日前網(wǎng)上車市獲悉，據(jù)海外媒體一體報(bào)告中顯示，寶馬計(jì)劃放棄Z4以及8系轎跑車和敞篷車車型的生產(chǎn)，這也意味著停售燃油版車型后，后續(xù)將不在推出純電繼任者車型。另據(jù)寶馬博客顯示，預(yù)計(jì)4系不會(huì)推出新一代車型（基于CLAR架構(gòu)平臺(tái)所打造的4系車型）。
根據(jù)品牌產(chǎn)品規(guī)劃周期顯示，4系以及M4高性能版車型預(yù)計(jì)將生產(chǎn)到2028年6月；而基于全新Neue Klasse架構(gòu)平臺(tái)所打造的全新一代i4 Coupe和Convertible車型則將于今年7月開啟投產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)最快將于今年三季度或四季度上市開售，并有望在年底前陸續(xù)進(jìn)口引入國內(nèi)市場銷售。
而動(dòng)力方面，寶馬全新一代i4預(yù)計(jì)將采用全新一代i3車型相同的動(dòng)力組合，配備寶馬集團(tuán)的第六代電池，并有望提供75-80kWh電池組，且采用單電機(jī)以及雙電機(jī)形式驅(qū)動(dòng)。根據(jù)此前消息顯示，寶馬已向德國專利商標(biāo)局和歐洲專利局提交了名為“iM3”的商標(biāo)申請，而全新一代M4純電版車型或?qū)⒚麨?ldquo;iM4”；此外寶馬產(chǎn)品開發(fā)主管弗蘭克·韋伯也曾在去年9月透露，全新Neue Klasse平臺(tái)可容納四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大輸出功率可達(dá)1,341馬力（約為1,000kW）。
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