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智電出行梳理了將在2024年上市的10款重磅電動(dòng)車，包括小鵬X9、寶馬全新i5、銀河E8、新領(lǐng)克09 EM-P、比亞迪海獅07、零跑C10、方程豹豹8、全新電動(dòng)MINI、iCAR 03、奇瑞風(fēng)云A8。涵蓋了轎車、SUV以及MPV，價(jià)位區(qū)間覆蓋13-50萬元。

小鵬X9

上市時(shí)間：2024年1月1日

預(yù)售價(jià)：38.8萬元起

小鵬X9采用MPV車型不常見的溜背式設(shè)計(jì)，尺寸比騰勢(shì)D9 EV更大。新車全系標(biāo)配雙腔空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供前置單電機(jī)或前/后雙電機(jī)兩種動(dòng)力選擇，最大續(xù)航里程702km。

風(fēng)云A8

上市時(shí)間：2024年1月3日

預(yù)售價(jià)：13萬元-15萬元

風(fēng)云A8外觀造型與艾瑞澤8基本一致，尺寸比比亞迪秦PLUS DM-i更大。新車搭載1.5TGDI+DHT混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為44.5%，百公里饋電油耗4.2L，綜合續(xù)航1400+km，快充電量30%-80%僅19分鐘。

銀河E8

上市時(shí)間：2024年1月5日

預(yù)售價(jià)：18.8萬元起

銀河E8基于吉利SEA智能純電平臺(tái)打造，風(fēng)阻系數(shù)0.199Cd，除高度外均比比亞迪漢EV更大。新車搭載45英寸8K無界智慧“霸屏”以及5nm制程高通驍龍8295芯片，并內(nèi)置銀河N OS—無界版車機(jī)系統(tǒng)；擁有后驅(qū)及四驅(qū)版本，最大續(xù)航里程665km。

零跑C10

預(yù)售時(shí)間：2024年1月10日

零跑C10將于3月上市交付，三季度出口歐洲市場(chǎng)。C10基于四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，支持800V高壓快充，全面提升整車智能化水平上限。新車提供純電、1.5L增程動(dòng)力可選。

新領(lǐng)克09 EM-P

上市時(shí)間：2024年1月上旬

預(yù)售價(jià)：31.8萬元-35.8萬元

新領(lǐng)克09 EM-P對(duì)前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，升級(jí)集成娛樂顯示屏的副駕遮陽板、全新座椅系統(tǒng)、雙腔空懸+CCD連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器等配置。新車?yán)^續(xù)搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備性能更強(qiáng)的P4電機(jī)，綜合功率更強(qiáng)，百公里加速更快。

iCAR 03

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2024年1月中旬

預(yù)售價(jià)：12.98萬-18.58萬元

iCAR 03是奇瑞iCAR品牌首款量產(chǎn)車型，采用全鋁車身和電控四驅(qū)系統(tǒng)，車內(nèi)搭載高算力雙芯智能座艙，支持20+種智能場(chǎng)景。iCAR 03提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)2種動(dòng)力，配備iWD智能電控四驅(qū)以及8+X全路況駕駛模式，續(xù)航里程為401-501km。

寶馬全新i5

上市時(shí)間：2024年1月底

全新i5長軸距車身、軸距在海外版的基礎(chǔ)上分別加長11.5厘米、11厘米，搭載后置單電機(jī)，最大續(xù)航里程超過700km。新車搭載包括后排懸浮式巨幕在內(nèi)的，專為中國市場(chǎng)打造的9項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)和配置。

全新電動(dòng)MINI

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2024年一季度

作為長城、寶馬合資后推出的首款車型，全新電動(dòng)MINI Cooper保留了燃油MINI車型上的諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，并搭載業(yè)內(nèi)首個(gè)圓形OLED液晶屏，提供2種動(dòng)力和續(xù)航。銷售人員表示，新車將于2024年第一季度上市，基礎(chǔ)版售價(jià)可能在20萬元以內(nèi)。

比亞迪海獅07

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2024年上半年

海獅07是海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，尺寸與宋L基本一致。海獅07提供提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，配備前雙叉臂后五連桿、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

方程豹豹8

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2024年下半年

豹8基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，將搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用非承載式車身、前后雙叉臂獨(dú)立懸架、刀片電池包、碳化硅芯片、越野專用低速四驅(qū)以及云輦-P車身控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。新車還有望提供6kW對(duì)外放電、6kW車對(duì)車補(bǔ)電、20kW原地補(bǔ)電功能。