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蘭博基尼1-5月上險(xiǎn)量283輛，同比暴跌32.1%；旗下最暢銷的Urus同期上險(xiǎn)量191輛，同比下滑27.7%。

銷售員表示，Urus現(xiàn)車普遍帶選配，優(yōu)惠14%起，相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠50萬(wàn)元左右，部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠60-80萬(wàn)元，最高達(dá)到100萬(wàn)元。

身處電氣化時(shí)代，蘭博基尼在中國(guó)市場(chǎng)靠“大排量情懷”、“品牌力”溢價(jià)越來(lái)越難。除經(jīng)濟(jì)因素外，國(guó)產(chǎn)新能源品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，仰望U9、昊鉑SSR等高端品牌車型定價(jià)均超過(guò)100萬(wàn)元，也對(duì)其產(chǎn)生了一定的影響。

近期小米SUV的路試諜照曝光，其造型與法拉利Purosangue非常相似。對(duì)此很多網(wǎng)友表示，不是蘭博基尼和法拉利買不起，而是小米SUV更有性價(jià)比！

2023年起，蘭博基尼開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，率先推出Revuelto插電混動(dòng)跑車，今年將推出Urus混合動(dòng)力車型以及Huracan PHEV。