實錘！產品力完勝！嵐圖追光PHEV全面碾壓A6L
內飾配置對比：追光PHEV入門即頂配，A6L選配昂貴
嵐圖追光PHEV的內飾可謂將豪華用料的親膚感和座艙的智能化完美地融合在一起，打造出同級領先的全功能豪華座艙和多維交互智能座艙。作為豪華行政轎車，“豪華”屬于第一考量維度，追光PHEV主要采用DINAMICA新式環保材質，這種百萬級豪車才會用的高端仿麂皮，不管是觀感還是觸感，都盡顯豪華氣質，為內飾檔次增色不少。同時，這種面料還獲得嬰幼兒可直接接觸的認證，不用擔心對嬰幼兒等易過敏人群有害。
為了凸顯尊貴氣質，追光PHEV還在按鍵、換擋旋鈕等地方加入水晶切割設計，在陽光下呈現出晶瑩剔透的效果，切面折射出的微光投射到車廂內，帶來更強烈的豪華質感。
奧迪A6L的內飾設計在剛亮相時確實富有科技感，不過多年后未有大的修改動作，難免讓人審美疲勞，但其做工用料絕對稱得上行政豪華的稱號。全新奧迪A6L在儀表和門板處均采用軟性材質覆蓋，方向盤氣囊區域也用了真皮材質，中控面板則提供鋼琴漆面或木紋面板兩種選擇。同樣以動感型為例，其運動型座椅采用Mernoca和NAPPA真皮混合面料，兼備良好的包裹性和柔軟程度。
車機方面，嵐圖追光PHEV采用“4+1”多屏聯動的設計，包括中央無界貫通式的三聯屏，下方的中控屏和后排中央扶手屏，多塊大屏分工合作也是當下新能源汽車的一大趨勢。其中，三聯屏分別由12.3英寸的儀表盤、傳統中控屏幕和副駕娛樂屏組成，有著不錯的響應速度和屏幕素質；下方的中控小屏則用于控制空調系統、駕駛模式等功能，相當于將車內按鍵集成到屏幕中，分區更明確操作也更方便；后排的中央扶手屏，則用于控制后排及副駕座椅調節和空調系統，具有很強的科技感。
車機系統采用8155芯片驅動，保證了車機內功能可流暢使用，操作靈敏且不可頓，更提供海量應用程序使用，例如騰訊隨行車載生態系統，內含騰訊愛趣聽、車載微信等實用功能。
奧迪A6L則是采用3屏結構，包括12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的中控下屏，搭載的依舊是大家熟悉的MMI車機系統，支持CarPlay手機互聯。該系統在語音交互、娛樂應用方面已經遠不如國產新車的頂級車機系統，除了設計美觀，已經很難挑出任何優勢。后排同樣可以擁有扶手中控屏，以控制座椅和空調調節，不過則需要多花6-7千選配。
座椅配置方面，嵐圖追光PHEV為用戶提供了禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動調節，后排座位也帶腿托和電動靠背調節，同時前后四個座位均具備按摩、通風、加熱功能，四個座位都能享受到頭等艙級別的出行體驗。
值得一提的是，追光PHEV的3000mm軸距，為后排乘客帶來了980mm的腿部空間和952mm的頭部空間。同時因為追光PHEV出自于純電平臺，所以后排地臺也是純平的，345mm的中央通道不管是坐人還是橫穿通過，都特別輕松自如。
相比之下，奧迪A6L的座椅配置則不如追光PHEV這么豐富，雖然前排座椅均支持12向電動調節，但加熱、通風、按摩等功能因應不同版本配備。后排的電動靠背和腰部調節，以及加熱、通風、按摩功能同樣需要選裝才能擁有，如果選滿所有配置，又將是一筆高額巨款。
而雖然奧迪A6L的軸距達到3024mm，但其后排空間表現卻一般，腿部空間最大為880mm，而且因為A6L基于燃油車型打造，所以地臺中央會由于傳動軸而隆起，需要坐后排中間的乘客，或者人從中間穿過，都會特別辛苦。
綜合來看，追光PHEV作為純電平臺打造的插混車型具有著更強的優勢，配置更豐富、車機更智能、空間也更寬敞，兩個車型版本除了魔毯懸架和車輪尺寸外，其余配置均是標配。而奧迪A6L從低配到高配的配置差異較大，選滿所有配置需要將近10萬元，這么看來追光PHEV更有誠意，更展現出自主品牌豪華轎車的性價比優勢。
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