日前智電出行從英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》處了解到，去年12月上汽集團(tuán)與JSW集團(tuán)在英國(guó)倫敦簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方聯(lián)手共同成立一家合資公司，其價(jià)值高達(dá)15億美元，并生產(chǎn)、銷售名爵MG品牌的電動(dòng)汽車。據(jù)了解JSW集團(tuán)將持有合資企業(yè)的35%股權(quán)，印度金融機(jī)構(gòu)、經(jīng)銷商以及員工也將擁有部分股權(quán)；最終印度方面實(shí)際總持股比例達(dá)到51%，而上汽集團(tuán)則將持有剩下49%股份，并提供技術(shù)方面的相關(guān)支持。
據(jù)悉新合資公司的目標(biāo)是到2030年，將印度新能源汽車市場(chǎng)的份額從2%提升至33%，并計(jì)劃到2030年銷售100萬輛電動(dòng)乘用車，且在同年搶占新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)先地位。盡管印度是全球第四大汽車銷售市場(chǎng)，但本土電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展較慢；根據(jù)此前印度總理莫迪表示，要將印度打造成全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心，但現(xiàn)在印度電動(dòng)汽車滲透率不到2%。
但對(duì)于上汽集團(tuán)而言，交付51%的股權(quán)無非是將自己推至“風(fēng)口浪尖”，并在印度市場(chǎng)失去了絕對(duì)的話語權(quán)，待印度市場(chǎng)新能源領(lǐng)域進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)，印度方面對(duì)待上汽集團(tuán)的態(tài)度是否會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變呢？就讓我們拭目以待吧。
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