上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民近日表示：“MG出口盈利非常好，不是小錢，是賺了大錢，有兩位數。”據網上車市了解，MG在出口業務上已經盈利了數十億人民幣。作為上汽全球化戰略的主要承載者，MG品牌已經進入100個國家及地區市場，并構筑了2000家的經銷商體系。
上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民
MG出口銷量以“國內生產、整車出口”為主，將更多的利潤和工作崗位留在了國內。2023年MG品牌在發達國家市場取得重大突破，在西歐+澳新16國以近38萬輛的成績，遠超極星、比亞迪、歐拉、蔚來等品牌之和，代表中國汽車首次在發達國家市場站穩腳跟，歐洲也成為上汽首個“二十萬輛級”海外市場。
MG在海外市場取得如此高光的成績，與自身的優秀產品力與良好口碑密不可分。以MG4 EV為例，不僅拿下E-NCAP碰撞測試五星得分，還將國內更先進的技術與更高的標準帶到歐洲，先后獲得英、法、德三國年度車型大獎。
與海外市場全面開花相比，MG在國內市場的表現確實難以令人滿意，2023年上險量102,581輛，同比下滑9.3%。去年MG先后推出了全新MG7和MG4 EV出海冠軍版，此外還有多重優惠政策加持，但品牌全年銷量僅有MG ZS單一車型全年出口量的一半。
