昨天小鵬公布了MONA 03的售價，入門款11.98萬起，引得業(yè)內一片驚呼！在此之前，幾乎沒人可以想到，小鵬的純電車可以下探到10萬級，相當于直接在比亞迪的地盤扔了顆“炸彈”！
比亞迪秦PLUS EV指導價10.98萬起，比小鵬M03便宜1萬！而且終端還有幾千元的優(yōu)惠，綜合算下來要比M03便宜1.5萬左右！考慮到M03在尺寸、動力以及配置方面均有一定優(yōu)勢，所以實際上這兩款車的性價比差不多。
作為小鵬品牌的新家用轎車，M03不可避免的被拿來與小鵬P5做比較。這兩款車無論是產品定位、配置，還是性能都非常接近，M03軸距更長，全系搭載比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池，入門版售價還比P5便宜了3.71萬。相當于加量！還變相降價！
小鵬P5
小鵬MONA M03入門版是515km續(xù)航（P5全系500km續(xù)航），配140kW電機；高配貴1萬，續(xù)航加到620km，搭載160kWh電機，并且多了座椅加熱/通風、256色氛圍燈；智駕版電池與高配版一致，續(xù)航580km，支持城市+高速NGP。
小鵬MONA M03內飾第一眼有點像特斯拉Model 3，儀表板和門板上層，兩車都做了貫穿處理。 M03較P5取消了液晶儀表，新增環(huán)境氛圍燈，在駕駛過程中只能通過中控屏里看速度信息。但官方推出了儀表選配組件，做成了可插拔的配件，選裝價500元。
小鵬在這里摳出來的錢，可能是花給音響了。M03可選裝18揚聲器音響系統(tǒng)，提供7.1.4全景聲場，帶天空聲道的環(huán)繞立體聲。出于成本考慮，M03的車機芯片用的還是高通8155系列，與P5一致，但給配了16GB的大內存。車機界面重新設計，從主頁面進入到地圖過渡非常舒服，地圖做了3D場景渲染，不同頁面之間也基本都做了過渡轉場。
智駕方面，小鵬MONA M03有標準版和Max兩個版本。新車標配20+智能感知硬件，包括2毫米波雷達+12超聲波雷達+7攝像頭，擁有L2級智駕能力，以及全場景智能泊車。帶智駕的Max車型沒有激光雷達，搭載英偉達智駕芯片，感知硬件比P5少，但具備高階智駕功能，有高速+城市NGP，還有跨樓層的記憶泊車。
小鵬MONA M03駕控動力方面就沒啥好說的了，僅提供前驅電機，有高低功率可選，前麥弗遜+后扭力梁的底盤，畢竟只賣你10多萬嘛。總的來說，雖然走的是平價路線，小鵬在M03上也是給到了一定的誠意。
