日前智電出行了解到，保時捷今年前三季度全球銷量同比增長10%，但中國市場銷量卻同比下降了12%，總計銷量僅為60,748輛，截止今年品牌累計銷量預計將接近9萬臺，相比2022年全年銷量或將迎來大幅下降。而2022年保時捷在華累計交付量為93,286輛，相比2021年累計交付量也同比下降了2%。
據悉此前保時捷宣稱“絕不降價”的購車趨勢也已煙消云散，如今保時捷在國內市場推出了“8折”購車的優惠，其中911系列車型優惠幅度保持在15%左右，入門級SUV——Macan也可享受8折優惠購車，而Cayenne、Panamera也給出了10%的降價優惠。
從今年4月合肥經開發布提供的相關信息顯示，目前正與保時捷保時捷管理咨詢有限公司行商業洽談合作事項，雙方商定將主抓“新能源汽車”等新興產業。同時這也意味著保時捷有望在國內建設首家“整車生產”工廠，而全新Macan EV或將成為首款國產車型。據悉新車最快將于2024年正式推出，并將基于Premium Platform Electric (PPE) 或 PPE-Architektur平臺所打造。
