在本次2024北京車展上，新品可謂層出不窮，各車企均使出了看家本領，筆者整合了此次車展推出的15款全新皮卡，但卻發現鄭州日產在本次車展并未提供任何新車型，作為國內皮卡市場元老級的“人物”，這種情況鮮有出現。
據采訪了解到，鄭州日產總經理助理常軍表示：鄭州日產在皮卡方面將會推出全新的平臺，內部代號是P20，我們的這個平臺實際上是更寬大、更舒適、更智能。據透露，目前基于該平臺打造的，一款代號同樣是P20的皮卡車型，已順利通過試制階段，正步入關鍵的封閉測試環節，將于今年年底上市，主打商乘兩用市場。
鄭州日產總經理助理 常軍
筆者了解到，近期鄭州日產在商標局申報了多款名為“元野”的商標名稱，其有望成為基于P20平臺打造的首款量產皮卡的最終命名。對于這款皮卡，常軍在采訪過程中，通過更寬大、更舒適、更智能3個方面進行了簡單的介紹，接下來我們來看看這款新車有哪些亮點。
據了解，基于P20平臺打造的首款皮卡車型，上市后將成為目前國內皮卡市場中最寬大的皮卡之一，參考目前鄭州日產旗下最寬的皮卡為納瓦拉越野版（寬度1900mm），新皮卡量產版本車寬或將超過2米，定位寬體皮卡，車長尺寸或將達到5.5米，軸距3.3米左右，有望成為鄭州日產旗下尺寸最大的皮卡車型。
而在動力方面，常軍表示，這款皮卡的動力形式相較于其他在售車型更多，除了傳統的汽油、柴油動力，還將提供插電混合動力版本。目前并未透露關于汽油、柴油動力將搭載什么發動機，官方并未透露更多消息；但插電混動版本值得一提，如果這款全新皮卡上市節奏快的話，那么其將是國內皮卡市場第二款插電混動皮卡。
鄭州日產納瓦拉內飾，僅供示意
常軍還表示，這款車未來還將著重面對年輕化人群，因此采用了更科技化的內飾設計，車內配置更舒適、更智能，支持標配車聯網、手機無線充電、智能大屏、車機互聯，可以更貼近年輕人的用戶感受。整車還提供例如道路偏離預警、自適應巡航、360°透明底盤、坦克掉頭等智駕輔助功能，以及沙地、泥地、自動等不同的駕駛模式，相較于納瓦拉的車內配置更豪華。
此外，常軍表明皮卡具有一定的工具屬性，該車將具有一定的商用屬性。而當他提及用戶在不同的使用場景的變化時，其還簡要的說了些關于這款車在研發過程中所考慮的用戶痛點。
例如用戶在北方極寒情況下，車輛怎樣才能在保證性能的穩定性下更容易啟動，以及車輪更防滑，雪地模式如何才能更適合等問題；用戶在山區情況下，車輛的轉彎半徑怎樣才能更低，拉貨時怎樣裝載、捆綁的更方便等。
最后，常軍表示基于P20平臺打造的皮卡將具有性價比。由此我們可以大膽推算一下該車起售價將不超過20萬元。同時，據透露，基于該平臺打造的車輛將會在國內國外同步開發，后續還將銷往海外市場，成為全球車型。
寫在最后：
如果P20平臺首款車型將在今年年底如期上市，那么屆時將對于國內皮卡市場是一記重錘，甚至有可能再次刷新人們對于中大型寬體皮卡的價格認知，但這一切目前都并不確定，唯一確定的是，這款由老牌皮卡車企新研發的車型，的確值得期待。
