近日，國家知識產權局中國專利公布公告網站的信息顯示，比亞迪在4月份申請的汽車外觀設計專利已獲授權公告。從專利公告上可以發現，負責比亞迪新能源皮卡的外觀設計的有比亞迪首席科學家廉玉波、全球設計總監沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Josef Egger）、尹亞東、黃祖政、黃江蓉、閆曉宇等成員。據悉，比亞迪首款新能源皮卡將在今年年底亮相。
從專利圖可以看出，比亞迪皮卡采用的是“C”字型環繞式貫穿前燈組。中網面積較大，前格柵鑲嵌有碩大的“BYD”三個字母，非常搶眼。字母后面是鏤空設計，不耽誤這款插混皮卡的進氣補償。車頭設有充電開口。車頭隆起的筋線，看起來力量感十足。保險杠和下包圍的尺寸比較大，強調出這款皮卡的硬派屬性。
車身側面運用了大量的直線條設計，輪廓也是方方正正的硬派設計。車身的 A 柱、B 柱和 C 柱都采用了熏黑處理，車頂預計將形成視覺上懸浮式的效果。此外，該車在車頂、貨斗等部位都配有行李架或扶手。新車采用主流的雙排座椅布局，并且配備側踏板方便上下車，尾燈也采用了貫穿式設計，符合當下流行的趨勢，牌照框被放在了保險杠的位置。新車并沒有采用一體式設計，后斗與乘員艙是分開的獨立設計。
據此前皮卡車市根據曝光的實車諜照圖來看。有三點信息，第一比亞迪皮卡采用的是非承載式車身，這點從裸露在后輪拱內的后邊梁結構可以得出。第二點，比亞迪皮卡的后橋與主流皮卡車型采用的整體橋不同，該車型的后懸掛結構是雙叉臂式，這點從后橋照片可以看出。第三，比亞迪皮卡的后橋布置有電機，在諜照中后橋差速器牙包位置布置有電機總成。
比亞迪想要憑借全新的平臺和技術占領硬派越野車和皮卡市場是有一定挑戰的。結合方程豹車型低配預售30萬的價格，實際售價很有可能進一步下探到28左右。由此分析，作為比亞迪進軍皮卡市場的排頭兵，首款皮卡極有可能將售價進一步壓縮到20萬以內，大概為18萬元左右。
與方程豹相同，車內采用了三塊顯示屏幕，還保留了較多的物理按鍵，方便用戶進行操作，在配置方面，新車也是配備了流媒體后視鏡/主動香氛系統/L2級輔助功能/車載冷暖壓縮機冰箱，再加上座椅通風/按摩/加熱（前排座椅）等功能。
18萬元的起步價對于國內傳統的皮卡消費者來說仍然偏高，但是如果消費人群瞄準到很多傳統的乘用車用戶，那就豁然開朗。而比亞迪的新能源車一般會在全球范圍多個國家銷售，相比國外新能源皮卡的售價，比亞迪的定價又是極具性價比的。
