新車交強險上險量顯示，今年一季度，賓利在華累計銷量698輛，同比下跌26.99%。
除了銷量下滑，賓利旗下產品的質量問題也常被人詬病。根據國家市場監督管理總局發布的信息，2023年，大眾汽車中國曾因“前排座椅側氣囊被觸發展開時，可能會被導向支架處的鉚釘劃破”、“空調暖風系統輔助電子水泵密封不嚴”、“后排娛樂屏幕的固定支架可能未被正確安裝”、“后排座椅未被正確鎖定到座椅導軌中”及“燃油泵上蓋的線束和插頭電流設計容量不足”先后4次召回賓利品牌車型，涉及添越、飛馳及歐陸在內的全部車系。
3月22日，艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）卸任賓利汽車主席兼首席執行官一職，其將離開大眾汽車集團。接替他的人選暫未公布。
Adrian Hallmark
賓利飛馳
賓利歐陸
賓利添越
賓利不但沒有守住燃油車市場份額，電動化轉型也未達預期。Adrian Hallmark在今年年初時表示：首款零排放賓利汽車計劃在2026年亮相，并于次年開始銷售。這一進程，明顯落后于早先披露的時間。
