日前智電出行從沃爾沃官方初了解到，品牌計劃將于2024年停止生產(chǎn)其柴油版車型，并表示不斷變化的市場需求、更嚴(yán)格的排放法規(guī)以及對電氣化的關(guān)注是其決定削減柴油發(fā)動機的主要原因。同時沃爾沃首席執(zhí)行官Jim Rowan也透露：“電動動力系統(tǒng)是我們的未來，并且優(yōu)于內(nèi)燃機，它們產(chǎn)生的噪音更少、振動更小、客戶的維修成本更低，且尾氣排放為零。”
同時沃爾沃官方也表示，柴油車曾經(jīng)是歐洲市場的“面包與黃油”，但現(xiàn)在已被電動汽車和插電式混合動力車型索取。根據(jù)路透社數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃柴油版車型2022年僅占品牌全球銷量的8.9%；另據(jù)2023年8月數(shù)據(jù)顯示，電動車型占沃爾沃汽車銷量的33%，其余67%是內(nèi)燃機車型（汽油版、插電式混合動力車型），而柴油版車型市場份額也從2015年的50%下降至2023年7月的14.1%。
根據(jù)沃爾沃品牌規(guī)劃顯示，官宣到2030年將成為純電動汽車品牌，并計劃到2040年實現(xiàn)碳中和，且于去年停止了新型內(nèi)燃機車型的工作。此外品牌旗下首款純電MPV車型也將于今年四季度全球首發(fā)，新車將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)平臺所打造，預(yù)計將采用雙電機四驅(qū)形式驅(qū)動，并有望配備三元鋰電池和最新的麒麟電池，CLTC續(xù)航里程在700-800km左右。
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