目前梅賽德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+車型，已在古德伍德速度節(jié)上首發(fā)亮相，新車預(yù)計(jì)最快將于今年年底前或2025年初上市開(kāi)售。同時(shí)新車也有望在明年以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，而梅賽德斯-AMG GmbH董事會(huì)主席 Michael Schiebe也表示：“如果您不僅想在公路上享受AMG GT的樂(lè)趣，還想在賽道上快速跑幾圈，那么GT 63 Pro就是您的理想選擇。”
據(jù)悉，梅賽德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+車型，頭部依舊裝配了大尺寸熏黑直瀑式格柵，并裝配了更大尺寸的進(jìn)氣風(fēng)口以及額外的碳纖維導(dǎo)流板。其他亮點(diǎn)則包括主動(dòng)式AirPanel空氣控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)有助于將前軸的空氣升力減少66磅（29.9 公斤）以上。同時(shí)，其車身尾部也將裝配固定尾翼和額外的車身底部導(dǎo)流板，與One系列超級(jí)跑車上的較為相似。
此外，梅賽德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+車型，還將提供21寸鍛造鋁合金輪轂，并搭配米其林Pilot Sport 5或米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎，且標(biāo)配最大尺寸碳陶剎車盤(pán)以及六活塞剎車卡鉗。而內(nèi)飾部分，新車則將標(biāo)配AMG Performance座椅以及皮革和超細(xì)纖維運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，并搭載12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)、11.9英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
而動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)450kW，峰值扭矩849N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。此外新車還將配備兩個(gè)額外的散熱器，以提高冷卻效率和賽道性能。另?yè)?jù)官方表示，新車還配備了用于分動(dòng)箱的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)以及用于前后差速器的頂部散熱器。而工程師還調(diào)整了車身底部的空氣葉片和剎車蓋板，以“優(yōu)化剎車氣流，從而提高耐用性并防止剎車溫度過(guò)高。”
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