在汽車行業的每一次變革中，總會有一些品牌堅持以獨到的方式，去向世人展示其獨特的魅力與深厚的品牌文化，以此在不停變化市場中自持潮流。就在2024年最熱的日子里，林肯品牌亮相了旗下全新林肯飛行家車型，再次向世人證明了這一點。在豪華SUV市場的競爭日益激烈的今天，全新林肯飛行家依舊秉承著林肯之道，以獨有的卓越豪華氛圍、超越美系認知的創新科技氛圍與強大的多元的動力模式選擇，一舉破除了對豪華中大型SUV的舊思維模式，并且重新定義了林肯尊貴之道。
老牌豪華也有少年感，全新飛行家新顏更年輕
再如何讓車看著就很豪華的問題上，林肯品牌一直有著獨門的秘籍，這一點在全新林肯飛行家的身上依舊清晰可辨。新車繼承了林肯品牌最經典的「豪霸」元素，并且巧妙融入現代美學元素，同時并汲取航空飛行器造型靈感，打造出既優雅又動感又霸氣的車身外觀。展現出一種動感而優雅的飛行姿態。車身線條流暢，從前至后逐漸收斂，與上升的車身底梁線條形成優雅的錐狀尾部，彰顯出一種力量與優雅的平衡。
前臉采用星耀式前格柵，內部鍍鉻3D星輝以林肯logo為中心放射分布，與星瞳式LED自適應矩陣大燈相結合，大幅降低了整體燈組的高度，營造出一種老錢尊貴而又不失年輕動感的視覺奇效。黑色底紋的星耀式前格柵，取代了原有大面積鍍鉻中網設計，直接一鍵“潔面去油”讓前臉變得更具動感與靈氣。
尾部的3D懸浮式super red貫穿式尾燈，不僅增加了車輛的辨識度，更增添了科技感。前保下方也進行了重新設計，種種對外觀的重新設計之下，讓全新飛行家保持林肯超高辨識度的同時，又更符合當下年輕人的審美訴求。進一步將飛行家的「車設」像年輕化做轉變，成功沖淡了原本「中年成功人士」座駕的保守標簽，即使你年少有為駕著全新飛行家出街，也不會有任何違和出現。
對于豪華感的營造，車身側面其實起著決定性的因素。縱觀全新飛行家的車側，車頂線條從A柱逐漸向下延伸，配上平直的窗線設計，營造出了蓄勢待發的視覺效果，活脫一個「霸氣側漏」。這種設計方式也在國內新勢力的車型上出現過，比如蔚來ES8、理想LS8之類的車型都是借鑒的這種設計語言，進而大幅提升車側美感。
雖不是全尺寸SUV，卻又勝似全尺寸SUV。通過設計營造的力量感是一回事，真實的車身尺寸又是另一會兒事。全新飛行家不全尺SUV，但整車5080mm*2022mm*1759mm的長、寬、高數據與3025mm的軸距已經堪比全尺寸SUV，能以50左右萬的成本入手一臺近乎全尺寸豪華SUV，相信車主在情緒方面的價值應該會被直接拉滿。
既有美規經典豪華，亦有勝美規時代豪華
擁有接近全尺寸SUV“三圍”的全新林肯飛行家，其車內的空間感是毋庸置疑的。在豪華品質感的營造上，其采用了頂級皮革和精致木飾，即是在細枝末節之處也絲毫不吝嗇。豪華配置方面，全新林肯飛行家配備了遠超美規車型的先進的娛樂系統，應以為傲的多功能座椅以及智能氣候控制系統當然不會缺席，乘客在任何環境下都能享受到最舒適的乘坐體驗。
全新林肯飛行家與美規車型一致，在營造內飾豪華氛圍上大量采用高成本材料，如真皮、木紋和金屬裝飾，打造出一種溫馨而尊貴的氛圍，盡顯林肯大氣之道。中控臺設計簡潔而不失現代感，而與美規車型最大的區別在于，全新林肯飛行家配備了12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸的中控液晶屏，更有17英寸級的HUD抬頭顯示，車機采用了時下主流的8155芯片，搭載最新的林肯數字信息娛樂系統，讓用戶的體驗感直接升維。原本三幅方向盤也變化為兩幅增加了豪華風味。
全新林肯飛行家的座椅配置同樣體現了林肯對豪華的深刻理解。林肯標志性的30向調節座椅肯定不會缺席，除了常見高低、上下、俯仰、前后和腿托外，還擁有腰托和靠背肩托的調節。前排座椅提供加熱、通風和按摩功能，供5種模式3種強度的按摩復述，后排座椅也提供了可調節的加熱功能，確保每一位乘客都能享受到定制化的舒適體驗。座椅的設計兼顧了人體工程學和美學，無論是長途旅行還是城市穿梭，都能提供最佳的支撐和舒適度。當然，配合全車ANC主動降噪的銳威揚聲器，愜意之道與靜謐之道才算真正到位。
全新林肯飛行家提供靈活的座椅布局，包括六座和七座版本，滿足不同用戶的出行需求。第二排獨立座椅不僅支持電動調節，加熱與通風、即便是按摩功能都同步在線，確保乘客擁有貫穿全程的「頭等艙」體驗。六座版第二排的電動“臻享機長座”支持電動前后滑動及椅背傾斜調節，更擁有一鍵座椅俯仰功能，讓乘客進出第三排更加便捷。
由于寬敞的車內空間，全新林肯飛行家的擁有真·第三排的乘坐空間，即使是身處第三排依舊不會有體態憋屈的感受，畢竟林肯的愜意之道是面向車廂內的每一位乘客的。雖然是一款擁有三排座椅的車型，即使在第三排打開之后，依舊擁有相對充裕的后備箱空間，作為商務出行放置幾個登機箱是不在話下的。而如果將第三排座椅放倒，那后備箱的空間可以用奢華來進行描述。
雙強動力組合聯手，讓情懷與時代并進
不出意外，全新林肯飛行家依舊搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，在這BBA旗下中大型豪華SUV（X5、Q7、GLE）紛紛攜手后撤進2.0T四缸機的時代，唯有林肯飛行家依舊全系保持3.0T V6的動力配置，讓林肯剛勁之道繼續閃耀。
發動機的最大功率為367馬力，匹配10速手自一體變速箱和四驅系統，推動這臺超過兩噸的霸氣座駕依然輕松。3.0 V6的發動機無論是低扭時的聲浪，亦或是高轉時從容，都是一臺2.0T四缸機所無法模擬的，值得補充一句的是，僅92號汽油就能滿足這臺發動機的日常供油。當然X5/Q7/GLE也有6缸車型，但售價就不是一個層面的事情了。50萬即可享受的誠意，何苦要花60甚至更高的成本去體驗呢？
除了純油動力之外，全新林肯飛行家也進行了革新，提供了油混動力版本車型，滿足不同消費者對動力的需求。林肯的油混系統能在保證強勁動力輸出的同時，也注重燃油經濟性和環保性能。電感加速也將會給這臺豪華巨獸帶來全新的駕駛體驗，
說到駕駛體驗，全新飛行家還配備了帶道路預判功能的CCD自適應Air Glide空氣懸架系統，最高每秒100次的頻率獨立調整每個車輪的空氣懸架，確保車輛在各種路況下都能提供平穩的駕乘體驗，此外，這套懸掛還會在乘客上下車時自動降低35mm的離地間隙，而在駐車時也會降低15mm，以營造最佳視覺觀感。
寫在最后
全新林肯飛行家的亮相，不僅提升了林肯品牌在豪華SUV市場的競爭力，更以其卓越的產品力和深厚的品牌積淀，為消費者提供了一個全新的豪華選擇。在汽車行業的快速發展中，林肯品牌以其穩健的步伐和不斷創新的精神，贏得了市場和消費者的認可。隨著消費者對汽車的需求越來越多樣化，林肯品牌將繼續以其卓越的產品和優質的服務，滿足消費者的期待，引領豪華SUV市場邁向新的高度。最后我想說X5/Q7/GLE你們的舒適圈即將不再舒適。
