日前大眾汽車乘用車品牌董事會成員技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Kai Grünitz在接受采訪時表示，今天的高爾夫，或者至少是它的進(jìn)化版，可能還會繼續(xù)存在，直到2035年歐盟禁止排放汽車的禁令時停產(chǎn)。而基于SPP平臺所打造的純電高爾夫車型，則將于2026年上市開售。另據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年高爾夫在歐洲的銷量與去年同期相比增長了43%，在銷量榜上位居第二。
另據(jù)海外媒體透露，大眾全新一代高爾夫燃油版車型，預(yù)計將繼續(xù)搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并適配48伏輕混系統(tǒng)；并同步推出插電式混合動力車型供消費(fèi)者選購，且適配更大容量的電池組，預(yù)計純電續(xù)航里程將超越現(xiàn)款車型的100公里。
而此前大眾汽車技術(shù)總監(jiān)格魯尼茨也透露，全新一代高爾夫純電版車型，預(yù)計將推出單電機(jī)基礎(chǔ)款、單電機(jī)高性能版（預(yù)計為GTI車型）以及雙電機(jī)高性能版（預(yù)計為R車型）供消費(fèi)者選購。而新車的推出也有望取代目前國內(nèi)市場在售的ID.3車型。
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