由于Polestar極星股價(jià)下跌以及2023年年度報(bào)告和2023年第四季度報(bào)告發(fā)布延遲，公司將面臨從納斯達(dá)克退市的風(fēng)險(xiǎn)。盡管存在上述諸多問題，但品牌仍計(jì)劃明年將擴(kuò)展7個(gè)“新市場(chǎng)”。
據(jù)Polestar極星汽車制造商透露，2025年將進(jìn)軍法國(guó)、捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭、巴西和泰國(guó)市場(chǎng)，以吸引更多客戶并提高其電動(dòng)汽車的銷量。同時(shí)品牌也對(duì)法國(guó)市場(chǎng)尤為注重，因?yàn)榉▏?guó)是繼德國(guó)之后歐盟最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。而Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示：“通過與新老合作伙伴合作擴(kuò)大零售業(yè)務(wù)，我們將能夠接觸到更多客戶。通過這些合作和擴(kuò)張，將充分利用我們強(qiáng)大的品牌和不斷增長(zhǎng)的車型陣容。”
2023年，Polestar極星全球售出54,600輛電動(dòng)汽車，但其目標(biāo)是在2025年將銷量數(shù)據(jù)增長(zhǎng)至155,000-165,000 輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，品牌正在從瑞典和挪威開始，在整個(gè)歐洲轉(zhuǎn)向非原裝代理銷售模式。此外，自2022年通過與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)反向合并上市以來，Polestar極星的股價(jià)已下跌90%以上；而Polestar的估值一度達(dá)到210億美元，本周早些時(shí)候，其股價(jià)跌至不到70美分的歷史最低點(diǎn)。
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