何為“國(guó)車品牌”？
如若林肯之于美利堅(jiān)，奔馳之于德意志，紅旗之于中國(guó)。
展開來(lái)講，它們是國(guó)家外交的一張名片，是國(guó)家工業(yè)制造實(shí)力的門面，是傳統(tǒng)文化氣質(zhì)的符號(hào)，是民族審美賦予豪華的理解。
在自主品牌持續(xù)向上的今天，中國(guó)汽車工業(yè)已然站在了世界中心。但在設(shè)計(jì)層面，略顯稚嫩的筆觸自然少不了來(lái)自國(guó)外老牌汽車品牌的壓力。
紅旗作為國(guó)車品牌，有義務(wù)肩負(fù)起這份重任。
恰逢?yáng)|方美學(xué)興起，國(guó)潮正盛，紅旗將我國(guó)傳統(tǒng)文化元素與潮流美學(xué)相結(jié)合，在世界汽車之林開辟一條獨(dú)特的東方審美之道，謂之，“尚·致·意”。
最近煥新上市的全新紅旗HS7，便是為我國(guó)蓄勢(shì)待發(fā)的自主C級(jí)豪華車產(chǎn)品在全球樹立的一面旗幟。
【東方豪華之氣質(zhì)】
自從2018年新品牌戰(zhàn)略以來(lái)，新紅旗品牌無(wú)論是市場(chǎng)能見度還是用戶認(rèn)可度，都已經(jīng)走出堅(jiān)實(shí)的第一步。
2020年全新紅旗H9的登場(chǎng)，率先打開了自主品牌征戰(zhàn)豪華燃油車市場(chǎng)的新局面。白銀分割比、高山飛瀑造型等設(shè)計(jì)巧思將“中和”之美與“中和之道”處世哲學(xué)融會(huì)貫通，這在當(dāng)時(shí)的業(yè)內(nèi)極具影響力。
在此之后，全新紅旗H5、H6、HS5、HS7陸續(xù)登場(chǎng)，設(shè)計(jì)上的持續(xù)進(jìn)化，讓紅旗對(duì)于傳統(tǒng)文化與潮流美學(xué)相融合的把握，也進(jìn)階到了全新的階段。
此次體驗(yàn)到的全新紅旗HS7對(duì)于“尚•致•意”設(shè)計(jì)哲學(xué)也有了更加豐富的理解。
首先是前臉部分，映入眼簾的是尺寸巨大的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的縱向飾條如同水流由上至下收攏，再一次讓我們感受到了“高山飛瀑”般的蓬勃?dú)鈩?shì)。中間的一抹紅是紅旗立標(biāo)的現(xiàn)代化表現(xiàn)，兼具“中軸線”的設(shè)計(jì)理念也傳承了對(duì)稱之美。
兩側(cè)的頭燈組在布局上融合了當(dāng)下流行的分體式造型，其中日行燈造型形似旗桿挺立、旗幟飄揚(yáng)，點(diǎn)亮后宛如兩條絢麗的燈柱，與縱向格柵比鄰而立，莊嚴(yán)大氣。頭燈的部分融入了自動(dòng)化功能，讓日常使用更加便捷。
下方的前包圍在造型上采用流體雕塑的設(shè)計(jì)手法，起伏的型面如同兩座高山將“飛瀑”掛在其中，既滿足了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，又將中國(guó)山水元素展露其中。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)是決定姿態(tài)的關(guān)鍵所在。好的姿態(tài)需要在動(dòng)勢(shì)和靜勢(shì)中找到平衡，因?yàn)檫^(guò)于動(dòng)勢(shì)會(huì)顯得輕浮，過(guò)于靜勢(shì)則會(huì)顯得呆板。
全新紅旗HS7側(cè)面的車頂線條、窗線以及腰線在視覺上并不平行，再加上雙段腰線所形成的“氣線”，如同一段飄揚(yáng)的旌旗，將富有張力的車頭與極具肌肉感的車尾相連，搭配20寸的五輻花瓣式輪轂，營(yíng)造出輕盈動(dòng)感的動(dòng)勢(shì)特性。
而同時(shí)，全新紅旗HS7車身的A柱和D柱向上延長(zhǎng)線的交點(diǎn)較高，說(shuō)明它的視覺重心比較高，所以靜勢(shì)特性也會(huì)更強(qiáng)，整體看起來(lái)更顯穩(wěn)重大氣。
如此一來(lái)，就形成了遠(yuǎn)看穩(wěn)重，近看運(yùn)動(dòng)的極佳平衡姿態(tài)。
并且細(xì)節(jié)上，全新紅旗HS7在D柱上鑲嵌了3根鍍鉻飾條，官方說(shuō)代表過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)，在我看來(lái)，它階梯狀的排列藏著中國(guó)人對(duì)于事業(yè)、生活“步步高升”的浪漫希冀。
全新紅旗HS7的車尾部分也運(yùn)用了動(dòng)靜平衡的設(shè)計(jì)思路。例如整體采用了眾多的橫向線條來(lái)增加視覺上的穩(wěn)重感，但后風(fēng)擋上方的擾流板又承接了來(lái)自側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感；后包圍上雙邊共四出的排氣彰顯性能范兒，同時(shí)方形設(shè)計(jì)又限制住了一些張揚(yáng)感。
另外尾燈組作為點(diǎn)睛之筆，運(yùn)用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的細(xì)節(jié)宛如大鵬展開的雙翼，即將扶搖直上九萬(wàn)里，與前臉的高山飛瀑相呼應(yīng)。
你看，來(lái)自國(guó)車品牌的設(shè)計(jì)就是這般不同，在一筆一刀之下均是對(duì)文化的自信。
但目前趨勢(shì)是，用戶的消費(fèi)理念正在變得理性，從只看面子轉(zhuǎn)向既看面子也看里子。
這就為全新紅旗HS7留出了一個(gè)完整展示產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)力的機(jī)會(huì)面。
打開車門，進(jìn)入車內(nèi)。
全新紅旗HS7的定位是C級(jí)豪華SUV，顏值之外，內(nèi)部的座艙設(shè)計(jì)以及用料配置均是構(gòu)成其豪華格調(diào)的根本。
其一，在座艙布局上，全新紅旗HS7延續(xù)了紅色中軸線的設(shè)計(jì)，形成與外觀相呼應(yīng)的對(duì)稱基調(diào)。中控臺(tái)上以12.6英寸中控屏為基準(zhǔn)向兩側(cè)延展開來(lái)，并借以線條延伸至左右門板上，如同橫貫宮殿的御瓦飛椽，氣勢(shì)蓬勃，在視覺上更顯開闊。
其二，在用料上，全新紅旗HS7在中控臺(tái)面、中央扶手、門板、座椅等處采用大面積的NAPPA真皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，并針對(duì)部分位置采用了菱形格紋縫線，營(yíng)造出堪比奢侈品皮具的豪華觸感。
而國(guó)人自古以來(lái)對(duì)“木”的感情極深，全新紅旗HS7的內(nèi)飾采用源自歐洲的桉樹制作的實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，以其獨(dú)特的立體紋路進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾豪華質(zhì)感。
其三，在配置上，全新紅旗HS7所使用的NAPPA真皮可永久釋放生態(tài)級(jí)負(fù)氧離子，再加上其所配備的PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器，在嗅覺上為用戶提供了堪比“森林氧吧”的駕乘環(huán)境。同時(shí)其所配備的12揚(yáng)聲器丹拿音響以及香氛系統(tǒng)也帶來(lái)了聽覺和味覺上的雙重奢華享受。
在我國(guó)傳統(tǒng)文化中，人要五行俱全，七竅玲瓏，所以對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華理解便是全新紅旗HS7這般，達(dá)到“視、聽、觸、嗅、味”五感同步沉浸。
所以，在全新紅旗HS7的身上，我們可以看到中國(guó)傳統(tǒng)文化與潮流美學(xué)在豪華階層的最優(yōu)解。它身上所散發(fā)的氣質(zhì)，是海外品牌不具備、也學(xué)不來(lái)的東方豪華之韻。
【國(guó)車審美之旗幟】
受大環(huán)境的影響，世界汽車工業(yè)正在從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代向電氣化時(shí)代轉(zhuǎn)型。
可以看到的是，能源種類的轉(zhuǎn)變直接或間接影響到了汽車的設(shè)計(jì)審美，絕大部分汽車品牌將新能源與科技感劃等號(hào)，甚至傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品也學(xué)著向新能源產(chǎn)品“易容”。
所以，封閉式進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)的頭燈組、隱藏式的門把手等設(shè)計(jì)元素幾乎被通用，這就導(dǎo)致大部分自主品牌的車型在設(shè)計(jì)上越發(fā)地大同小異。只有少部分品牌在堅(jiān)守著屬于自己的家族化元素。
國(guó)內(nèi)自主汽車品牌在設(shè)計(jì)領(lǐng)域已然進(jìn)入了“黑暗森林”，前方無(wú)所參照，往前探索的每一步都可能是代表性的一步。
紅旗作為國(guó)車品牌是敢于往前走的。
但想要在全球汽車市場(chǎng)樹立起一面極具辨識(shí)度的中國(guó)審美旗幟，就需要將本土文化符號(hào)和主流設(shè)計(jì)元素吃透。
顯然紅旗做到了。
從紅旗H9到全新紅旗HS7，紅旗品牌所凝練的“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué)貫徹其中，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的不斷發(fā)掘、理解、提煉、創(chuàng)造，在設(shè)計(jì)領(lǐng)域打出了屬于中國(guó)車的辨識(shí)度，更為自主品牌做出了參考，指明了方向。
【總結(jié)】
從氣質(zhì)，到旗幟。是紅旗品牌從產(chǎn)品端向行業(yè)端的遞進(jìn)，是從中國(guó)向世界的發(fā)展趨勢(shì)。
就像紅旗造型創(chuàng)意總監(jiān)丁楊峰先生所言：“紅旗設(shè)計(jì)源自于我們中華民族，我們就要把它推向全世界”。
從更宏大的層面來(lái)講，紅旗對(duì)內(nèi)對(duì)外都肩負(fù)著重要的責(zé)任。如同“星星之火”，在外為中國(guó)車樹立了一面旗幟，在內(nèi)為行業(yè)點(diǎn)亮了一盞航燈。
有這樣的品牌和產(chǎn)品作為引導(dǎo)，我相信中國(guó)傳統(tǒng)文化以及東方審美將以汽車為載體，再度流行于全球。
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