4月19日，新款寶馬M4雙門轎跑車雷霆版、新款寶馬M4雙門轎跑車M xDrive雷霆版和新款寶馬M4敞篷轎跑車M xDrive雷霆版中國上市，售價分別為89.39萬元、94.39萬元和101.39萬元。新車將于即將開幕的2024北京國際車展首次亮相中國。新款M4雙門/敞篷轎跑車以大膽前衛的M專屬美學設計、源自賽道的高性能表現、以人為本的數字化科技煥新登場，完美詮釋了BMW M“源于賽道，但不止于賽道”造車哲學，讓更多中國客戶可以享受到M最純粹的駕駛樂趣。
M品牌一直是寶馬最具誘惑力的核心靈魂，代表了寶馬最非凡的運動性能，它的誕生承載了無數工程師和賽車手對澎湃性能及賽車文化的執著追求，滿足了追求極致性能的駕駛愛好者的最高期待。自1972年誕生起，BMW M始終將賽車運動與量產車型緊密相連，從第一臺賽車3.0 CSL到最新的M4 GT4賽車，在52年的光輝歷程中，BMW M以其創新技術與高超造車工藝，在全球各大汽車賽事中取得了令人矚目的成績。2023年，BMW M Motorsport車隊憑借基于M4打造的M4 GT4賽車，在紐博格林24小時耐力賽、GT4歐洲系列賽等全球各項賽事收獲頗豐，首個賽季便180多次登上領獎臺，并獲得了超過70個組別的冠軍，印證了BMW M不斷突破極限的賽車運動精神。
作為令人心馳神往的駕駛者之車，BMW M在中國贏得了廣大粉絲的摯愛。2023年，BMW M品牌在華銷量較2022年同比增長46%，銷量近8000輛，其中M4是最暢銷的M高性能車型，有力推動了寶馬集團在中國市場業務的穩定增長。如今，繼承賽車意志的新BMW M4轎跑車無論在美學設計、創新技術、還是機械性能方面，均與BMW M4 GT賽車有著千絲萬縷的聯系，并將賽車空氣動力學、碳纖維技術、高性能動力和電子控制調教等賽用技術應用到量產車中，體現了BMW M對“高性能駕駛樂趣”的執著與堅持。
大膽設計賦能M專屬美學，盡展高性能運動王者風范
對性能的執迷，令寶馬M家族獨樹一幟的設計和精心構思的車輛概念完美傳承至今。秉承“設計服務于功能”原則，新款寶馬M4雙門/敞篷轎跑車以大膽張揚的M空氣動力學組件，無邊框設計的M雙線型進氣格柵和車身寬體設計，在演繹經典的同時，完美呈現引人矚目的矯健身姿和運動性能。
而別出心裁的細節處設計，則是賦予新車更具摩登主義的氣息，凸顯其自內而外的運動潮流感。車輛前臉設計更加犀利、動感，標志性的天使眼大燈經過全新演繹。兩組垂直排列的箭頭形LED單元兼具日間行車燈及轉向燈的功能，于“眉宇間”流露出犀利與果敢；同時，LED燈組還嵌入了藍色裝飾條，彰顯未來科技感。
在細節上的精雕細琢，也為車輛尾部注入了獨特的藝術魅力。車輛尾燈創新性的采用了源于全球限量1000臺的高性能特別版車型M4 CSL上所獨有的激光尾燈，燈組內部采用激光二極管對玻璃纖維進行均勻照射，營造出細膩而立體的三維光圖形效果，點亮后視覺效果極為驚艷。同時，新車還提供了雙邊四出100mm的排氣尾管、增加銀色鑲邊的黑色高光M車標、全新的前19英寸后20英寸鍛造輪轂。而由碳纖維材質的多邊形進氣口、碳纖維后視鏡罩、碳纖維尾部擴散器、碳纖維尾翼所構成的M碳纖維外觀組件，則盡顯M4的性能底蘊。
在寶馬M4家族中每一款車型都如同專屬定制之作，以獨具特色的外觀造型帶來與眾不同的駕駛體驗。新款寶馬M4雙門轎跑車采用了輕量化的M碳纖維車頂，可以減輕車身重量，降低車輛重心，提升車輛的動態穩定性；而新款寶馬M4敞篷轎跑車則采用了創新軟質車頂，將出眾的性能與時尚優雅的敞篷風格相融合，既兼具可收折式硬頂的強度，又擁有織物車頂的舒適感受，讓用戶在追求M極致性能的同時，享受自由愜意的敞篷駕駛樂趣。
內飾風格與大膽張揚的外觀遙相呼應，營造出強烈的運動風范。M多功能真皮方向盤首次采用了底部扁平化設計的平底方向盤，并配備了12點回正標識，將握感與運動駕駛氛圍拉滿。而在細節之處，全新設計的黑色高光出風口在巧妙弱化車輛功能元素的同時，增加了儀表臺上的碳纖維裝飾條的面積，再結合上標志性的雙拼色前排M碳纖維座椅，中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題，可有效強化了車輛運動感知，彰顯BMW M車型所應享受的運動與豪華。
M賽用技術加持，鑄就寶馬巔峰性能和極致操控
以賽促研，反哺民用，通過賽事BMW M一直在不斷提升量產車型的動力性能。全新升級的新款寶馬M4雙門/敞篷轎跑車正是充分汲取了BMW M賽車運動精髓，借助賽場磨練與驗證，強化了車輛動力的持續輸出表現。新款寶馬M4的所有驅動與懸掛系統經過了包括紐博格林北環賽道在內的多項嚴苛測試，確保其無論在日常還是賽道環境中都能提供極致動態且精確可控的操控體驗。
最新搭載的M專屬高性能3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，還采用了雙可變凸輪軸控制技術、Valvetronic電子氣門、鍛造曲軸、高精度直噴技術和雙渦輪增壓器，為全新高性能動力單元的無限潛能提供強有力的技術支撐，一舉將M xDrive雷霆版車型的發動機最大輸出功率提升15千瓦至390千瓦（530馬力），峰值扭矩達到650牛·米，卓絕性能，呼嘯而出。值得一提的是，該動力單元同時也是BMW M4 GT3賽車征戰各大賽道的核心基礎。
帶有Drivelogic多種換擋模式的8速M Steptronic手自一體變速箱，將強大動力可毫無保留的輸出至輪下，令新款寶馬M4雙門轎跑車M xDrive雷霆版零百加速僅需3.5秒。輸出功率的提升也帶來了更強勁的后段加速性能，100-200公里/小時加速時間相較于前代車型縮短了0.5秒，充分展現了傲視同級的性能巔峰。
更令人心動的是，兩款新車提供了可變運動型轉向系統、DSC動態穩定系統、M碳陶瓷高性能卡鉗、M運動懸架、以及集成了主動M差速器的M xDrive智能全輪驅動系統，讓車輛無論是在日常駕駛還是馳騁賽道，都能激發操控自信，帶來精準且敏銳的動態駕控體驗。其中，M運動懸架的結構經過輕量化設計，不僅剛性更高，配合幾何學優化結構、寬輪距和主動M差速器，帶來更“手掐把拿”的清晰路感。而M xDrive智能全輪驅動系統可實現純粹后驅與四驅的無縫切換，無論是熱衷劈彎，還是喜歡直線加速，都能滿足駕馭需求。
M專屬數字化操作界面，賦能人車合一駕馭新境
借助創新的情感化數字科技，BMW M打開了提升運動駕控的全新維度，為客戶帶來更高階的駕趣之享。新款寶馬M4雙門/敞篷轎跑車采用了最新一代BMW操作系統，集成了12.3英寸的數字儀表盤和14.9英寸的觸控顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并支持前排長視頻流媒體應用。經過優化的M專屬操作界面，以及強大的互聯和數據處理能力，使人車合一的駕駛體驗走進日益智能的數字化未來。
BMW M車型獨有的M精英駕駛模式，不僅讓駕駛數據變得更加直觀，還可通過M漂移分析、M圈速計時輔助駕駛者提升漂移技術與圈速；M牽引力控制功能允許駕駛員自行調節牽引力等級，以便在賽道環境下不斷探索車輛駕駛的極限。
新增的在線寶馬導航能夠提供在線更新地圖數據、在線路徑規劃和實時路況信息展示。而BMW智能個人助理的反應也變得更加靈敏，語音識別也更加精準，還能根據用戶的駕駛習慣向駕駛員提出使用建議，從而讓車輛發揮最佳性能。新車還搭載了BMW數字鑰匙，可通過手機解鎖/鎖閉車門，以及啟動車輛，讓人車交流更情感化。
駕控永遠是M的精髓，而M4作為M品牌的圖騰，總能為我們不斷帶來更為極致的純粹駕駛樂趣，保持著在性能車領域傲視群雄的實力。今年，BMW M核心產品迎來全面換新，將推出包括新款寶馬M4雙門/敞篷轎跑車、全新寶馬X2 M35i，以及即將到來的全新寶馬M5在內的近10款高性能和性能車型，以強大的產品陣容進一步鞏固BMW M品牌在高性能和性能車細分市場的領導地位。
