩卡DHT-PHEV少了一個膝部氣囊,在整體安全防護方面稍顯遜色。
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結 語:
經過對比,相信您已經明了哪款大五座新能源SUV是小伙伴們所需要的了,新摩卡DHT-PHEV經過全新升級之后,讓大五座SUV市場再次面臨洗牌的局面,可以說這是魏牌沖擊高端新能源市場打響的響亮一槍。新摩卡DHT-PHEV無論是從外觀、品質、技術,都能有著超越期待的新能源體驗,它重新定義了大五座旗艦電動SUV。那么這樣一款新摩卡DHT-PHEV花多少錢可以擁有呢?僅需23.18萬元!比比亞迪護衛艦07價格更低,更超值呢!驚不驚喜、意不意外?關鍵它還免稅,感興趣的小伙伴抓緊到店親自感受一番吧!