日前，以“與時代同行”為主題的啟發俱樂部·紅旗專場于深圳舉行，得到APP創始人羅振宇和總編輯李翔結合紅旗品牌，為大家帶來了一場思維上饕餮盛宴。
同時，新時代C+級豪華旗艦轎車紅旗H9與東方豪華旗艦MPV紅旗HQ9也亮相專場，全程為這場盛宴保駕護航。
與時代同行，這是個宏大的命題。根據李翔的講述，2008年之后，中國對全球經濟增長的貢獻率超過了40%，2008年至2021年之間，中國單槍匹馬讓全球人均GDP增長率增加了兩倍。
高速經濟發展刺激著時代節奏的快速變化，各行各業在不斷迭代與創造當中充滿著機遇，也充滿著不確定性。
那我們應該怎么辦？
回到身邊，回到現實
羅胖用了女作家張天翼的一句話作為開端：“寫作是非常孤獨的一件事，每次面對那個文檔，就好像是單槍匹馬站在一片雪地里一樣。”
的確，沒有靈感的寫作就如同獨行千里，我們總想著提前規劃好一切再出發，但路途中總會事與愿違。
而這是現代人習慣的思維方式，因為我們從小就被教導要心懷天下，要念及蒼生，總是會將思維置于宏觀，而忘記了眼前。所以不如先出發，邊走邊思考，靈感總會隨之而來。
這就像如今的汽車行業，前路滿是迷茫，但能看清遠處的航標，上面寫著“電動化”。近10年來，國內涌現的新能源品牌大大小小數百個，能找的自己的路且活下來的屈指可數，更多的是停留在PPT上，講述著品牌的遠大夢想。
而紅旗品牌從誕生起就與人民站在一起，如今時代的風吹到了行業變革的路口，紅旗依然以“十年磨一劍”的韌性，從電動化、智能網聯、駕乘體驗、安全健康、節能降耗等方面發展技術，繼續為人民打造貼合生活的高端產品。
所以，回到現實，敢于出發去面對眼前的問題，“在不確定的賽道上，掌控自己的命運”，這是紅旗傳達給中國車企的寶貴經驗。
好的方法是“千斤撥四兩”
在解決眼前問題這方面，我們向來講究“四兩撥千斤”，或者事半功倍。以面對世界的思維來看，這并沒有錯，在這個快節奏的時代，我們講究的是辦事效率。就像前面提到的寫作，我們從一開始就抱著怎樣去盡快搞定這篇文章的心態。
但車企所面對的是每一個活生生的客戶，如果還以“四兩撥千斤”的方法，用“巧勁”去打動他，那失敗的概率會非常大，即便是成功了也會很快“露餡”。
所以，羅胖引用了作家華楠的觀點：“好方法的特征不是‘四兩撥千斤’，而是‘千斤撥四兩’。”
如何理解？
就是真正做成事的人，都是找準這個世界上的一個需求，一個價值點，然后把全部力氣使上去，以千斤之力撥動這一個點，才有成功之望。
因此，一家車企，想要打動客戶，就要實實在在、誠心誠意地去打造產品。
就像紅旗的H9，用尊貴典雅的設計語言來贏得好感面，用“東方意境”座艙營造尊貴感，用L2.5級自動駕駛適應國內路況，用縱置后驅底盤以及V6機械增壓動力充實底氣，用空氣懸架帶來國賓專屬體驗。堪稱當代中國汽車產業C+級車全新標桿。
而與之并行的紅旗HQ9將中國“和”文化的精神內涵融匯貫通，以和美之形體、和美之體驗、和美之安全健康、和美之智能、和美之動力、和美之駕駛，為用戶奉上無與倫比的和美出行體驗，開創中國汽車產業高端出行的新時代，樹立起全球高端MPV產品的全新標桿。
作為中國高端汽車品牌的代表，紅旗在實現品牌復興和轉型的路上從未遠離過“身邊人、眼前事”，并且通過產品在不斷思考如何將品牌歷史積淀、技術制造體系實力、傳統文化魅力與消費者切身利益結合起來，實打實地打造人民之車，創造屬于民族汽車的未來。
在“與時代同行”的宏大命題下，紅旗正在做的是以己“千斤”之力，搏得“四兩”優質產品體驗，在這個龐大的世界當中，于時代的長河中“鉆個眼”，留下具有意義的痕跡，這便是最好的答案。
