東邊不亮西邊亮，幾家歡喜幾家愁。
對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，這個(gè)2024的開(kāi)年可謂正是應(yīng)了這句話。
不論是高合含淚停產(chǎn)停工，還是果子官宣放棄十年造車之功，我們可以看到欣欣向榮的新能源市場(chǎng)并非大家眼中那般盆滿缽滿，也有著數(shù)不盡的坎坷與波折。
但是有一家就偏偏順風(fēng)順?biāo)権?cái)神，仿佛獨(dú)得世間無(wú)盡恩寵。
3月1日，智己汽車成功獲得超80億元的B輪股權(quán)融資。此輪融資，由中國(guó)銀行旗下中銀資產(chǎn)領(lǐng)投，農(nóng)銀投資、臨港集團(tuán)等共同參與投資，寧德時(shí)代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持續(xù)擴(kuò)大公司生態(tài)圈；同時(shí)，上汽集團(tuán)、工銀投資、交銀投資繼續(xù)追加投資。
如果仔細(xì)去看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這“80億的大紅包”不僅來(lái)自于“國(guó)家隊(duì)”成員的領(lǐng)投，而且還有過(guò)去一如既往支持的資本“追投”，甚至還有頂部科技企業(yè)矩陣的加入。
這樣的“豪門陣容”堪稱豪華，在如今這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境里，可以說(shuō)是一份大大的偏愛(ài)。
那么問(wèn)題來(lái)了，為什么唯獨(dú)智己有著這樣好的表現(xiàn)呢？
出身名門，國(guó)家隊(duì)助威更上層樓
說(shuō)句智己汽車“出身名門”，一點(diǎn)也不為過(guò)。
而作為上汽集團(tuán)的“1號(hào)工程”，智己汽車的高端造車夢(mèng)想，不僅僅是上汽這一中國(guó)龍頭造車公司的使命，更是硬核實(shí)力的最佳體現(xiàn)。
智己汽車享有上汽集團(tuán)“新四化”布局多年所積累的一系列尖端技術(shù)成果的“優(yōu)先搭載權(quán)”，技術(shù)all in成效明顯；上汽集團(tuán)旗下?lián)碛腥A域汽車、延鋒偉世通、納鐵福等全球著名供應(yīng)商，都是智己汽車的強(qiáng)大后盾，供應(yīng)鏈和生產(chǎn)資源all in成竹在胸；智己汽車創(chuàng)始輪由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三大巨頭聯(lián)合完成，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)創(chuàng)始輪即達(dá)百億量級(jí)的汽車科創(chuàng)公司，資金all in底氣十足。
擁有如此全方位all in的優(yōu)勢(shì)，智己汽車已經(jīng)不僅僅是上汽的“名門之秀”，也成為了無(wú)數(shù)“國(guó)家隊(duì)”成員心心念念共同奮斗的“希冀之星”。
2022年7月，智己汽車完成首輪市場(chǎng)化融資，投后估值近300億。2023年2月，智己汽車獲得9大金融機(jī)構(gòu)的50億元銀團(tuán)貸款簽約。2024年3月，智己汽車成功獲得超80億元B輪股權(quán)融資。
3年3個(gè)腳步，3年3個(gè)大紅包。3年成長(zhǎng)的步伐里，“國(guó)家隊(duì)”的助威不僅僅是口號(hào)，更是一個(gè)個(gè)腳踏實(shí)地的鼎力支持，能夠強(qiáng)有力地幫助智己汽車再上層樓。
技術(shù)領(lǐng)先，智能時(shí)代擁有致勝法寶
“家底好”不一定是萬(wàn)能的，“天才”也需要99%的努力，這是老百姓都懂的道理。
而智己汽車在智能領(lǐng)域的不斷發(fā)力和“秀肌肉”，正是被資本、市場(chǎng)和用戶都不斷看好的根本原因。
2年前，品牌首款產(chǎn)品智己L7上市伊始，就已經(jīng)坐擁行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕軟硬件配置、獨(dú)樹(shù)一幟的智能座艙交互體驗(yàn)，將智能化體驗(yàn)拉滿，為“豪華體驗(yàn)”注入“智能屬性”。同時(shí)，智己還能做到“智能與駕控兩手抓”，智己L7以連續(xù)漂移43.646公里的成績(jī)，成功摘得“電動(dòng)汽車漂移距離最長(zhǎng)”的吉尼斯世界紀(jì)錄。之后LS7面世，再接再厲成功刷新了“穿越最大海拔高度差路段（電動(dòng)汽車）”的吉尼斯世界紀(jì)錄。
好消息是，在今年春季陸續(xù)上線的“ICS云臺(tái)制動(dòng)”功能，堪稱是為駕控加上了“云臺(tái)”一般的穩(wěn)定體驗(yàn)。如此這般，全新智己L7配備的“同級(jí)唯一全時(shí)四輪智控底盤(pán)”將以智能科技融合車身控制技術(shù)，為用戶帶來(lái)更絲滑、更平穩(wěn)的豪華行政級(jí)行駛質(zhì)感，讓駕控也有智能賦能，堪稱是致勝法寶。
與此同時(shí)，在智艙和智駕這兩樣“標(biāo)準(zhǔn)智能化體驗(yàn)”方面，智己汽車更是“下猛料”，
智艙方面，“全畫(huà)幅數(shù)字駕艙屏”成為了市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的配置。“全域數(shù)字視野駕艙屏”集成行業(yè)首創(chuàng)的雨夜模式、A柱補(bǔ)盲、側(cè)后補(bǔ)盲、后視補(bǔ)盲等高科技解決盲區(qū)隱患，讓用戶眼前一亮，安全水平再度上升；“一鍵AI代駕”功能讓老司機(jī)和新手都能一秒愛(ài)上，實(shí)用度大大提升；IMOS快速迭代進(jìn)化，讓智能車機(jī)不斷進(jìn)化，也讓用戶的智能體驗(yàn)常用常新。
智駕方面，智己汽車高速高架NOA已全國(guó)開(kāi)通，“城市通勤模式先行版”計(jì)劃將于3月底落地上車，“通勤模式”年內(nèi)將覆蓋全國(guó)100城，并且到了6月份正式進(jìn)入“無(wú)圖時(shí)代”。然后更重要的是，智己汽車獲得首批L3級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，能夠代表中國(guó)品牌迅速與寶馬等國(guó)際大廠一起競(jìng)逐智駕賽道。
如此看來(lái)，在智能領(lǐng)域“全線出擊”的智己汽車，在技術(shù)方面的領(lǐng)先仿佛是掌握了智能時(shí)代的致勝法寶。難怪智己能夠獲得“國(guó)家隊(duì)”和頂級(jí)科技企業(yè)矩陣的賞識(shí)和青睞，市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和一致好評(píng)也是水到渠成的事情。
產(chǎn)品熱銷，國(guó)內(nèi)國(guó)外皆一路繁花
好評(píng)和認(rèn)可，最大的佐證，其實(shí)就是銷量。
進(jìn)入2024年，智己LS6的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)月奪得“中大型純電SUV”銷量冠軍。這是智己家的“銷量擔(dān)當(dāng)”，也是市場(chǎng)上最受消費(fèi)者歡迎的智能SUV之一。
21萬(wàn)元起售的價(jià)格、強(qiáng)大的智能體驗(yàn)、大廠資質(zhì)和品牌背書(shū)……說(shuō)實(shí)話，這樣的智己LS6想不火都很難。
國(guó)內(nèi)繁花盛開(kāi)，國(guó)外也要香飄萬(wàn)里。
近日，智己的第4款車型——智己L6在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上完成了首秀。從產(chǎn)品力上來(lái)看，智己L6造型出色，零百加速躋身2秒俱樂(lè)部，CLTC最高續(xù)航里程突破1000km，駕控體感相信也是不遑多讓……
這么說(shuō)吧，智己L6的亮相不僅贏得海外媒體的廣泛關(guān)注和一致好評(píng)，而且也讓中國(guó)品牌的電車在世界舞臺(tái)上贏下了不錯(cuò)的好印象。
而智己的腳步顯然不止于此。
據(jù)悉，2024年，智己汽車將充分依托SAIC現(xiàn)已覆蓋全球一百多個(gè)國(guó)家主流細(xì)分市場(chǎng)的2,000多個(gè)渠道網(wǎng)點(diǎn)，高效進(jìn)軍海外市場(chǎng)；智己L7、LS7將在墨西哥、中東、南美、東南亞等新興市場(chǎng)首發(fā)；2025年，智己LS6、L6將進(jìn)軍全球市場(chǎng)，在包括歐洲、澳新等主流市場(chǎng)登陸。
那這個(gè)時(shí)候回頭再看，在智己即將成為“中國(guó)品牌電車出海名片”的前夜，此次獲得的“80億融資”，目的是被用于新一代智能化車型開(kāi)發(fā)、高階智能駕駛和未來(lái)智艙技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)渠道加速拓展，以及進(jìn)軍海外市場(chǎng)，打開(kāi)更廣闊的發(fā)展空間等，可以說(shuō)是恰到好處了。
寫(xiě)在最后：
出身好、受歡迎、能力強(qiáng)、技術(shù)棒、認(rèn)可高、口碑好……智己汽車的成功是一次“長(zhǎng)期主義”的勝利，也是大廠x市場(chǎng)x資本x用戶多維共創(chuàng)共贏的一項(xiàng)成就。隨著產(chǎn)品布局逐漸完善、智能化技術(shù)持續(xù)加碼、出海進(jìn)程不斷加速，有“國(guó)家隊(duì)”鼎力支持的智己汽車，未來(lái)一定無(wú)限美好。
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