日產、本田和三菱之間的合作不僅可能撼動日本汽車業，還可能撼動全球汽車制造商的等級制度；若談判圓滿完成，合并計劃將于2026年完成，并組建一家市值500億美元的新公司，成為全球銷量第三大的汽車制造商，僅次于豐田和大眾集團。而根據日產、雷諾前首席執行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn表示，這不是合作關系，是一場“企業屠殺”，而日產則是“倒霉的羔羊”。
上圖均為日產、雷諾前首席執行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn
據日產、雷諾前首席執行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn透露：“實際上，本田和日產雙方之間沒有互補性，如果雙方想實現協同效應，那就只能通過降低成本、重復計劃、重復技術來實現，而代價犧牲品將是日產。”
而本田全球CEO三部俊博堅稱，除非兩個品牌都能證明自己有能力生存，否則合并“不會”繼續進行。與此同時，日產、雷諾前首席執行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn，對日產扭轉局面的能力表示“高度懷疑”。
