在不斷進步的汽車世界中，總有人固守過時的觀念，用有限的視角去評價創新的技術。2024年的今天，仍有人對美系車持有成見，認為它們耗油量大。這種偏見忽略了現代汽車技術的發展。今天，我們通過全新電混林肯Z的實際表現，來打破這一刻板印象，展現美系豪華車的新面貌。
傳承林肯豪經典豪華，以電感設計煥發新姿
遠觀全新電混林肯Z，其大氣和優雅的設計語言依舊讓人一眼認出這是一輛林肯。靠近觀察，你會發現電氣化元素已經巧妙地融入了它的設計之中。發光的車標不僅作為品牌的象征，更在實用性上提供了便利，如在昏暗的停車場中快速定位車輛。
林肯電混車型的專屬藍底車標，搭配星耀式進氣格柵，展現出獨特的科技魅力。當使用車鑰匙解鎖時，LED燈帶會隨著車標和日行燈點亮，形成一道流動的光效，彰顯了車輛的科技感和豪華感。前車門與翼子板上的“ZEPHYR”標識，以藍色凸顯其獨特性，車身的字母標識更是讓懂車的人一眼認出其不凡品質。
論減輕風阻系數，林肯很早就走在了前面，之前林肯經典的大陸CONTINENTAL車型的門把手就是驗證這一點的最佳證據。如今電混林肯Z采用了時下流行的可伸縮隱藏式門把手，不僅在視覺上更加流暢，同時也進一步提升了空氣動力學性能。門把手上的林肯LOGO，細節之處更顯精致。
目光轉向全新電混林肯Z的輪轂，19英寸的專屬設計，完美平衡了時尚與實用性。電氣化的設計元素與刀片狀的切割面相得益彰，確保了車輛在行駛中的穩定性和效率。搭配固特異EFFICIENT GRIP御乘輪胎，這款輪胎以其卓越的性能，為駕駛者提供了舒適、安全且節能的駕乘體驗，而235/45/R19的規格更是確保了車輛在日常使用中的穩定性。
全新電混林肯Z的車門下沿，設計師巧妙地加入了高亮灰色的側裙擺飾條，這不僅在視覺上增強了車輛側面的力量感，而且高光灰色的使用，相較于傳統的鍍鉻裝飾，更顯得低調而有內涵，暗示著車輛卓越的性能。車尾的小鴨尾與整體設計巧妙融合，展現出轎跑風格的動感與優雅。在城市穿梭時，這樣獨特的設計無疑會吸引眾多目光，成為街頭的焦點。
深植于林肯精髓的豪華與現代科技的融合
進入車內，映入眼簾的是27英寸的貫穿式高清全景屏確實吸睛，這一設計讓人難以與傳統林肯車型的內飾進行關聯，內飾的科技感瞬間提升。此外，車內目光所及之處，高級真皮的包裹和精致的皮質設計，無不體現出林肯對豪華的獨到理解。在保持了林肯標志性的豪華真皮內飾的同時，融入了豐富的電子科技元素，按鍵的精細開模，讓整個內飾在保持豪華感的同時，更添現代氣息，簡約而不失品質。
林肯Z的座椅依舊保留林肯「美式豪華大沙發」的承諾，其采用了Dinamica高級麂皮絨以及Bader高級真皮的雙重材料包裹，撞色拼接設計增添了內飾的年輕氛圍。座椅填充軟硬適中，側翼設計提供了良好的包裹性，確保了駕駛過程中的穩定性和舒適性。前排座椅不僅材質考究，功能性上表現更出色。三級加熱+通風+記憶+按摩功能，以及同級獨有的24向電動調節，適應不同駕駛者的需求。座椅頭枕的航空式調節功能，能夠為頭部提供額外的支撐，有效緩解長時間駕駛帶來的疲勞。
27英寸貫穿式高清全景屏是絕對的亮點，不僅僅是裝飾更在同級競品中處于絕對優勢地位。相較于寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等豪華車型，林肯Z的這一配置無疑是獨一份的存在。全景屏被劃分為主駕儀表區域、主駕中控區域和副駕娛樂區域，其中12.3英寸的儀表區域提供了包括實時油耗、胎壓監測、車速和限速等全面的車輛信息顯示。
27英寸的屏幕自然支持4K分辨率，確保了清晰的顯示效果。中控屏集成了車輛控制功能，包括空調、座椅加熱/通風、空氣質量監控、氛圍燈調節等，為用戶提供了不俗的舒適性與情緒價值。
撕去“油虎標簽”豪華動力兼具驚人能耗
最值得一提的部分來了。在普通道路上得益于驅動電機的加持，車輛加速感受與電車相近，起步輕盈且平順。輕踩油門即可從容完成超車。發動機的介入平滑自然無突兀感，E-CVT變速箱確保了加速過程中的平順性。如果不是發動機在急加速時的輕微轟鳴，你幾乎會忘記這是一臺搭載192kW功率2.0T發動機的燃油車。
當駛入城市快速路，需要迅速提升車速以融入主路車流時，全新電混林肯Z的強勁加速性能給人留下了深刻印象。輕踩油門，車輛便能迅速響應，提供明顯的推背感，車速迅速提升。這種迅猛的加速體驗，在同級別的3系、C級和A4L車型中是難以找到的。在以90km/h的速度進行并線時，得益于座椅側翼的支撐和車輛出色的側傾控制，整個過程流暢穩定，沒有出現任何搖擺感。
在高速行駛中，全新電混林肯Z展現出了卓越的靜謐性。即便在80-100km/h的日常風噪胎噪較為明顯的區間，車內的噪音水平卻仿佛只有40-50km/h，這得益于車輛配備的5層隔音玻璃、全車24個聲學包以及ANC主動降噪技術，這些配置并非僅僅是宣傳的噱頭，而是實實在在地為用戶提供了一個安靜舒適的駕駛環境。對于那些在繁忙的城市工作后渴望一段寧靜駕駛時光的人來說，全新電混林肯Z無疑是一個理想的選擇。
官方公布的5.99L/100Km綜合油耗數據，最初讓我們持保留態度。然而，從實際駕駛體驗來看，車輛在初始階段的高油耗——17L/100km，隨著行駛距離的增加迅速降低，在僅行駛4公里后，油耗就降至6L以下，并最終穩定在5.3L/100km。在全程不足100公里的試駕中，車輛的油量幾乎沒有明顯變化，這還是在考慮到當天由于天氣不佳，空調全程開啟的情況下的油耗表現。這樣的結果無疑令人印象深刻，尤其是對于那些每日通勤需要40公里往返的駕駛者來說，一箱油續航一個月是完全可能的。
寫在最后
全新電混林肯Z徹底顛覆了人們對美系車“油老虎”的舊有印象。不僅在動力上表現出色，更以其卓越的燃油經濟性和令人驚喜的靜謐性，為混合動力車型（HEV）正名。盡管它不能享受新能源車型的綠牌政策，但其實際表現已經超越了許多同類產品。選擇HEV車型，用戶無需擔心續航和充電設施的問題，可以像駕駛傳統燃油車一樣享受無憂的出行體驗，同時還能夠獲得接近新能源車型的經濟性。
考慮到這款車的售價，它甚至比一些市場上熱門的純電動車型更具性價比。以合理的價格購買到高品質的產品，無疑是一種明智的選擇。林肯作為美系豪華品牌的代表，其品牌基因在全新電混林肯Z上得到了完美體現。
